Компьютер в Форд Фокус 2 - История одного проекта
Преамбула
Идея установить компьютер в машину пришла ко мне не сразу. Думаю, я тут не оригинален, многие из здесь присутствующих прошли этот этап тяжких размышлений "а нафига козе баян" :smile1:. Вроде бы идея интересная, и в то же время практически все нужные функции, которые можно возложить на комп, у меня так или иначе выполнялись другими девайсами, для этих функций предназначенными. КПК с установленными прогами решал вопрос с навигацией, магнитола с усилками и сабом - ответственна за музыку, фильмы смотреть - да некогда особо, разве что в пробках, которых с каждым днем все больше и больше :angry:, по инету серфить - так нетбук с Ваймаксом с собой почти всегда. Даже видеорегистратор стоял для отдельной задачи. Получается, что моих задач компьютер в машине не был нужен, по крайней мере, не было в нем жизненной необходимости. Так я размышлял последние пару лет, когда вообще узнал, что люди ставят в машины компьютеры. Тем более у меня перед глазами был живой пример, когда товарищ, тоже рассекающий на ФФ2, поставил себе в машину CarPC. И наверно, я бы так и не решился на этот проект, если бы не видеорегистратор. Нет, сам по себе это вполне неплохой девайс (для справки скажу, что у меня стоял СВК-002 в связке с камерой Logitech QuickCam Pro for Notebooks) и с работой своей он справлялся. Но вот его ТТХ меня не очень устраивали, разрешение снимаемых им кадров в 640х480 было маловато, хотелось бы больше. Но поскольку на рынке из аналогичных решений в том же ценовом диапазоне выбор и сейчас небогат, я с этим девайсом мирился, да и зеленое земноводное мне нашептывало, что более производительный аппарат будет стоить уже под 20 тыс.р, а за эти деньги уже можно и компьютер собрать, который будет не только видеорегистрацией заниматься. В общем, в один прекрасный момент я наткнулся на упоминание программы VideoRegistrator, которая работает с веб-камерами и позволяет организовать видеорегистрацию на компьютере. Скачал прогу, проверил, работает, причем на моем не самом мощном нетбуке с Целероном позволяет делать снимки разрешением до 1280х1024 с частотой до 5 кадров/с, что значительно превосходит возможности моего СВК-002. И тут я сломался, всерьез начал размышлять над проектом установки компа в машину и прикидывать бюджет и конфигурацию будущей системы. Для начала расписал свои задачи для CarPC в порядке убывания приоритетов: 1. Навигация (главным образом программы iGO8PC и OziExplorer); 2. Видеорегистрация (уже упоминавшаяся ранее прога VideoRegistrator либо другая аналогичная); 3. Музыка (главным образом, аудиокниги в МР3, прога - foobar2000 или встроенная во фронт-энд); 4. Видео (привык к МРС, но можно использовать и другие плееры); 5. Все остальное - при необходимости. Вот под эти задачи и начал строить систему. Конфигурация Поскольку у меня уже был установлен автозвук на базе довольно неплохой CD-магнитолы Alpine с двумя усилителями и сабвуфером собственного изготовления (если интересно, фотки саба тут, то решил, что эту систему трогать не буду, а комп буду подключать к магнитоле черех AUX вход, благо такой имеется. Первоначальная идея построить систему на базе нетбука была практически сразу же отвергнута. Протестированная прога видеорегистрации с выставленными максимальными настройками для камеры загружала мой нетбук примерно на 75-80%, а ведь надо было еще заложиться на ресурсы проца, которые потребуются программам навигации, фронт-энда и прочим. По тем же причинам вариант с компактным компом на базе Атома тоже отпал, ведь Атом при его меньшем энергопотреблении не намного производительнее Целерона (заранее надеваю каску, готовясь получать отпор от сторонников Атома :smile1:). Попробовал приспособить для проекта свой старый ноут 15" на полноценном десктопном камне П4, но ввиду громоздскости ноута и сложности с его апгрейдом этот вариант также был отвергнут. В конечном итоге, после тщательного изучения вопроса и подсчета