Новичек! Вопросы по ГПС софт, Общение с авто, Камера
 

В отличие от некоторых на этом сайте я пошел обратным путем, через ж... зад. Сначала захотел карпутер, уже начал его реализовывать потом нашел это офигенный сайт. :big:

Было приобретено

Ноутбук пень 1.8 ггц/256/40/combo - за 5,5 тыров без матрицы вообще
Пролежень PCM 750 T (увидел, что у всего честного люда на сайте 700-тые пролежни, решил себе такой купить. А т.к. территориально я в Краснодаре попросил занкомого в Москве его прикупить, но на горбушке ему сказали, что снята с производства и я согласился на более дорогую 750)
Клава свин 4001 с подсветкой для использования ее в Тазике ночью :whistle: (не бейте сильно это ненаглядная меня порадовала)
Инвертер 120 W будет у меня через пару дней, заберу его у родственников, знаю, что инвертер ВАЩЕ никто не советует, и уж бук то вообще можно было бы питать от прикуривателя прямо без двойного преобразования, но это временно. :blush:
Тел для ГПРС, моторолла V3 (будет заменена у сестры на другую)
Моторолла сразу умеет и питаться от USB и ГПРС поддерживать.

Планируется

ГПС нонаме с CерфCтаром3 на USB (бо денях мало, если нонаме лучше не брать отговорите пжл)
Нормальное питание от адаптера
ЭлектроРелешки для включения компа по нажатию клавиши с панели
И переводу в слип по другой (с помошью стандартной кнопки бука на закрытие матрицы) (3х позиционный переключатель)
Магнитола с аудио входом , усилок мне не нужен не меломан
Слим привод ( т.к. 750 занимает 0,5 DIN, под него идеально станет самсунговский слимовый внешний привод я так думаю, просто вжвую еще не щупал.


Сейчас все лежит ждет пока я дособеру все докучи, сделаю контейнер и потом непременно будет выложен проект.

Сейчас 3 вопроса. Вопросы глупые, не бейте. Но надо же когда то учиться.

1. Нужен нормальный софт с маршрутизацией по Краснодарскому краю и Ростову. Народ который земляки откликнитесь пжл. Знают тут есть из края умельцы, что юзаете??? Ингит-овские карты векторные есть. По логике понимаю что на вектор наложить маршрутизацию 5 минут делов, но есть ли готовое это дело? и есть ли местный аналог пробковорота?

2. ЗАЧЕМ нужно мне общение с авто??? Т.е. я видел описание, все красиво. Но нигде в рунете практической пользы не увидел. Конечно жаба душила платить 700 деревянных за 5 минутное подключение сканера и фразу мастера "даааа....а все намана". Но, что еще я там увижу? Оброты, скорость? Есть тахометр, спидометр! Давление и отклонение и еще чего то там? А зачем? Вот ежели бы диаг разъем позволял например настроить режим езды (пробка/город/трасса/совмещенный) или еще чего я бы понял. Или он это умеет. И есть ли софт. (Тазик Митцу Кольт, яп - вообще для митц мало чего видел)
В общем как Вы его юзаете?


3. Камера, с ней отдельная история
У меня с парковкой попой проблем нет... Охота сделать НайтВижн типа как на новых бумерах. Идея вот в чем.
В салоне слева (бо у меня яп) устанавливается ИК камера, работающая в 2х режимах -обычный, ночной.
В ночном режиме ей требуется подсветка ИК, ИК - пушки планируется ставить вместо галогенок. Дальность до 80 метров. Камера будет идти минуя карпутер на Моник через AV вход. А с моника (через тюнер) картинка будет идти на комп, для захвата. Конечно логичнее сделать наоборот, но боюсь видеозахват не даст нормальный ФПС ночью.

Камера нужна
- чтобы быстро ехать ночью и не боятся бомжей спящих на тротуарах
- чтобы днем при обгоне видеть, что происходит слева. Бо как я уже писал у меня яп.

Это все тупо теория рожденная в голове. Объясните пжл почему я идиот. :tease: и лучше не заниматься ерундой и не пороть чушь.

