Отображение режимов АКПП на приборной панели
 

Здравствуйте!
Хочу сделать отображение режимов АКПП на панели приборов , данные брать с Саn шины как это можно сделать ? Кто знает прошу помочь , машина Ниссан ноут

В личку ответил.

Спасибо буду думать!

А можно и меня озадачить? Тоже хочу отображение текущей передачи на панели. Спасибо.

Ради любопытства - нафига такая ценная инфа нужна?

Причинами решения установки компа послужили, (по мере важности), скорость в км/час (у меня американка), тахометр,
показания того, на какой именно скорости еду, потому как на автомате вообще это трудно определить.
Потому, увидев случайно панель от Валентина в инете, я через месяц уже видел всё это у себя работающим.
Конкретно по включённой скорости, раз уж не варик а АКПП, то я как профессионал с 40 летним стажем, желал знать её.
На перегоне домой после покупки первым вопросом к другу (на такой-же машине), при перекуре, первым вопросом от меня
было, а как ты определяешь какая скорость включена ? Он ответил, что за несколько лет не задумывался об этом.
Преимущества ? Я могу принудительно переключится на повышенную ранее того, как это сделали-бы автомат с мозгами.
Что я, дурной, ждать до посинения, когда мозги об этом примут решение. Лёгкое приопускание педали газа и последующее
нажатие и вот я уже переключился. Научится такому без знания того, какая именно скорость включена довольно затруднительно.
В принципе можно валить с одной и той-же скоростью показаний на спидометре, но вот скорость может быть включена разная (экономия).
Далее... с удовлетворением узнал, что я могу двигатся и на 4+L длительное время, в щадящем для гидротрасформатора режиме.
Полезно ? Без сомнения, но большинство ездящих на коробке моего типа даже и не подозревают, что есть такой режим и можно
научится двигатся на нём как можно дольше, особо это касается конечно загородных поездок. Надеюсь удовлетворил любопытство ?

ну граждане ,какая в данный момент передача у меня и так показывает на штатной приборке ,а вот переключать скорости кнопками с руля (да акпп типтроник) - очень интересно . Залез в мануал ... can шин в моем авто 2ве ,одна типо быстрая другая обычная (ну видимо медленная) под рулем гарный такой разъем наверно с 20ю контактами (если кому интересно выложу фото).
Но с чего начать хотя бы изучение сего вопроса - ума не приложу ,буду оч признателен за мануал для чайников)

На штатной приборке показывает в каком положении ручка переключения стоит, но не истинно включённую.
Это у наших машинок так. На твоей я конечно не в курсе, если инфа берётся от управления коробкой с мозгов
и показывает истинно включённую, тогда да.

ну блин ,конечно истинно включенную ,можно ручкой акп вверх вниз переключать ,но хотелось бы на руль перенести сиё действие.
у нас желания абсолютно разные ,вам считать текущую скорость ,а мне наоборот послать ,и я пока даже не могу понять ,возможно ли это.

У нас разный принцип работы коробок, у меня гидронасос в коробке, управление соленоидами от мозгов.
Если например рычаг в положении D, то я на ней могу ехать и на первой и 2 и 3 и на 4, это удобно в повседневности,
но какая скорость включена автоматом можно только догадыватся, индикации об этом нет нигде в стоковых.
Потому и собрав комп, первым делом установил панель от Валентина, где я вижу истинную скорость.
В букварях существует таблица напряжений на соленоидах, соответсвующих скоростям
и можно в принципе сделать с кнопок переключение, но уйма работы и я вообще-то не спортсмен, пенсионер на седьмом десятке.
У тебя похоже всё намного проще, если рычагом только вверх-вниз переключаешь, хотя странно, так вроде только на раллийных
машинах делают. Снимай панель с рычага и смотри чем и как переключается.

не ,снимать панель с рычага и припаивать туды провода я точно не буду (дорога ласточка) а вот считать код из кам шины в момент переключения рычагом скорости - вполне реально ,но не могу разобраться ,возможно ли послать в кам шину этот код ,вроде как ,оптикой , поворотниками , светом в салоне можно управлять принудительно,но информации крайне мало(

Парадокс. Ты выбери - желал знать или профессионал?))))))

Где ты парадокс видишь ? Рычаг автомата в положении D, какая из скоростей включена можно только догадыватся.
На панели от Валентина показано в каком положении стоит рычаг и рядышком истинно включённая автоматом скорость.
Если ты думаешь, что можно на автомате отличить 3 от 4 (если ещё и коробка "не пинается"), то глубоко ошибаешся.
А понять стоит-ли коробка на блокировке (4+L) без панели от Валентина вообще невозможно в принципе.
Прежде чем съязвить, подумай хорошенько, о чём речь, о какой коробке (а выше я писал об этом) и если ты не ездил
на коробке с автоматом на гидравлике, почему-бы просто мимо не пройти. Корки профессионала я получил в 1969 году.

Мой друг, это же так элементарно …. С 69 –го года пора бы уже и научится.))))
Кстати, а сколько тебе лет?

Элементарно возраст в аватарке посмотреть, прости, но если ты до этого не додумался,
то о чём можно говорить с тобой ? Всё это флуд и неинтересно никому. Завязывай...

Так уж и быть - прощаю)
Ну так и о чём говорить. Старость не радость, бывает….. я и сам не молод.
Но насчёт профессионализма ты это слишком загнул. На дворе ведь уже 21 век.!
Ну и насчёт флуда, кто бы говорил - http://www.pccar.ru/showpost.php?p=291329&postcount=4

Девайс полезный. Нашел любопытный индикатор АКПП, работающий не через колодку, а напрямую от соленоидов индикатор передач АКПП
Жаль, не смыслю в электронике, но мож найдется грамотный человек, сделает индикатор и поделится опытом....

Согласен, не зачем эта инфа. Едет машина и едет. ))