Делаю точно по инструкции, вот этого вот "после того, как система Android найдёт" - не происходит, планшет ничего не находит. Повторюсь, что китайский ELM находится сразу же и работает.

Пункт "подайте питание на МК" я выполняю так - отсоединяю шлейф от самого МК, жду какое-то время (ждал и три минуты, на всякий случай ;) ), затем подсоединяю, жду несколько минут, затем пытаюсь сделать сопряжение - захожу в блютус на планшете, выключаю, включаю, жду, поиск идёт, но МК не обнаруживается. Пробовал это делать и при незаведённом моторе, и при заведённом, и при выключенном зажигании, и при включенном (но незаведённом моторе), и менял статус зажигания после подключения питания - всё бестолку.

К сожалению, другого андроида у меня нет, а айфон никаких ОБД не видит, поэтому я не могу понять, на чьей стороне проблема - на планшете или это электрика. Так как планшет отлично видит ЕЛМ, то первые подозрения у меня - это то, что МК на самом деле не включился.

Поэтому и спрашивал - как проверить, что до МК вообще питание доходит, а то может у меня МК сломан, или шлейф, или я хз чо.

Ну не хочет МК нормально работать параллельно с телефоном. Точнее не хочет подключаться. Если я завожу машину с брелка и прихожу уже после загрузки магнитолы, то есть когда соединение с МК установлено, то все работает как надо, то есть телефон подключается к магнитоле после МК. Но если я завожу машину с ключа, и телефон коннектится одновременно с МК после загрузки магнитолы, то данные от МК не идут. Если после этого отключить блютус на телефоне, то через какое то время, либо после перезагрузки магнитолы, данные начинают идти. Вот я не пойму, это проблема программы, МК или магнитолы? Почему так важно, чтобы МК подсоединился первым?
З.Ы. Замок стоит физический. Подключил к проводу зажигания в машине. Три дня все было ОК, потом начались вышеописанные проблемы.

А когда в продаже появится с-900? и чем он отличается от предыдущих кроме размера экрана?

Аварийная загрузка, стр. 35.

После подсоединения надо ждать не несколько минут, а минуту, т.к. через 3-5 мин. после подачи питания и отсутствия обмена по линии диагностики железка уходит в спящий режим и ни какого сопряжения не произойдет.

Т.к. при загрузки ГУ идет еще и сопряжение с гарнитурой, вот МК и гарнитура конфликтуют. В следующем обновлении попробуем расширить спектр работы МК с ГУ по блютус, что даст возможность решить эту проблему.

Экран более яркий, контрастный. Голос по громче, легкосъемная конструкция, нет расширенных прошивок - все в одной штатной. Справа появиться столбец еще 4-я постоянно закрепленными сообщениями, сверху вниз - последнее сообщение за поездку с цифрами, например - "превышение скорости 122 км/час" / какой режим "Газ" или "Бензин" / если ошибка - загорается свой чек / максимальная скорость на последнем километре пути.

Я и минуту ждал, и 40 секунд, и 90 секунд. Про 3-5 минут спасибо, довольно полезная инфа, почему бы её в инструкцию не написать?

Сегодня пробовал два других андроида, никто так и не увидел Мультитроникс. ELM видят все, и сразу.

Повторяю свой основной вопрос - как узнать, включился ли Мультитроникс вообще, или до него тупо питание не доходит (или он тупо бракованый)?

Есть схема питания на разъёме, который в сам комп вставляется? Я бы посмотрел мультиметром.

http://www.elektrik-avto.ru/index/ra...razjomov/0-755
http://www.elektrik-avto.ru/02/ovd1.jpg

может поможет ;) на 16 конт 12 вольт должны быть железно! ( проверять под нагрузкой - лампочкой из поворотника или габарита)
если китайский ЭЛЬМ подключается, а Multitronics MPC-800 нет, то я бы проверял Multitronics MPC-800. ( если Multitronics MPC-800 должен включиться и связаться с внешним миром при наличии напряжения).

Если ELM работает, то на разъеме питание есть. Так как Вы рассказываете, то наиболее вероятно, что на входе МК питания нет.
В этой ситуации дефект шлейфа намного вероятнее дохлого МК.
Проверьте как можете шлейф.