Интерфейсы китайцев
 

Уважаемые господа, подскажите, пожалуйста.

Вполне возможно, что через месяц мне будет необходимо приобрести автомобиль, как стенд для разработки и обкатки оборудования и софта Car PC.

Хотелось бы не тратить много денег, с одной стороны. С другой, потом на этом автомобиле, наверное, придется ездить после всех испытаний. Таким образом, я остановился на китайцах. Они и недороги, и в целом хороши. Только про краш-тесты, УМОЛЯЮ ВАС, не надо.

Собственно, вопрос такой: почему альянс с помощью поля подавления запрещает наше размнож... тьфу, а они вообще оборудованы OBDII/CAN? Это раз. Насколько просто подключиться к их аудиоподсистеме (от звуковой карточки PC) - это два.

Модели: Great Wall SUV, Great Wall Hover, Cherry Tiggo. Подобные модели от других производителей тоже интересны.

Заранее вам спасибо!

Они конечно не дороги но это единственный плюс. Во первых не безопасно, во вторых не качественно, в третьих потеряете на вторичном рынке.

Это ничего, мне сейчас (возможно) придется новую машину покупать только ради изложенных целей. Поэтому вторичный рынок меня не очень интересует.

К Арчеру стучись он своего "Мулю" похоже весь разобрал и диагностика у него работает и звук и т.д. и т.п.
Остальные "китайцы" вроде как пока в разработке...

да пытаюсь на Ховер прикрутить обд2. на неделе отпишусь

на тигго могу подсказать - там есть к-лайн, но мозги у них хитрые - пока читаются с трудом...

по всем китайцам - CAN там нет ни у кого. чаще всего боши стоят 7.9.7

И вообще - я хотел из к-лайн адаптера замутить что-то типа маршрутника - уперся в отсутствие софта. И совет - не бери китаез - у меня на 20000 коробка навернулась - ща хожу пеший:) Если денег не хватает тока тогда бери. Китайцы - как наши один в один, тока покомфортней чуток. Но запчастей мало и дорогие. И с гарантии не слезай - представь если-б я слез - щас бы на 70000 попал :)

а КАК У тебя получилось и с гарантии не слезть и комп врезать одновременно? Ведь в проводку лазил

И че? Я проводку не трогал.
Подключился к аккумулятору. Купил разъемы ISO - для подключению к штатным разъемам магнитолы. Мне уже восстанавливали по гарантии подушки - горела лампа - никто и слова не сказал.

k-line'ом китайцы читаются и шьются без проблем.. там блок 7.9.7
можно также по OBDII читать.

а поподробнее можно?
А то OBD II - это тип разъема.

k-line - стандарт ISO... (который могет быть распаян в обд разъеме, а могет быть на отдельной колодке)

k-line - адаптер - это простейший адаптер-согласователь уровней.

Что значит "по OBDII читать"? Elm - ом? Так elm и читает тот же k-line, правда софта побольше под elm, но не намного......

Ну в принципе ты все и написал...
ты его хоть простейшей программой с простейшим адаптером читай, хоть ELM-ом.

Люди который покупали у нас оборудование без проблем шили Амулеты и вроде даже Тигго.

Просто нет под рукой машины, ато бы уже все вдоль и поперек проверили...

нифига Ховер не читается. ВАГкомом провер адаптер. Пишет - адаптер ок, но не совместим. Какойто FastSync error. Буффер компорта отключил. Переходников не использовал. Подключился к настоящему ком-порту.
obdtool сказал - no communication with car computer

еще бы программку под "простейший" адаптер найти нормальную для этого блока - прсто читается только обдтуллом, а он похоже только для диагностики - вот бы что-нибудь типа маршрутника....

Значит, Hover--.

Что касается Tiggo, то везде встречаю ее в списках Not OBDII Compatible.

Один SUV остается... Никто его не смотрел?

К Гуверу точно подключали OBD-2. Зайдите на checkengine.ru

там закрытое подключение. по паролю вроде. было бы интересно код подключения посмотреть

BTW
 

В салонах от таких вопросов по телефону, как "Не поддерживает ли СУВ ОбэДэ" впадают в ступор.

