PocketGIS для CarPC. Список пожеланий
 

Программа PocketGIS в процессе написания и одновременно отладки. Всвязи с этим собираются пожелания что нужно обязательно сделать. В том числе и безумные. Welcome.
Описание:
http://www.pocketgis.ru
http://forum.pccar.ru/showthread.php?p=4801

Список пожеланий на форуме покетгис сейчас выглядит примерно так:
1. подсказки по маршруту (19) (сделано)
2. Информация о заторах - Пробковорот (17)
3. Кнопка "финиш" в диалоге поиск (15) (сделано)
4. Перспективная проекция - 2.5D (14)
5. Промежуточные точки маршрута (12)
6. Автоматизированное управление масштабом (9) (сделано)
7. Закладки (9)
8. Редактор заторов и запретов (6) (сделано для PC)
9. Самообучающаяся карта (6)
10. Маршрут до угловых домов (5)
11. Обмен информацией о постах и засадах ГАИ (5)
12. Отображение файлов треков (4) (сделано)
13. Сохранение маршрутов и перенос КПК <-> WIN (4) (сделано)
14. Строка текущего месторасположения (4)
15. Обратный маршрут (3) (сделано)
16. Прокладка маршрута от точки вдали от дороги (2) (сделано)

вот тебе безумные пожелания

- трепло говорящее
- формат карт, совместимый с destinator
- интерфейс скинявый (для того чтобы можно было и под тачскрин и под клаву+мышь, да и в фронтенды проще встраивать)
- обязательно наличие приличного SDK дабы можно было работать сторонними прогами с ядром этой системы
- hotkeys на все! ф-ции
- предикативный ввод (как опция)
- возможность кушать не только вектор но и карты OZI (благо у OZI есть свой SDK и форматы открыты)
- возможность работы не только по адресам но и offroad режимом по точкам, вэйпоинтам, создавать из вейпоинтов актив-роут с матюгами про расстояние и направление
- отдельно КРУПНО на всю страницу компаc+трип-комптютер как в StreetPilot
- возможность обрабатывать датчик включенной задней передачи чтобы не сбивалась ориентация
- возможность работы с POI и сами собственно POI, система обновления POI через интернет из общего репозитария.
- возможность работы с роад-буками (утопия, но попробовать стоит)
- возможность самостоятельного нанесения дорог (для тех кто ездит и по грунтовкам необходимая вещь)
- ночь/день как в OZI а не как обычно.
- вычисления (площадь, длина маршрута по движению мышки, линейка)
- бэкроуты

ну пока всё что вспомнил из того что надо...

Боюсь, что городской асфальтовой системе могут помешать offroadные замашки. Про интерфейс, деньночь ит.п. поддерживаю.

Вот трипкомпас от StreetPilot 6010.
Вложение 288

Ничуть. Полностью городская система актуальна только для Москвы/Питера и крупных городов. Остальным наоборот будет полезнее по точкам работать. Да и обычный Garmin StreetPilot (обрати внимание на слово СТРИТ в названии) неплохо справляется с обеими задачами. И город и оффроад у него намана. Оффроад похуже, но терпимо.

Вспомнил название штуки для измерения криволенейных маршрутов :-) курвиметр! Вот курвиметр нужен.

Спасибо, еще можно поподробнее про роад-бук, кто такой, с чем едят и в чем проблема софта. Курвиметр видал такой:
http://www.artantique.ru/images/pr/3452-0-DSCN6048.JPG http://www.artantique.ru/images/pr/3455-0-DSCN6030.JPG

Вложение 289


Роадбук это фактически ПОЧТИ вот это только с возможностью задавать точки изменения маршрута руками, а не по воле программы. Например точка 1 - прямо, точка 2 - поворот направо через 800м, точка 3 - перекресток налево через 3200м. Причем расстояние меряется не по прямой а по факту от трип-компа. Очень часто короткий роадбук называбт легендой. А насчет софта - ---Вот здесь реализовано--- но это ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ штурманский софт - это не очень-то нужно. Нужно проще вот как я описал.

Вот скрин с профессионального роадбук-едитора от Touratech QV - он такой нафих не нужен.

http://www.ttqv.com/images/bbcode/rbe.jpg

Древность такая прикольно :-) Второй видел - у меня такой есть.

на самом деле вэй поинты в том же pocket gps я бы использовал, тк не всегда самый кратчайший маршрут является оптимальным...