цен на комплектующие, выкристаллизовалась следующая конфигурация моей системы, которая и была наконец-то реализована: Материнская плата - Zotac NF610i-D-E Процессор - Intel Pentium Dual-Core E5300 (2.60ГГц, 2МБ, 800МГц, EM64T) Socket775 Память - 2ГБ DDR2 SDRAM Kingston "ValueRAM" KVR800D2N5/2G (PC6400, 800МГц, CL5) Корпус - K3.2.1.o.6 из оргстекла под платы mini-ITX и M2-ATX Кулеры - на проц установлен Cooler for CPU Akasa AK-CC044 (low profile) (S775), с которого снят вентилятор, а другой вентилятор Cooler Master БП - Mini-box M2-ATX автомобильный (6-24V) 160W HDD - HDD 320 Gb SATA-II 300 Seagate Momentus 5400.6 Клавиатура - Диалог Slim Mini KP-102BUH Веб-камера - Logitech QuickCam Pro for Notebooks Carl Zeiss optics GPS-приемник - GlobalSat BU-353 Монитор - LILLIPUT 889GL-NP/C/T с сенсорным экраном USB-хаб - Orient Кабель-переходник для подключения к ГУ - Alpine KCA-235B Кабели, удлинители и прочая необходимая мелочевка. С монитором тоже не все решилось сразу. Первоначально хотел обойтись малой кровью и установить 7” 1-din выдвижной монитор в свободное место 2-din панели, поменяв их местами с магнитолой. Но поскольку авто храню на улице под окном, а такой вариант по сравнению с встроенным монитором, на мой взгляд, обладает большей привлекательностью для несанкционированного демонтажа и последующей перепродажи местными нарками, было принято решение инсталлировать монитор в штатное место 2-din. Тем более что по своим габаритам 8” широкоформатный монитор туда идеально вписывается. Сбор и установка компа Собственно, первоначально салон выглядел так: http://photos.streamphoto.ru/9/7/0/8...5ae2b4a079.jpg Как только конфигурация была определена, начал потихоньку закупать комплектующие. Параллельно с этим решал вопрос с магнитолой. Ее надо было перенести вниз, на место штатной розетки, которой тоже надо было найти новое место. В один прекрасный момент решил: "Что тут думать, резать надо" - взял нож и прорезал отверстие в нижней части торпеды. Тем самым отрезав себе все пути к отступлению. Перенести туда магнитолу было делом техники: http://photos.streamphoto.ru/8/d/b/9...9683171bd8.jpg http://photos.streamphoto.ru/9/6/e/7...291edd0e69.jpg А вот с рамкой вокруг пришлось повозиться. Выпилил из 16мм фанеры рамку, обтянул ее серым винилом, воткнул, привернул саморезами. Получилось вот так, на мой взгляд, вполне неплохо и выглядит почти как штатное место: http://photos.streamphoto.ru/d/d/e/c...a03ee6dedd.jpg http://photos.streamphoto.ru/a/9/9/f...a72a14399a.jpg Там же видна 3-х позиционная кнопка включения компьютера, врезанная в штатную заглушку. Верхнее положение кнопки – питание на комп, а от него на монитор и хаб подается/снимается поворотом ключа в замке зажигания, среднее положение – питания нет, все выключено, нижнее положение – все включено и работает независимо от наличия/отсутствия ключа в замке зажигания. Розетке нашлось место в кармашке рядом с рычагом АКПП. От попадания мусора в периоды простоя ее защищает штатное резиновое корытце. http://photos.streamphoto.ru/8/9/2/5...7873398298.jpg Корпус из оргстекла под МП Mini-ITX был куплен у Stasik'а. У него же был куплен переходник питания для подключения компа к обычному БП АТХ для удобства установки и настройки софта на столе. http://photos.streamphoto.ru/e/e/5/8...bc55a4b5ee.jpg Корпус был слегка доработан, к нему были привинчены лапки для крепления к полу. В итоге после сборки компьютер приобрел такой вид. http://photos.streamphoto.ru/c/d/b/6...7bd0bc6bdc.jpg http://photos.streamphoto.ru/f/b/b/d...41a6daebbf.jpg http://photos.streamphoto.ru/8/1/9/f...97e1c7b918.jpg http://photos.streamphoto.ru/6/b/9/4...86aff9c9b6.jpg С самого начала проекта место для компа было определено однозначно – под передним пассажирским сиденьем. Места там в ФФ2 достаточно, рядом проходит силовой кабель для питания усилителей. В районе задней стойки мной в свое время был предусмотрительно установлен дистрибьютор, от которого проводом 4 мм2 