С одной стороны, конечно, да. А с другой нафига - ведь его главное достоинство (кроме базы по протоколам датчиков) - это возможность обновлять прошивку контроллеров машины, ИМХО для carpc это не особо нужно.

ЗЫ. а еще сосвем не факт, что он показывает статус климата и приемника, например - это ж диагностический девайс все-таки, а гибкостью ПО у него совсем туго, че производитель реализовал, то он и кажет...

:pleasantry: уважаемые, господа, гуру знаний о загадочной КАН-шине. Требуется действенная помощь :blush: . Описание ситуации. Автомобиль Фольцваген-Туарег 2007 год. В нем как я знаю пресловутая каншина. Почитав наш замечательный форум (причем читал долго), проникся идеей установить карПиСи , приобрел уже Infill G4 всяческие переходные рамки, уже залез к себе в консоль и начал резать внутри всяческие дырки ибо Инфилл гад не лезет по глубине :be: ну т.е. в процесссе :) .. но есть проблемма за гранью моего понимания. Это установка адаптера кан-шины для реализации управления громкостью с руля штатными кнопками, получение сигналов включения задней и габаритов, зажигния.. и ОЧЕНЬ хочется получение технологических (диагностических) данных на экране в CF_1_ 47 .. прошу оказать действенную помощь :) и ткнуть носом где, что купить, в марте в командировке в Мск, презенты из Бобруйска гарантирую . Не дайте пропасть творческому порыву.
Я уже начинаю документировать свою процесс так что одним проектом на форуме станет больше :)

Да, с туарегом работают все три поколения кан-адаптеров, провода-переходники можно взять от любой модели авто, всеравно к машине каждый провод отдельно подключать (у меня хвосты от бнв :) ) А на выходе есть резистивные сигналы рулевых кнопок т.е. инфиловская обучалка должна заработать безпроблем. Габариты, задний ход, ацэцэ, все есть в стандартном 12в виде. Звони начиная с завтра кирюхе из ввв.subsound.ru пусть еще разведает обстановку с туареговскими хвостами. Я руль не подключал и где какой провод на выходе - придется разбираться самостоятельно.

диагностики там нет, для диагностики другая приблуда, ни в москве, ни в россии их нет, руль-габариты-скорость-асс она может и слышит, но инфилл ее непоймет пока не напишется глобальная программа-реалайм-конвертер. Ее делать еще никто не начинал.

А что за приблуда для диагностики?

http://forum.pccar.ru/showpost.php?p=43847&postcount=2 кодовое слово - ujin

Панятна... Такая приблуда и в Москве есть http://www.azlina.ru/catalog/device002.php

Возможности, правда несколько ограничены у нее (я имею ввиду глобально все на elm327).

2 fomil - земляк :bye:

fomil, как процесс с изучением кан?
У меня Touran, тоже очень хочется поставить комп. Машина у меня всего две недели, идея установки компа возникла во время установки магнитолы. (Там штатная магнитола полностью управляется по кан.) И возник вопрос наверняка существует адаптер и софт для полного управления и диагностирования всеми девайсами?. Особо не ругайте так как особо не въезжаю какие и где там шины и протоколы. Комп нужен в первую очередь для связи с авто.

gans скажу откровенно, процесс продвигается вяло, т.к. мало практической информации по нашим машинам. Пока выяснил вот что. Адаптером мне нужно как минимум два. Первый, это как в принципе правильно было подсказано выше только для кнопок управления на руле. Можно применить практически любой т.к. задача у него в принципе несложная. Второй для считывания информации движка и коробки т.н. ОБД2 поддерживающий кан-шину. В качестве интерфейса планирую использовать Сентрифугу 1_47 в которой есть соответствующая вкладка с кучей датчиков. Через инет нашел несколько контор торгующих данными адаптерами (в Мск) думаю что в ближайшее время закуплюсь и начну "химичить" :pleasantry: так что жди "вестей с полей войны" :big:

Сылочками на конторы не поделишся? А ещё тоесть эти два адаптера будут одновременно подключены к компу и работать с разным софтом?