вопщем, если все это получится, то это просто мега прога будет

А вот эще что хотелось бы... Мелочи, но очень мешающие:

1. Поле для ввода адреса - увеличить чуток шрифт (на пару пунктов). Ну, или (что правильнее) сделать так, чтобы шрифт этот подчинялся стандартным настройкам винды.

2. Там же. Кнопка "Ок" такая малюсенькая... А ну попади в нее, когда едешь и перестраиваешься... Ну, не со стилусом же ездить...

З.Ы. Понятно, что пользоваться вводом инфы надо когда машина стоит, но тем не менее...

Покатался на днях с PocketGis
Появилось пара мыслей (хотя мож кто уже озвучивал) :)

Сделать рядом с полем ввода адреса кнопку вставки текста из буфера (тогда можно будет любой OSK привязать и одной кнопкой вставлять набранный текст)

Сделать запись треков с общим лимитом в несколько мег а сами треки с ограничением по размеру чтоб накапливались в кеше а при установлении соединения с инетом чтоб отсылались разработчикам по согласию пользователя и (или) в автоматическом режиме по выбору.
При этом можно в треки писать скорость и время тогда при постоянном изпользользовании данной проги будет получаться картина скоростного режима с привязкой по времени иными словами так можно будет выставлять постоянные переодические пробки по времени и вобще на карте указывать примерную скорость на участках дороги. (особо ногами не пинайте т.к. я незнаю что туду пишется :) хотя конечно можно и рассчитать...)

Сделать некое подобие набора карт с частичным перекрытием друг друга и с автоматичемским переключением по ним при движении от карты к карте. ну соответственно маршрут при этом должен прокладываться через несколько карт а подгружаться по ходу движения.
В карты можно забить ее версию и если у пользователя весия младше то автоматом подгружать с инета более актуальную.

Ну про скинабельность и хоткеи на все уже говорили в форуме.

Ну и еще может воткнуть управление звуком в зависимости от скорости как в одной из оболочек хотя скорее это неправильно втавлять данную фичу в навигацию.

ЗЫ
Может конечно эти вещи уже реализованы тогда видимо просто недокопался либо это ограничения фришной :)

Большое спасибо за отзыв!
Неважно что кое-что из Ваминаписанного уже обсуждалось - Ваш голос будет учтен при расстановке приоритетов - что нужнее, то и будет делаться в первую очередь, сейчас несколько направлений получили по голосу в свою поддержку (скопирую на форуме покетгис)

1. Действительно некоторые ОСК работают только с буфером обмена, соответственно смысл есть.
2. Надо будет подумать над корректны осуществлением т.к. треки нужны, но если человек раз в месяц подключил ГПРС, то будет не совсем правильно занять канал перекачкой больших объемов. Кроме того актуальность скоростных индексов по пробкам (реально) максимум 15-20 минут, статистические данные уже есть, собраны другими методами и "грузить" пользователей нет необходимости. Может быть надо сделать так, чтобы программа заранее отмечала важные треки (например новые дороги, которых нет в карте) и отправляла только их?
3. По многофрагментным картам пока сложно говорить т.к. быстро много хороших карт сделать нереально, а лепить туфту неинтересно. Сейчас идет работа над полной Московской обл и Питером. Эти карты нормально живут и вносить модификации в ядро для поддержки многокартовой системы имхо преждевременно. Пусть эти доделают. Частично задача видимо будет решена открытой программой-редактором.
4. Подгружать карты автоматом или полуавтоматом - нормально если иногда появляется не-ГПРС интернет. 6мегов пока для него многовато. Думаю самыми удобными методами обновления карт останется wifi, скайлинк или флешки-сидюки, а это явно загрузка по запросу (как сейчас)
5. Возможно и не совсем корректно крутить общую громкость, хотя с другой стороны коли программа заняла gps-порт, пусть работает. Еще возможно понадобится приглушать звук на время входящего звонка и объявления голосовой подсказки по навигации.

Проект запущен только в мае, темпы развития пока неплохие, если так и будет, то результат не заставит долго ждать. Самое главное для подобного проекта - люди, которым она нужна. Хорошо будет если Вы соберете себе карпутер, желательно с какой-нибудь связью чтобы участвовать в пробковороте. :)

зы. удалось разобраться с сенсорным интерфейсом?