Спасибо, что прочли и спасибо, что побили ! :blush: :big:

1.По Краснодарскому ездил со старой Русой Карта под неё есть с маршрутизацией. Точность нас.пунктов не проверял, но трассами остался доволен

2. ОБД подразумевают только чтение информации. Польза - в более раннем обнаружении ненормальных состояний датчиков двигателя, возможность избежать бОльших проблем. Для настройки двигателя применяются программно аппаратные комплексы, состоящие и нештатного ЭБУ двигателя и софта, который позволяет этот ЭБУ перепрограммировать. ценник АЦЦКИЙ.

3. На ИК камеру как на БМВ ценник АЦЦКИЙ. Народ уже копал в этом направлении. Более полезна организация видеозаписи движения авто.
ФПС не зависит от времени суток. Если предпочтительнее начество ночной съемки - надо брать ЧБ камеру. По чувствительности они лучше цветных, даже тех, что ночью переключаются в ЧБ.

ОЕМ ГПС ничем не хуже брэндовых. Чипы-то из одного ведра :derisive:

Бук+инвертер+контролер с релешками с камерой итп у меня ездили в машине год без проблем и без потерь. Отчет и описалово - в подписи. Остальные вопросы по темам опсосаны, читай-нехочу.

:whistle: :yes4:

Спасибо

Don_ik_kot
По поводу ОБД понял. Это был ГЛАВНЫЙ вопрос. В общем пока мне не надо. А вообще реально было бы круто конечно управление потреблением топлива и всего прочего))

А, что касательно камеры: вот тут http://www.spycamera.ru/videokameri-prov-JK-210.htm не могу вставить сцылу под текст (не реклама, а просто мнение) есть ИК камера, правда это лайт вариант. Но в спец магазине я видал внешнюю за 4,5К рублей, типа она поумнее, и плюс могу достать сверхмощные ик излучатели которые ставились в советских приборах Ночного видео. Поэтому весь ценник 3-5 тыр. Но не хочется их впустую тратить :greedy:

ЗЫ на бумере эта опция кажись около 15 штук гринов. Но она при повороте поворачивает вместе с рулем и омывается еще в добавок и т.д.

Димон опсосаны то они это правда. Да тока как первоклашке нигде не написано. Интуитивно понимаю что "диагностический" разъем это READ. А не R/W,
Теперьпонимаю что это как температуру на процессоре, видяхе мерить, и скорость оборотов винта. Конечно рульно, но если не шаришь, где критическое и насколько оно критическое видяха итак итак сгорит. :derisive:

Don_ik_kot
я тута полазил и нашел твою тему по ночному видению :blush:

Жду твоего итога :big:

По поводу GPS. По моему наиболее расширенный набор карт есть у Гис Руссы.

Точно, если надо, могу поделиться картами и прогой. У меня впринцепи самые полные и свежие карты:pleasantry:

Дык в студию, и будет тебе почет и уважуха.

в продолжении
 

Карты в студию ПЖЛ :bye:

Позавчера закончил первые этапы по инсталляции.

Значит на момент инсталляции уже было приобретено

1. Магнитола с аудио входом, для вывода звука на аудиосистему авто.
2. Бук без матрицы
3. Моник PCM-750T
4. Проводки экраниврованные, хабы
5. Биплятно имелся Инвертер 150 W
6. C домашнего компа был снят блютус для управления компом
7. Клава
8. Заказано жду бокс для ноутбучного привода, чтобы снять с бука родной и поставить его в авто.

Еще не сделано
ГПС, Управление включением выключением бука, Привод, аккуратное оформление, установка софта

Сейчас в тестовом режиме катается все в авто
Нашелся ряд проблем.

1. Что Вы используете для нажатия на монике? Стилус, грязные пальцы, ногти подруги, уголок зажигалки??? :big:
2. Двойной клик (собираюсь ставить оболочку InCarTerminal), но на данном этапе приходится выеживаться, чтобы нажать на ярлык. Винда постоянно смещает окна и ярлыки.
3. Нет звука в режиме ТВ, хотя щелчок на высокой громкости при смене канала или нажатие Mute слышится. Звука просто нет. Даже шипения. Пока грешу на тюнер. Думаю при закрутке на место бороды отошел кабель от моего давления а картинка супер тем не менее. Может был у кого такой баг?

1. Использую грязные пальцы + протираю его иногда. За три года вид моника потрепанный и исцарапанный.
2. Инкар в первом уровне меню пуск или прямвтулбаре. Там один тык работает.

2а. а вообще даблклик грязным пальцем суперски получается, даже настройки пожещще поставил.