Разъем ОБД-2 там точно есть. Слева от двигла на блоке предохранителей под резиновой заглушкой.
Но протокол пока не разгадали. на СТО смотрят фирмовым GW сканнером.

Вот что на chinamobil пишут:

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=6273

Ну все верно меня процитировал :)
Уже есть доброволец, должен на днях к ним подскочить на SAFEике чтоб его пощупали.

Скорей-бы. :blush:

Вот что мне сегодня отписали:

Сегодня был у ребят. Протокол обмена такой же, как у Фольксвагена.
Все поудивлялись: как это на японском двигателе немецкий протоколSmile Только у китайцев такое возможно.
В общем, ребята теперь будут решать, что делать дальше: заниматься или бросить

Ты хочешь сказать его vagcom читать будет?

Говоря об Амулете не нужно говорить за всех китайцев, на Ховер коробка в сборе 38тр, да и то надо умудриться ее поломать..:acute:

ЗЫ: Тож человеку мозг прочитали сказали Опель.

Знаете че в коробке було? Прокладка! Выбило и пересохла. Восстановил... но внушает опасения... Та же проблема что и в наших машинах - комплектующие "гуляющего качества". Конструктивных косяков вроде не много - не превышает средний уровень, а вот качество комплектухи - "как повезет".

Опель? Че значит "опель"? Получилось прочесть простым к-лайном с опелевской прогой?

За что купил за то продал.
Ростов далеко. Сканнер в руках не держал никогда. Что такое vagcom не в курсе.

Это я процитировал человека, который свой сейф отогнал на checkengine.ru
Кину им письмецо, напомню о зело страждущих, да о себе любимом :)

Вот что сегодня получил в ответ:

Здравствуйте, Владимир.
Safe поддерживает диагностику VAG.
К сожалению Check-Engine по VAG пока не работает.


А вот теперь кто на пальцах может объяснить что такое VAG? :)

Очень просто ) Фольксваген-Ауди-Груп. Только по-немецки если аббревиатуру составлять - как раз VAG и получится.
Соответственно, штатные программы для этих машин и даже сам интерфейс их так кратко и зовут - VAG.

Всплыло: http://romauto.net/avtdiagn.php

Там много, и по VAG, в том числе.

Это что такое? Таких сайтов полно - торгуют взломанным софтом...
И че там нйти-то можно? Даже толкового описания программ нет...

Особливо порадовало:
И внизу:

Учитывая объявление на сайте:
Отрабатываем?

archer, мне за тебя стыдно! :acute:
__________________________

На ссылку наткнулся на ЭТОМ форуме.
Приподнял, так сказать.

Как владелец "китайца", сам заинтересован в положительном
разрешении проблем "нечитаемости" "китайских иероглифов".

Мужики, переходим в конструктив! Ругаццо отложим на после конца света.

Адаптер К-Лайн нужен?

ну вспылил... полезный сайт это вот: http://pccar.ru/showpost.php?p=43446&postcount=32

даю не прямую ссылку, потому что сайт требует регистрации, а в том посте я показал структуру сайта.

Более полезного не видал пока по теме.

:( :pardon:


Увы...

я вот даже k-line с VAG Tool подружить чего то не могу. Одна надежда - что дело в настройках порта...

Какие новости? ховер(тигго) и комп подключил кто?

Подключили. Только не наши http://translate.google.ru/translate...oto%3Dlastpost :smile1:

Не могу никак подобрать программу, которая позволит связаться с авто. Что удавалось - только увидеть напряжение сети. Помогите, пожалуйста.
Автомобиль
Beijing Jeep 2500 (Китай) 2005 г.в. (рестайлинг Jeep Cherokee 96').
ELM327 1.5 (Китай).
Разъем
http://photo.qip.ru/photo/pavemali/2.../211369866.jpg

mali
у тебя по всем признакам CAN нету... адаптер K-Line

7 К-линия диагностики двигателя и коробки передач (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
8 К-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS)
12 K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)

PS начни с попытки подключения на 7 линию по обычному ISO 9141-2

Прошу извинить, чайник я пока в этом деле. Вроде и много почитал, но пока ясность не появилась.
А как подключаться именно к 7-й линии? ELM327 или нужно что-то другое использовать?