to Halin
1) У Вас монитор стоит в центре торпедо. Наверняка руки не достают до монитора, соответственно приходится нагибать спину, чтобы нажать на сенсорные кнопки. Вам удобно? Дело в том, никак не могу выбрать либо оставлять штатную магнитолу, а сверху, где бардачек ставить монитор или в месте, где стоит магнитола поставить PCCAR.
2) Для двухполосного фронта нужен 4 канальных выхлоп от ЦАП, т.е. чтобы на выходе было 4RCA, верно? А как тогда громкость регулировать? Возможно ли сделать регулировку громкости при помощи штатных кнопок по CAN шине или лучше делать дистанционный регулятор громкости ALPS? Сигнал на саб можно взять с линейного выхода усилителя?

1. Да, не отрывая спины от кресла - рукой (пальцем) достать до монитора никак не получается. Нужно удлинить указательный палец на 10 см... но тогда неудобно крутить руль :(
А в общем эргономика у меня получилось такая: после запуска фронтэнда ICT все управление по дискам, папкам, трекам я делаю крутилкой PowerMate, а громкость, пауза, трек вперед/назад - с рулевого управления.
К экрану наклоняюсь только при запуске навигатора и задании маршрута и запуске фильмов или роликов с ДВД.. и это все делаю на стоящей машине.
И даже сейчас если бы стояла задача все переделать - я бы монитор (не сенсорный) оставил там-же (все таки очень удобно видеть экран и при этом глаза не теряют дорожной обстановки), а вот вместо штатной головы воткнул бы сенсорный экран с которого управлял-бы компом...... и также оставил-бы крутилку PowerMate в том же месте.

2. Вот тут я озадачен вопросом... даже для пятиполосного фронта достаточно стереовыхода (2 RCA)... - это вопрос чем будет сигнал делиться на полосы?
Можно пассивно, можно активно (фильтрами встроенными в усилитель или фильтрами оформленными отдельным устройством), можно с помощью DSP (стоящим перед ЦАП.. но тогда нужно столько канальный ЦАП, сколько полос)...
Регулировать громкость - сейчас продаются маздовские адаптеры для регулировки громкости, которые можно цеплять к штатным нарульным кнопкам (это для замены штатных усилков в системах BOSE, так как громкость там регулировалась в самих усилках, а не в голове).... есть еще другие варианты электронных регуляторов громкости и коммутаторов входов....ну а можно и дистанционно крутить ALPS, примерно так, как сделано у меня..
Все зависит от выставленных требований к качеству звука.

Сигнал на саб можно взять с разным мест, в том числе и с линейного выхода усилителя, если таковой там имеется.

Вопрос стоит в выборе устройств: либо автомобильный процессор (встроенные ЦАПы старого образца, фильтра, задержки, цифровой регулятор громкости, вообщем в устройстве все есть) либо внешний ЦАП ( SPDIF или USB, говорят USB лучше по звуку). Так вот с вторым вариантом по сути надо дополнять то, что есть в процессорах: фильтра (активные), регулятор громкости (цифровой или аналоговый ALPS), внешний блок питания, в усилителях отключать собственные фильтра, т.к. называемый режим direct. Короче второй путь не простой. По вашему мнению лучше взять процессор? В добавок, многое зависит от выхода SPDIF на материнской плате.

Тут я пас.
Все зависит от целей, возможности (финансовой и временной) и умения что либо делать самому. Даже в первую очередь от умения делать самому, так как никакая инсталяционная фирма подобными извратами заниматься не будет или только за большие деньги.
Я пробовал разные автомобильные ЦАП и процессора.....

Мне нравится моя система. :)

Получается на верхнем дисплее в дороге постоянно будет навигация, (при остановке или стоянке - на верхнем можно смотреть видео), а на нижнем ВСЕГДА оболочка центрифуги (или другая) для управления. У меня также была эта идея, как самая оптимальная. Нужно искать материнскую плату, которая способна расширять робоччий стол на два отдельных дисплея.
Сверху можно поставить 8-9, или даже 10 дюймов. (должен влезть) Снизу для управления достаточно 7 или 8 дюймов. Оба пропорции 16:9.
Но вот достать вехнюю пластиковою откидную крышку под монитор для мазди3 становится все труднее и труднее.
Комп разместить сзади второго нижнего монитора, место есть.
Инстал был бы супер!

Все правильно дополнил. :)
....а насчет мониторов - сейчас, кстати, это не есть уже большая проблема.. по сравнению, когда DV-M3 стоил чуть-ли не штуку, то сейчас:
Mazda M3 7.0" TFT Monitor CAR MP4 MP5 USB Bluetooth+GPS MAP (NO DISC),D6017
8" Car GPS with BT USB player for Mazda 3 2004-2009FCC/CE/ROHS certified 4G card map

когда будет у вас такое? :-)

Пока искал варианты среди промышленных вариантов микрокомпьютеров "Тонкий клиент" (eBOX, iBOX, BOXER...)... типа TANK-101B, IBOX-XXX, eBox-XXXX, IBX-XXX, VITO-XXXX, ECW-XXX, ECK-XXX.... но пока ничего не нравится. :(
Шерстю дальше - исследую/изучаю процессорные платы Corona, Aurora, Magellan, Pluto, Neptune, Helios, Vortex, Prometheus, NANO, WAFER, VDX, Vega86, .... красивые некоторые имена, ...но тоже пока не то, что нам надо.

Для чего это все? Чем не устраивает новокуплена плата на атоме?

to Halin
А что можете сказать про неттопы Zotac Zbox серии nano (xs)? Пойдут ли они для кар писи, для проигрывания аудио потока?