Развод или просто попал?
 

ГАИшники погнались за таксистом проехавшим переезд на открывшийся шлагбаум, но горящий красный светофор. Через несколько секунд после этого шлагбаум вновь открылся и светофор погас. Но таксист попал. При этом никакого движения поездов не наблюдалось.
Запись с видео регистратора.
Видео

Лишение прав за проезд переезда на запрещающий сигнал.
Меня за это как-то лишили прав на полгода. Потому теперь на каждом переезде кошусь на светофор и приглушаю звук радио))))

Ж.Д. переезды - одно из любимых мест для наполнения карманов дармоедами.

У нас делается проще. Переезд. Пробка. Загорается красный семафор. Люди стоят на переезде ибо пробка. Менты рррраз и пачку прав собрали.
Главное народ нифига это не учит :-(

Я тут акцентирую внимание на двух моментах
1. отсутствие движения поездов и тем не менее почему-то закрытый переезд, который очень хитро открылся, (после чего таксист начал движение), однако, тут же закрылся, как мышеловка захлопнулась. А секунд через 10 он вновь открылся. Т.е. на лицо не то неисправность, не то чей-то умысел.
2. Проезд, также на запрещающий сигнал светофора переезда, гаишников.
А если б там правда поезд, и за желание гайцов срубить пятерочку могли пострадать, скажем, люди в электричке.

Конечно вполне возможно, что подстава, но по закону получается они правы...
А людям в электрике вряд ли что-то случится, обычно просто машину сносит как игрушечную, и всё.

Это не неисправность. Переезды управляются как вручную, так и автоматически. Если поезд проезжает через датчики где-то на растоянии несколько км от переезда, то переезд закрывается. Если поезд двигается медленно, или вовсе остановился не доезжая переезда, или поехал обратно, то соответственно вы его не увидите.

Ну, а что, гаишники правы на 100% - налицо нарушение ПДД - остановка на жд переезде. Странно, что у вас не учатся. У нас так гайцы где-то полгода зарабатывали, а потом народ всё-таки научился в пробке проезжать поднятый шлагбаум только когда за переездом появлялось место для еще одной машины. Хотя, отдельные отморозки не переведутся, наверное, никогда.

А у нас бесполезно - народ трудный....К только место себе приготовишь для проезда переезда - его тут же займет чудак на букву м из соседнего ряда.

ага экстренное торможение и люди стоят как вкопанные?

Реагировать надо, машина же позволяет нажать на газ и не пустить чудака, не овощ же.

Нюню. Когда ты стоишь ДО переездаи ждешь окна на переезде, а человек влезает НА переезде - его надо догнать в задний бампер? -)) Не надо недооценивать владивостокских баранов))))

ps
самый популярный переезд метров 20-25 наверное, хоть там 1колейка. шлагбаума нет, ширина дороги - 4 полосы в каждую сторону. семафоры стоят заранее до путей и получается вот такая уловка, т.е. чтобы дождаться свободного места после переезда надо стоять и ждать пока проедет очередь, а все же спешат :-)

Тогда да, гаишника там реально не хватает

Всё правильно ! А ещё электромеханики могли тестировать ж.д. переезд или к примеру маневровые работы, да много вариантов может быть(отказ маловероятен) но самое главное я уверен что это не подстава . Потому-что кто знает как работает сцб да и вообще ж.д. поймут за такие номера всем сотрудникам (от электромеханика до начальника службы ) был бы полный пи..ец ! А ещё я считаю, что тех кто вылетает на ж.д. переезд на красный свет, когда за переездом пробка или навстречку во втором ряду независемо от обстоятельств надо ЛИШАТЬ ПРАВ ПОЖИЗНЕННО ! Ведь они не только подставляют свою жизнь под угрозу но и жизни других людей , помимо этого в крайних случаях дежурный работник на переезде (если он есть) может остановить состав но вы не предстовляете сколько это стоит денег для дороги и нервов многим сотрудникам которые вовсе не виноваты в том, что какой-то дебил решил, что он пуп земли и ему всё можно !!! если что, то я сам закончил техникум ж.д. транспорта и щас студент 4 курса университета путей сообщения как раз факультета автоматика телемеханика связь на ж.д.