через предохранитель 20А и был запитан комп. Для этого пришлось собрать колодку, с помощью которой в корпус были поданы "+" и "-" сети 12В питания машины, "+" и "-" сети 12В питания монитора, "+" и общий с монитором "-" сети 5В питания USB-хаба. http://photos.streamphoto.ru/6/0/5/4...5dc92a4506.jpg Для установки самого компьютера из фанеры был сделан подиум, который был обтянут карпетом и установлен под сиденье на липучках. Тем самым обеспечивается надежное крепление компа в машине, воздуховод к ногам задних пассажиров остался на месте, а сам компьютер можно легко снимать и ставить обратно под сиденье, достаточно только отдать 4 барашковые гайки. http://photos.streamphoto.ru/7/5/a/1...1d055afa57.jpg http://photos.streamphoto.ru/f/b/7/3...cf9fedf7bf.jpg http://photos.streamphoto.ru/6/d/b/e...de453a6bd6.jpg http://photos.streamphoto.ru/a/a/9/8...6f41c789aa.jpg Все провода питания, провод VGA и удлинители USB были проложены в разрезных гофрах под ковриком по внутренним сторонам тоннеля и порога, минусовой провод питания также сечением 4 мм2 был дотянут до общей с усилителями точки в багажнике. USB-хаб нашел свое место в бардачке http://photos.streamphoto.ru/6/2/b/6...be59318b26.jpg GPS-приемник притаился в углу лобового стекла в месте, свободном от нитей обогрева стекла, работает там без проблем http://photos.streamphoto.ru/9/2/b/5...b5ee03bb29.jpg Клава, которую подключаю к USB-хабу http://photos.streamphoto.ru/f/7/3/c...a810b6737f.jpg Веб-камера уже стояла и работала ранее с коробочкой СВК-002, ее пришлось только переподключить к компьютеру. На удивление, заработала без доп. питания на USB удлинителе длиной 3м. http://photos.streamphoto.ru/f/3/1/d...b7e110e13f.jpg Собственно, на этом треть проекта была закончена. Далее последовал этап установки ОС и софта, их настройки и экспериментов с фронт-эндом. Для этого у сисадминов на работе были взяты на время экспериментов небольшой монитор (мой монитор еще пока только ехал ко мне из далекого Гонконга), БП ATX и нужные провода. Думаю, об этом этапе писать особо нечего, все тривиально, разве что скажу, что в качестве фронт-энда я пока остановился на Centrafuse. Собранный компьютер был установлен в машину, подключен к сети, к нему был подключен полученный с почты монитор. Первое включение не обошлось без эксцессов. Поскольку трехпозиционная кнопка еще не была установлена на постоянку, к ней были подключены только два провода – управляющий "+" с БП и постоянный "+" 12В сети питания авто. Так вот все установил, щелкаю тумблером кнопки, жду 5 сек – и ничего :dntknw:. Комп не включился. Попробовал еще раз, опять не включился. Тут я начинаю лихорадочно соображать, где я накосячил с проводкой, мог перепутать полярность и что-нибудь пожечь. Наконец в порыве отчаяния щелкаю тумблером в противоположное крайнее положение и – о чудо :tease:– все заработало, комп включился, пошла загрузка Винды. В общем, я просто перепутал крайние выводы кнопки при подключении :rofl:. В итоге все оказалось в порядке, система загрузилась. Единственное, что меня немного огорчило, так это то, что на экране на темном фоне были видны горизонтальные плавающие полосы. Чтобы избавиться от них, попробовал врезать в цепь питания монитора небольшой дроссель, взятый со шнурка питания монитора от прикуривателя. Полоски остались, но стали практически незаметны. На этом я успокоился и приступил к следующему этапу. Установка монитора Опять же, после долгих раздумий, оценки своих навыков работы руками и готовности семьи терпеть по вечерам и в выходные шум и пыль от дремеля, ароматы шпатлевки, грунтовки и краски :smile1:, было принято решение доверить столь ответственный этап инсталляции монитора в рамку торпеды специально обученным для таких работ людям. Хотелось, чтобы рамка выглядела на все 100%, ведь монитор в рамке всегда на первом плане и должен выглядеть не по-колхозному. Выбор пал на присутствующего на данном ресурсе Boch’а, который и выполнил эти работы весьма