Я! Я! Выбери меня! (с) Осел из Шрека...
Эта, я готов поучаствовать в тестировании пробковорота!
Уж очень он нужен...

Это во-первых есть в версиях посвежее, во-вторых шрифты на карте покрупнее скачиваются ЗДЕСЬ, в третьих меняются из настроек дисплея виндуз.

Кактолько запустится тестирование пробковорота - ты первый об этом узнаешь.

да впринципе удалось хотя привыкнуть надо просто особых неудобств недоставляет.
но скорее всего так пользоваться небуду а сделаю инетеграцию как в chuks RR

по поводу второго пункта а его и ненужно занимать большой перекачкой данных достаточно до дома доехать и по wifi законектиться либо просто в городе гденить. по этому и написал чтобы треки ограничивались по размеру иными словами будет получаться нарезка из кусков трека или много маленьких треков :D насчет пробок просто хотелось чтобы переодические пробки отображались на карте и брались в расчет при прокладке маршрута ну поэтому и написал как одно из решений.

По третьему и четвертому пункту это всетаки помоему вопрос не размеров карт и их количества а идеологии т.е. либо как у всех остальных прог переключать карты руками либо придумывать автоматическое переключение. иными словами мне вот например в повседневной жизни никогда непонадобится северный и южный округа вместе с областью в тех районах. при этом мне нет необходимости их всегда держать в компе а приезжая в этот округ карта автоматом бы скачалась. далее кучу карт необязательно делать сразу а при таком подходе они появлялись бы у пользователей по мере создания (как обновления антивиря).:D опятьже разбив на фрагменты насколько я понимаю сократится передаваемый объем карты ну и следовательно трафик инета. Единственно проблемма возникнет с адресным поиском к примеру если ищешь адрес а на загруженных фрагментах его нет.

Гуут. пасиба! :)

По поводу интеграции в RR chuks возможно получится если научиться посылать покетгису wm-command. Номера вроде были.

Да, можно сделать так, чтобы при возникновении мощного соединения сливалось все, а пока gprs - только самое главное. Формат записи trk файлов уже сейчас очень компактный - только самое главное (сравните с plt) соответвенно огромных файлов не бывает.

Карты достаточно тяжело компилируются к выпуску и разбивать на логические фрагменты такие сложные конструкции нелогично. Можно выложить архивом многофрагментным, результат будет тот-же.
Сложности будут если в коммерческой версии всеже включат контуры домов - размер файла с картами увеличится на порядок, а минимум четыре раза в году будут обновления - и домиков и дорог, и инфы и т.п. И ездить по кускам разных версий не получится. :( Адресный поиск весит немного, а маршрут куда рисовать?

В чуксе там просто сделано привязаны скрипты внешние типа переместить в такуюто точку курсор мыши надавить кнопу мыши 2 раза и т.п. иными словами эмуляция юзера.

Просто по поводу треков пока еще народ в основном в оффлайне ездит и просто чтоб треки не писать чемто сторонним лучше чтоб они сразу записывались в формате нужном разработчикам и при желании юзера сливались. Ну есть у меня к примеру куча денег чтоб в афтомате по gprs сливалось пусть в автомате льется нет тогда пусть когда скажу :)

Ну я не предлагаю разбить москву или питер на фрагменты эт я как пример идеи привел ведь при много фрагментарных картах неособо важно будет полностью та или иная зона одним куском или из нескольких фрагментов.

А вот какраз с маршрутом и завязан адресный поиск куды собсно ехать и как прокладывать если зоны не все есть :) ладно если просто в точку ткнул. Но это пока просто идея вот еслиб у когото была такая реализация вот такую карту я бы хотел себе :D

Если есть gprs и pocketgis, то можно просто поставить галочку:

Маршрут -> Пробковорот

И актуальные (нужные для работы) треки будут автоматом отсылаться на сервер. Еще есть второй способ воспользоваться:

Например Вы проехали по дороге, которой нет на карте, но считаете ее важной для Ваших маршрутов. Ок. Делаете скриншот, на нем схематично (пальцем) рисуете где должна быть дорога и отправляете вместе trk (lmt) файлом (с нужной датой, лежащий в папочке "мои документы")

Официальная ветка ТУТ, тамже актуальный адрес для отправки замечаний с четким учетом, номерацией и конролем-исполнения. Сам проверял :)

сорри если оффтоп.
смена режима "день/ночь" несет какой-нибудь смысл кроме чисто эстетического?

