Хм! вот именно, что хотя... 3 детских кресла - и нет багажника!
А буковый - не из-за размеров, а из-за снижения потребления!!!!
Имхо тогда светодиодный планшетный сканер - у меня дома тока от усб питается!!!
А вот принтер..... есть хвелетты маленькие, но жрать, гад, будет....
И кстати многие МФУ - со струйной печатью!!!!! А буковый принтер - он маленький и маложрущий - его спрятал и забыл - можно даже цветную головку не покупать - поставил тока черную и катайся!

Вот еще вариантик... лазерный принтер:
http://zoom.cnews.ru/goods_card/item/46392
и то

D1560 active, printing - 16 watts.

Давненько я в эту тему не заглядывал :)
Хотелось бы и мне свое мнение по поводу развития CarPC донести.

Многие, увидем монитор в моем авто сразу задают вопрос, а сколько это стоит. Примерную цену называешь - это их не сильно отпугивает, но вот то, что нужно к этому приложить руки и мозги, на это не многие согласятся.
Про инфил многие слышали, но цена инфила делает его недоступным для многих желающих.
Соответсвенно для развития рынка CarPC нужно опускать ценовой порог вхождения в данную группу при минимальном вторжении в авто.

Цена на инфил меня чесно говоря смущает. Откуда такая стоимость?
Давайте посчитаем что можно предложить в другом варианте (цены из www.*****************)

Мать VIA PICO PX 10000G - 9100
Память 1G - 500р
Монитор DA-6500 - 18500р
Допустим что накопителем будет или CF карта или HDD 2,5', за ценами лезть лень, но дупустим цена этого компонента 2000р.
БП - 3000р.

В итоге мы выходим на цифру в 30-35т.р., если все это впихнуть в корпус DA-6500. Инфил Г4 - выходит почти в 50т.р.
Разница существенна, вот только реализации нет к сожалению.

Этот пункт был на тему компактного и относительно недорогого решения, которое не требует серьезного вмешательства в авто.

Есть еще один входной билет, который можно было бы подумать, как организовать: Есть куча однотипных авто, в которые можно было бы без проблем поставить компьютер. Взять например тот же Focus. Были бы готовые рамки для встраивания монитора, думаю что парк авто с CarPC был бы уже давно больше. Вот только кто возьмется за серийное производство?

Третий пункт: необходимо недорогое и довольно компактное решение в качестве компьютера. Мирком набирает обороты именно из-за компактности и универсальности подключения. У нас же в 90% случает кто во что горазд.

Учитывая что большинству людей не нужны пока ни программы записи маршрутных камер, ни другие "навороты" можно было бы создать действительно чтото более универсальное и двигать это в массы... А там и появятся те, кому этого мало, и будет кустарно доделывать свой CarPC.

а вот как раз из этого
китайцы пошли дальше чем инфил, и по стоимости и по внедрению во внешний вид тынц

вот интересующее меня мфу
http://www.canon.ru/products/specification.asp?id=2155

Потребляемая мощность В режиме ожидания: прибл. 2,5 Вт (если лампа сканирования выключена),
В выключенном состоянии: прибл. 1,0 Вт
При копировании: Прибл. 19 Вт
При копировании шаблона ISO/JIS-SCID N2 на обычной бумаге формата A4 в стандартном режиме.

но встает (или не встает:shok: ) вопрос
Температура Условия эксплуатации: 5° - 35° C
Относительная влажность Допустимая относительная влажность: 10 – 90% (без конденсации)
как это отразится....эксплуатация зимой и жарким летом отпадает (если нет конечно отапливаемого гаража..т.е. как вариант - таскать с собой буковые изделия...)


+ к этому - как поведут себя картриджи с чернилами в болтанке ....допустим головки и сами картриджи както закрепить удастся.....но сами то чернила..

а мне кажется что по раздельности сканер и принтер в машине будет удобнее (если машине не микроавтобус)
например вот, питается от 12-24, но стабилизированных

http://www.canon.ru/files/images/pro...P-100_big2.jpg

плюс вот, питается от USB? очень легкий

http://www.canon.ru/files/images/pro...RT-SLT-LFT.jpg

Струйник, имхо, при таких экстремальеых условиях эксплуатации должен быть с форсунками на картридже. У HP такие вроде были, а как с этим у Canon'ов?

У самого дома canon Lide (сканер) - действительно очень легкий и питается от усб. Кстати в поставке имеет подставку, для вертикального использования (т.е. стоит на боку, под угом градусов 10 к вертикали).

Насчет кэнонов - 90-й видел (предыдущая модель) - вот про нее и говорил... Блин не мог найти в инете (самое смешное, что искал эпсон).

А насчет головок в катридже - имхо это больше зависит от объема печати - например когда много печатаешь - это тока хуже, т.к. катриджи дороже.

Цены явно выше чем на инфил. Совсем не бюджетный вариант. Слишком высокий ценовой порог для вступления в группу carpc.

ЗЫ
Остается еще вариант: готовое решение для наиболее распространенных авто
Стандартные комплектующие:
а. Компьютер
1. Мать: Intel GLY2 - 2000р
2. Память 1G: 500р
3. Винт или CF: 2000р
4. БП E10000: 3000р
5. Bluetooth USB: 300р
6. GPS приемник: 2200р
Итого: 10000р
б. Монитор: 8000р

Нестандартные комплектующие
1. Рамка для монитора
2. Корпус, разработанный под штатную установку
3. Набор кабелей, разъемов и т.д. для установки
Допустим что этот набор можно купить за 5 000 т.р.

В итоге мы имеем 23 т.р.
К этому правда надо добавить стоимость софта + стоимость монтажа. В 30 т.р. такой комплект укладывается.

Приведенные цены естественно ориентировочные, но порядок примерно понятен.
Вот только ктобы взялся за изготовление нестандарных комплектующих...

При таком раскладе уже можно говорить о массовом распростанении CarPC

Угу. Только в машине врядли объемы большие будут, и с регулярностью скорее всего напряженка :derisive:. Зато в случае чего головку менять не придеться, что может оказаться дороже, чем купить новый принтер.