качественно. Изготовление рамки заняло почти 2 недели, но результат меня вполне устроил. Несмотря на несколько мелких косячков, работа была сделана хорошо. http://photos.streamphoto.ru/7/2/8/3...afab4d3827.jpg http://photos.streamphoto.ru/d/4/9/0...b08b5f494d.jpg Готовая к покраске рамка http://photos.streamphoto.ru/b/7/0/c...9569d1507b.jpg Далее я установил монитор и плату в покрашенную рамку http://photos.streamphoto.ru/e/0/6/f...48df82f60e.jpg Над креплением платы тоже пришлось поломать голову (в общем, не проект, а сплошная головоломка :smile1:). Но благодаря вмурованным по моей просьбе в рамку шпилькам удалось навесить на нее плату на полосках жести. Пока это временное решение, возможно позже переделаю, но в тот момент лучших идей в моей голове не нашлось. http://photos.streamphoto.ru/e/e/9/b...bfe0dfc9ee.jpg Ну и наконец, после установки рамки с монитором в машину получилось вот что http://photos.streamphoto.ru/9/d/2/6...6a967582d9.jpg А вот компьютер в работе http://photos.streamphoto.ru/a/e/6/f...66e1e416ea.jpg http://photos.streamphoto.ru/6/8/f/8...2f773aef86.jpg http://photos.streamphoto.ru/f/e/5/e...67295e45ef.jpg Ну и общий план http://photos.streamphoto.ru/f/3/2/e...c75605523f.jpg Все, на этом проект я посчитал временно приостановленным. Наступил приятный период эксплуатации :smile1:. Хотя есть еще над чем поработать, Центрифуга еще требует некоторой доводки, да программа видеорегистрации еще иногда глючит, в целом считаю, что я добился поставленных целей. В дальнейших планах замена камеры на более производительную, установка второй камеры для обзора назад да вывод фотоприемника монитора на удлинителе куда-нибудь в воздуховод торпеды для возможности управления экраном с ПДУ. Благодарности Выражаю свою благодарность: - SBorovkov’у – за первоначальный толчок в направлении темы CarPC и консультации по общим вопросам; - Stasik'у – за прекрасный корпус и ценные советы по сборке компа; - Boch’у и сотрудникам http://www.flockart.ru – за инсталляцию монитора в штатную рамку торпеды; - админам и посетителям этого и родственного ресурсов – за обширные материалы по теме и богатую коллекцию реализованных проектов; - всем осилившим чтение этого пространного опуса – за терпение :smile1:. Готов ответить на вопросы, если таковые будут. |
Проект хорош :)
А задние пассажиры ногами провода-разъёмы не ломают? |
Цитата:
|
Цитата:
а что помешало установить системник разъемами в бок, или же вперед. более безопасно было бы. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Самое забавное, что вроде все продумал заранее, все приготовил, провода проложил, ковер и пороги на место вернул, сиденье прикрутил. И вдруг понимаю, что один тоненький проводок на AUX вход магнитолы проложить забыл. Пришлось по новой все частично разбирать :angry:, не бросать же его поверх ковра. |
Ай, маладца! Мимо такого количества граблей прошел, приятно посмотреть!
А компьютер повернуть потом можно будет без проблем, если потребуется. |
между бардачком и торпедой, за корытом пассажирской подушки безопасности есть отличное место для установки мини-itx в чипдиповском корпусе. У меня именно там стоит, ни одного провода и разъема снаружи не болтается.
Имхо комп под сиденьем это решение исключительно от безысходности. |
Не знаю как М2, а Е10000, стоящий у меня в фокусе, высаживает аккумулятор в 3 дня. Для защиты я организовал простенькую схемку на реле с управлением от плюса выключателя лампы подсветки бардачка. При засыпании авто эта цепь обесточивается и реле размыкает +12 питание БП.
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
И потом, у меня не было цели сделать идеальный образцовый проект. Была задача, она решена, и по моему, вполне изящно. Тем более это мой первый проект и хотелось успеть закончить его до зимы. Кто же знал, что зимы в этом году, похоже, совсем не будет. Цитата:
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 03:11. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot