за мной в очереди будешь :rofl:

На «испуг» лача не взялась, переделал K-лайн адаптер на USB, но увы, адаптер некоторые проги видят, но конекатиться с ЭБУ не спешат. :angry: Сегодня на очереди сканер, свой процессор и метод научного тыка (возможно, адреса эбу какие-то экзотические). Здорово было бы иметь точно проверенную связку лача-адаптер-прога получаса хватило бы повторить её с потрохами... но пока в перспективе тяжелая осада... ой, зря она меня злит, поломаю же всё равно :spiteful:

NM9213 - Универсальный автомобильный адаптер K-L-линии (для автомобилей с инжекторным двигателем)(ровно, как и все самодельные) с ЭБУ Лачетти не работают! :angry: Жаль, остался только самый длинный путь - разрабатывать собственный процессор протокола ISO 9141 или ISO 14230 ("..совпадают по аппаратной реализации линий обмена данными и различны лишь их использованием (ISO 9141– использует K и L, а
ISO 14230 – только линию K). Поэтому сканер, использующий стандарт ISO 9141 в состоянии работать и по ISO 14230, но не наоборот.") (у нас L-линии нет) с выходом на ПК :spiteful: ...

а вот ведь как-то работает у меня МК мультитроникс с лачей по зашитому в него протоколу АВЕО по К-линии же...
а вот какой прогой лачу смотреть я так и не понял.
пытались подключиться как-то в сервисе у знакомых
подключились к двигателю только
сбросили даже ошибку 1403 из памяти старую какую-то, которую МК не видел, но вот мою мечту (у меня горит лампа SRS) ПОСМОТРЕТЬ почему горит лампа SRS не получилось. Смотрели через ком-адаптор и какую-то универсальную прогу...
могу заехать уточнить что за прога была...
может даже VAG ...
хотя я не уверен точно...

Ага, знаю, что должна заработать, просто какой-то важной инфы не хватает. За два дня перепробовал два десятка топовых программ - мимо. Но, как ни странно, не пробовал для Daewoo (Lacetti этож Nubira) Research_Daewoo, dw_scan и GM Monitor. Завтра вечером попробую.

ждём с нетерпением результатов...

а это мы стобой одновременно на лачефоруме напали на человека с ником "Yuran66" по поводу чем он тестил лачу?:smile1:

Привет, Если будете делать свою прогу адрес ЭБУ двигла 11h, АКПП 18h.
ЭБУ требуют быструю инициализацию. И Вообще давайте совместно попробуем победить это авто. Могу поделиться своими наработками.

Конечно, Yuran66, с удовольствием присоединюсь к «стае волков», лача оказалась на редкость упрямой. К сожалению даже зная, что у вас получилась связь с конкретной программой и конкретным адаптером, у меня фокус не удался. Тому причина м.б. либо операционка (у меня XP), либо очень «капризный» протокол лачетти. Изначально радужно планировал на BT-модуле простой переходник на K-лайн, но когда уже даже на реальном COM-порте почти ничего не получилось, то задумался о самой возможности связи на прямую с данным блоком управления. Отлично помню, как за пару часов для волги спаял переходник, законектился и накатал прогу считывания любого параметра, но с этой - мрак. Максимум, что мне удалось в vag-com'e получить синхро байты 8080h, что связываюсь по к-лайну, а не чему-то ещё. Сейчас стою перед дилеммой или на процессоре повторять что-то аля eml323 или ограничится причесыванием протокола rs232 (в общем случае неприспособленного для данных целей) к стандартному протоколу iso. Неизбежность применения процессора я уже даже не оспариваю, тем более BT не снимается с повестки дня.
Предлагаю двигаться с разных направлений, я займусь преимущественно аппаратной частью, вы программной на пк и далее смотрим, какие из комбинаций направлений наиболее перспективны, потому как ни чистая аппаратная реализация, ни завязка на примитивные переходники с "мутными" ОС (типа ХР, а будут видимо только мудее) не будет оптимальным решением, а вот что-то среднее вполне может сыграть...

Присоединяйся ;)