ВОПРОС ПО СХЕМЕ ???
 

ДОбрый день !
Получил вот такую схему для подключения питания к планшету
http://i066.radikal.ru/1409/67/2447c1756be4t.jpg


возник вопрос зачем перед nsd15-12s5 устанавливать диод и конденсатор ???
Второй диод немного понижает напряжение на планшет- тут понятно, а вот что делает первый диод и конденсатор не понятно.
Сам в электронике не силен вот и спрашиваю.
Заранее Всем спасибо !!!!

ну как бы защита от переполюсовки

Конденсатор я так понимаю для поддержания напряжения во время пуска авто, когда идет просадка..

понятно спасибо !
а если я не планирую включать планшет до завода автомобиля то нужны ли мне кондер и диод ?

а можно подробнее что за переполюсовка ????

не правильно подключили плюс и минус:big:

)))))))))))))))))))))))))))
ну шутки шутками а если серьезно, если не правильно подключу плюс и минус к преобразователю то диод спасет от замыкания ?

ПОдскажите еще такой нюанс- нужно ли между акумом автомобиля и всей этой схемой ставить предохранитель ???
Видел некоторые ставят предохранитель на 20А, только не понятно зачем ?

Я б постеснялся такое спрашивать.
Любая нештатная цепь просто обязывает подключать ее через предохранитель. Да даже все штатные цепи в машине подключены через предохранители.

у меня схема работает без конденсатора и диода. так что имеет право на жизнь

Если включать без диода D1, то при просадке питания +12В кондер С1 будет работать на питающую сеть, ток разрядный налево (и по схеме и по факту) пойдет, тобишь толку от него будет как от козла ... . А при заводе просадки приличные, зависят от заряда аккума, конечно. Я бы диод с кондеем оставил.

Сейчас у человека ступор будет.
Схема мной взята у уважаемого mcf1 и слегка доработана под себя. При этом мной используется датчик Холла. Диод и кондер я поставил от возможной просадки напряжения во время запуска двигателя. Так, на первое время, если аккум разряжен.
Но, Олег хочет NSD'шку посадить на +АСС и ему просто необходимо поставить диод с кондером и не такой маленький, а порядка 100.000 мкф, чтобы планшет продолжал работать во время запуска двигла.

Ну а если он хочет включать планшет ТОЛЬКО после запуска двигателя, то кондер и диод можно и не ставить.
Тогда другой вопрос, а если случайно заглохнет движок?

NSD отлично держит просадки и без кондеров, диодов.

С 12 до 9 Вольт согласен. И даже под нагрузкой в 5 Ватт в течении 3 сек меньше 9 Вольт?
Плавали, знаем. Без кондера NSD без нагрузки сдыхает быстро, а скондером в 4700 держится 2-3 сек.

Просадки - держит. Но если планшет питается от Acc, то при старте двигателя на Acc питалово пропадает полностью. А с этим NDS не справится.

Всем спасибо за ответы !!!
Из всех ответов уяснил для себя следующее:
1) к АСС автомобиля подключать не буду, (в планшете нет датчика холла) в момент кручения стартера планшет не спасет даже кондер и он вырубится !!!
2) диод и кондер все же оставлю стот копейки а плюсы есть:
а) спасет от переполюсовки
б) возможно включить планшет до запуска двигателя (при запуске двигателя планшет не вырубится)
3) для sergej1976 спасибо еще раз за помощь.

P.S. если не дай Бог заглохнет движок, то планшет это последнее что меня будет беспокоить )))))))

Что тут продолжать ? )))
Все мысли будут только о том почему заглох двигатель, а не как там себя чуствет планшет после аварийного выключения )))

Здесь я имел ввиду, что на светафоре или еще где просто неудачно тронулся и заглох. А планшету лишний раз перезагружаться придеться.
Удачной установки.

Спасибо.

Как все сделаю отпишу !

Что это?

не понял вопроса !!!

Вопрос для Денкос. Он все понял.:yes4:

Не постесняюсь спросить)))
Подскажите на сколько ампер нужен предохранитель 10А,20А или может какой другой номинал ?
Спасибо.

Амперметром нужно узнавать, сколько будет у вас потреблять данная схема, и использовать предохранитель большего ампеража. Как то так.

Подскажите где измерять, на выходе из NSD ?

На входе. Если NSD15-12S5, то 3 ампер хватит.

Сергей, на сколько я Вас правильно понял то предохранитель нужно ставить между акумом авто 12В и преобразователем NSD15-12S5 номиналом 3 ампера ???
Заранее спасибо за ответ !!!

Поставил на 3 ампера, но думаю не маловато ли ???
Народ поделитесь информацией каким номиналом предохранители установлены у Вас !!!
Заранее спасибо !!!

третий год, никаких:smile1:
поставте на 10, чтобы наверняка сгорело.
У меня даже в пике редко ампер вырисовывается.

Вы не закончили мысль третий год, никаких... проблем ? или что Вы хотели сказать ?
Судя из последнего предложения предполагаю что на 3 хватит с головой, или я не правильно Вас понял ?

Надыбал статью http://www.drive2.ru/c/362633/
как выбрать предохранитель.
Теперь вообще не понимаю какой нужен !!!

Включаем амперметр (тестер за 100руб), замеряем потребление, что может быть легче.
Третий годни никаких предохранителей.

Ну Вы экстримал, без предохранителя ))))
это как секс с незнакомой девушкой, может все гуд, а может и нет ))):smile1:

Я не экстремал, а практик и пользователь со стажем.А вот вам они точно не помешают, тьфу-тьфу.
Да и гореть не чему с прямыми руками, а если с руками не повезло то и они не помогут.

Спасибо за помощь.

три ампера вам за глаза

Спасибо !!!:raD:

Подскажите, как к данной схеме прикрутить активный хаб или лучше использовать другой источник питания для хаба ?

Практически у каждого аво, есть штатная проводка для майфунов. Я использую всегда её, а там на эту цепь всегда предохранитель стоит. Сечения проводов для магнитолы там хватает и лепить-тянуть под панель провод напрямую от аккумулятора это извращение (в 90х так делал, потом, что усилители впаявал и размещал в магнитоле, зеленый был))))