Я тут этой весной...когда гулял с коляской, то мониторил резину на предмет у кого больше шипов осталось после зимы.
В общем вывод такой ...у всех брендов бридж, нокия, гудиэр, мишлен - остаток шипов близится к 100% ....у всех остальных карейцев, китайцев, тоё(последняя моя резина... ГАВНО) и им подобных, максимум кол-во шипов приближалась к 50%.

Похожи на то :yes4:

это обычная ситуация - получил снос задней оси из-за колейности дороги и резины гладкими/закруглёными боковинами.

чтобы такого избежать, резина должна быть хотя-бы угловатой формы боковины, ну шипы добавят устойчивости.

такая ситуация и для шипованной угловатой рисковая, там снос тоже будет, но скорость будет повыше и успеешь зацепиться при выходе.

а оно так и есть. после первого опыта со 2-й хаккапелитой, а это примерно потеря шипов 96% за точных три сезона и 4-й, где я изначально подумал что где-то на рельсах буксанули, но потом пригляделся и на моноприводные, где колёса физически не могли буксовать - результаты как один - выламывание и именно выламывание 90-100%!!!

Это не обычная ситуация, а излишняя самоуверенность и отстойная резина(практически новый Близзак, взятый "ненадолго" взаймы).
Остаток зимы был отьезжен на пять с плюсом.

Интересно, как ты определил, что резина эксплуатировалась одинаковое время?:acute:

Вот у меня была хваленная резина Nokian HAKKAPELIITTA SUV. Общие впечатления ,чисто субъективные, конечно, не стоит она таких денег !!!
Повелся на рекламу.. Тормозной путь большой, на льду-как на коньках...Одно радовало.. На скорости в поворотах в бок не заносило... Отсутствовал напрочь боковой занос..
Первый год катания оставил некий осадок... 40 000 руб в 2013 году нормальные деньги..после переобувки на лето недосчитался трех - четырех шипов! Зима была снежная, дорога - все в снегу.Хотя езжу 90 % по городу, дороги у нас реагентами не льют вообще никакими, только землей...:derisive:
Второй год езды прошел с постоянной оценкой обстановки перед светофорами и постоянным оглядыванием назад, а вдруг кто догонит:tease:... Снега было мало, итог - половина шипов недоставало :sad2:

Третий год потихоньку доезжал, ждал с нетерпением весны,чтобы побыстрее переобуться...

Общий недостаток после потери шипов, надо балансировку делать, не бюджетно..

Потихоньку интересовался липучкой... У нас в городе много знакомых, как оказалось, ездят на последней.. А город у нас холмистый.. и еще раз повторюсь, дороги просто чистят от снега машинами и посыпают, когда гололед, землею на перекрестках и все.
Кризис "помог" мне с большим вниманием относится к деньгам... Плюс мой опыт приобретения брнедованного г..на....
В итоге, выслушав большую аудиторию:shok:, пришел к выводу, что по цене / качеству стоит обратить внимание и на корейского производителя...
NEXEN посоветовали не рассматривать...
Сегодня ездил к знакомому, у него NANKANG SV-55 103H после года эксплуатации.. Он сказал, что резина просто ОГОНЬ... и альтернативы просто нет..
Знакомому своему я доверяю...
Так что буду брать NANKANG SV-55 103H. Ценник за 4 колеса просто зачетный..
Еще раз повторюсь, свои впечатления здесь изложу, когда покатаюсь первый раз на липучке!!

Всем спасибо..

Никого не агитирую, просто мои наблюдения.
Если следуя твоей логике, то мне встретились шины знаменитых брендов только этого года, а все остальное где шипов не были многолетние.

сегодня пришли шины, цена с доставкой за комплект 13600+560=14160 руб
Теперь к зиме готов. Как и обещал, результаты здесь выложу...


Такой вопрос. А летние корейские шины кто-нибудь пользует? Есть такие?
Сейчас езжу на бренде Yokohama Geolandar A/T-S G012 102H. Резине уже изношенная, неспешно обдумываю что брать...
Тема про корейцев, про них и спрашиваю.
На следующий год поеду Горно-Алтай -Орёл-Сочи и обратно..

даже незнаю, что тебе после них посоветовать... если только из линейки maxxis, там что-то было много лет назад, но та резина жёсткая, соответственно сцепление с дорогой плохое...

еси чо, заходи...:wink2:

Спасибо, но я через Тольятти поеду!!