Экран ночью в "дневном" режиме жутко лупит по глазам. Ночной режим из-за темных цветов прорисовки карты значительно спокойнее выглядит в темноте. Вот и смысл. А эстетического смысла нет вовсе :)

Было предложение сделать возможность отключения ночного режима (в настройках для "продвинутых") именно из-за того, что "на столе" невозможно понять зачем это нужно "в машине".

От попробовавших в машине ночной режим еще не слышал чего-либо кроме "круто". Людей, которые хотят ездить за рулем с мордочкой, некисло подсвеченной снизу тоже пока не встречал :) :) :)

такс, я вот тут че подумал, ща мы в этом зароемся и зашьемся...... ща создам отдельную ветку под wishlist pocketgis и там ОТДЕЛЬНО!!!! обсуждать каждый wish а то я блин сижу и офигеваю тут памаленьку.....

Да, вот просьба тебе, Андрей http://forum.pccar.ru/showpost.php?p=8074&postcount=36

это я читал, как ты видишь я раздел отдельный создал, теперь по вопросу о полноэкранном режиме:
бар убирать не надо!!!! Надо чтоб при запуске не запускалось в окошке а было развернутое окно!!!!! и welcome screen убирался через 3-5 сек.....

Где были?? Ссылочку на описание или документ на почту можно?

Нету такого документа. Был теоретический разговор. Исходники публиковаться не будут. Для интеграции с RR :welcome: в личку, желательно с планом действий. Поможем чем сможем :)

Сделан эскиз голосовых подсказок. Просьба обращать внимание на своевременность произнесения подсказок и пока не обращать внимание на возможные некорректности предлагаемого направления.

зип с программой прицеплен тут

зы. ну и подновил корневой пост.

Ура!!! :laduh: :laduh: :laduh: :laduh: :laduh: :laduh: :laduh:

Сейчас поеду за продуктами и протестирую... :) :) :)

Правда хотелось бы в конечном варианте слышать приятный ЖЕНСКИЙ голосок... :D :D :D :D

Ехать было всего пару км, так что тест получился не очень достоверный и статистику точную не даёт, но один раз софтина реально опоздала.
http://maps.yandex.ru/map.xml?mapID=...=960&tool=grab

Я выезжал c улицы Федосьино на Боровское ш. в центр и через 300-400м мне нужно было уйти ни правый дублёр. ПокетГИС мне успел сказать что бы я "не занимал левый ряд", а в тот момент когда я уже ехал первые метры по дублёру он меня направил на "право"


Но всё равно это :thumbup1:


Вот как бы её научить глушить музыку перед этим... :rolleyes:

Попробовал разобраться в багрепорте. У меня сложилось впечатление что программа все правильно сказала: Во-первых при выезде на Боровское ш. уже некогда предупреждать за 50м о "незанимайте левый ряд", поэтому команда была дана именно в тот момент, когда надо было сворачивать на дублер. После выезда на дублер программа выдала последнюю подсказку "направо" про предстоящий очень скоро поворот на ул. Шолохова.
Повторюсь, пока текст не обсуждаем - только своевременность.

Потестил - класно. Да, иногда опаздывает, но это фактор скорости перемещения. Если к перекрёстку подъезжать степенно, то все команды своевременно подаёт, а если со 120 оттормаживаться, то не успевает ;) Некоторым образом раздражает напоминание "не занимайте правый ряд". Сегодня по Садовому он мне это, на одном участке, с периодичностью раз в минуту повторял. Раз 15 повторил. Я хорошо понял, что правый ряд - плохо :D

На самом деле резкие перепады скорости плохо gps отрабатывает. Программе сложно ориентироваться по тому что валится из его порта :012: . Но сейчас большие усилия брошены на улучшение голосовых подсказок, так что надеюсь они ненадолго останутся в эскизной стадии.

Дим, мне есть с чем сравнить - у родителя в машине некое подобие карпс и там PocketGPSPro стоит. Купленный за 100$. Дык даже в нынешнем состоянии, ИМХО, голосовые подсказки покет гиса лучше, чем у гпс. Там все как-то коряво сделано... :coolio: Правда и тут кое-чего не хватает. Я так и не понял, можно ли отключить подсказки. Иногда это необходимо. Громкость подсказок. Если музыка играет как фон, то получается тихо и не разборчиво. Четко слышно только на любимых песнях, которые погромче включаешь :) И, почему-то, с заторами какая-то фигня, на одну улицу повесил, на вторую уже не хочет ставить затор.

Большое спасибо за отзыв - он сейчас очень важен. Отключение голосовых подсказок пока возможно только запуском старого ехе безголосого, либо предпусковыми махинациями с папкой male.snd. В планах есть пункты о регулировке громкости, в.т.ч. и возможно по скорости авто.
Методы ввода заторов. Для начала надо очень сильно приблизить редактируемый отрезок. Если этот отрезок односторонний, то при открытом окне заторов каждый щелчок по отрезку включает и выключает затор на нем. Если он двусторонний, то сначала получается затор в одну сторону, вторым щелчком получается затор в другую сторону, третьим - в обе, четвертым отменяются все. Сбои имхо от нечеткого позиционирования. Может надо включить курсор? Или запустить пгис без эмулятора?

Поездил вчера довольно долго с ним... Похоже, ты был почти прав... "направо" относилось с "финишу" который у меня стоял через 100 метров от туда(хотя он не говорил, что там ещё какое-то расстояние)

Очень не понравился такой аспект:
Многополосный проспект(Кутузовский, Ленинский, или ТТК к примеру)
Сильнейшая пробка(скорость 0-30)
ПГИС в лучше случае предепреждал за 200 метров... Это хорошо, если едешь в правом ряду и знаешь, что уже пора сворачивать, но ведь можно оказаться и в левом...и не каждый сможет нагло протиснуться через 4 ряда плотнейшей пробки(Девушка моя уже не сможет)...


Так же смутило ещё опять же в этих пробках подъзжаешь к пересечению с широким проспектом(где треки разных полос разнесены сильно друг от другу) и нужно делать левый поворот(обычно поворачивают в крайний левый ряд, т.е. начинают поврот значительно раньше пересечения линии трека), в лучшем случае прога успевает к моменту начала манёвра сказать "налево через 50"...

Вот спасибо - это уже стоящие багрепорты. По поводу поворота налево понял. По поводу ленинского-кутузовского возможно там белый кружок слишком поздно стоит? Картографические баги тоже надо собирать, просто отправлять в другое место - не программистам, а картографам.

Про кружочек завтра уточню...

Ещё вспомнил одну проблемку на многополосных улицах и проспектах
Хорошо бы при выезде на них, сразу проверять не нужно ли в скором времени совершать манёвр како нить... это было бы удобно, если нужно дальше разворачиваться или поворачивать налево...

Эмм, не знаю куда правильней постить. Пусть тут будет. Собственно мучаюсь давно, сегодня некая критическая масса возникла - пишу. Ну ооочень долго ПокетГИС ищет меня на карте после холодного старта. Ну не соврать минут 10-15. Причем если окно обмена данных открыть, то данные по GPS порту идут, все проверки, встроенные в ГИС работаю и показывают, что с навигацией все путем. Т.е. я до работы прмерно минут 40 еду, вот и получается, что пол дороги проходит пока навигация прочухается. Причем если программу переапустить раза 3-4 то она спохватывается и все находит. В чем проблема может быть? Версия проги - последняя, с голосом. pgs-0-20-006A

Больше похоже на плохой приём спутников... у меня такое было, когда ЖПС просто в салоне лежал...

Дело в том, что если перерыв в работе гпс и компа с ним, ну... пусть час, то находит в течении минуты. И если б был плохой прием, то терялся бы иногда. Никогда не теряется, определяет все очень четко. Лежит под полкой заднего стекла в салоне. BU-353

Как понимать перерыв? ГПС при этом запитан?
Если он без питания, то спутники он не следит и при следющем старте должен их инициализировать(кстати, что бы это происходило быстрее, рекоммендуют не двигаться в этот момент). За час наша любимая планета поворачивается на 15 градусов и это очень не мало...

Что бы подтвердить или опровергнуть эту версию можно провести простой тест:
включить комп с гпс и стоя на месте не включать ПГИС... а через 5-7 минут включить и посмотреть твоё положение. Если оно сразу нормальное, то ищи другое место для гпс(хотя тут ещё может играть роль само местоположение машины при старте...может, там вообще приём плохой по каким-то причинам)