VagCom - Вопросы и ответы
 

народ - давайте обсуждать чтоли здесь эту софтину ?!?!

знаю ресурсики:
Диагностика мотора ALT 2,0 с помощью VAGCOM - небольшое пособие.
Автор пособия наглядно (со скрин-шотами) объясняет куда смотреть, чтобы понять что происходит с вашим мотором и что все эти цыфры обозначают, а так же что должен по идее показывать VagCom, если мотор исправен.

ОНЛАЙН Каталоги по ремонту и эксплуатации автомобилей AUDI
доступны следующие каталоги:
Audi 80 / 90 / Coupe (B3) (с 1986 по 1991 год выпуска) ,
Audi 80 / Avant (B4) (с 1991 по 1995 год выпуска) ,
Audi A3 / S3 (с 1997 года выпуска) ,
Audi A4 (с 2001 по 2005 год выпуска) ,
Audi A4 / S4 (с 2000 года выпуска) ,
Audi A6 (с 1997 года выпуска) ,
Audi A8 (с 1994 по 1999 год выпуска)


Кодировка, адаптация и блоки измеряемых величин Audi A4 (8E)

Загрузить 100% рабочую русскую версию можно здесь
Инструкция по установке лежит здесь
VAG Tool можно загрузить тут
Для запуска этой программы может не хватать некоторых файлов в папке \WINDOWS\SYSTEM - программа будет при первом запуске выдавать ошибку, дополнять файлы из этого архива

Установки программа не требует - нужно запускать исполняемый файл.

При первом запуске нужно выполнить активацию. Лекарство прилагается в архиве, однако сгенерированный им код не до конца верен - выдаёт ошибку после его ввода и попытки активации. В окошке в этот момент пишется номер ошибки. Этот номер нужно ввести в калькулятор и перевести его в режим HEX. Увидите 4 знака (буквы, цифры) - ими нужно заменить последние 4 знака в сгенерированном коде. После этого активация пройдёт.

информация от filosof:
для тех кто не знает;
до 100 каналов и значений,можно посмотреть в окошках климата -А8,А6,о А4 точно не знаю,но наверно тоже можно.
Предупреждение!! -
1)для автомобилей с кан шиной необходимо вырубать соединение с инетом перед диагностикой
2)Ваг-ком ставить только после полного удаления старой версии(к 3-ей серии это не относится)
3)Работать с адаптером только версией поставляющейся в комплекте

Русская инструкция по работе с VagCom

Русская инструкция по работе с ElsaWin33

Ссылка на следующие полезные файлы:
VAGcom инструкция HTML.rar
правка сервисного интервала.rar
Группы блоков измеряемых величин (бензиновые двигатели).rar

ещё одна ссылка на полезные файлы:
VAGTool209_setup.rar
dieselpower_logview_0_1_6 чтение вагкомовских логов.zip
Адаптация АКПП-вариатор.rar
Адаптация подвески на allroud.rar
коды бортовой диагностики.rar
логины и коды входа.rar
Скрутка спидометра.rar
типтроник измеряемые величины.rar
Проверка лямбда.rar




Вот, что я насобирал по кодированию (правда пока своей машины А4 В6 8Е):
ВНИМАНИЕ! Вся информация набрана из Интернет-источников и не является 100% проверенной, поэтому я снимаю всю ответственность с себя, если у Вас что-то не получится при перекодировании блоков и тем более, если что-то сломается (хотя это врядли конечно...)

!!!!НАСТОЯТЕЛЬНЫЙ СОВЕТ!!!!
Прежде чем перекодировать блоки - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! - сохраните исходные кодировки!!!!
Чтобы в дальнейшем, если что-то не получится можно было вернуться к заводской кодировке.

универсальный Login для входа в двигатель – 01283

вопрос: что значит "к числу кодировки добавить"? Захожу в блок комфорта, далее кодировка, в кодировке число: 06720. Добовляю: 0672032 - пишет ERORR! Меняю последние две цифры: 06720 на 06732 - пишет ERORR! Добовляю: 06720+00032 - ERORR!
ответ: открываем калькулятор и записываем туда начальное число (у тебя 6720), переводим его в бинарный (двоичный вид) = 1101001000000. Помеченный битик - отвечает за значение 32. Т.е. меняем его на единицу 1101001100000 и переводим обратно в десятичный вид = 6752. Т.е. там где единица - функция (за которую данный бит отвечает) включена.

Кодирование контроллера 46 - Блока комфорта select RECODE -> Function 07

+000001 - release bootlid (from MJ 2001) Open rear flap (lockcylinders tail) - Разблокировка крышки багажника (с 2001 модельного года).
+000002 - stop alarm led blinken. Acknowledgement DWA flashing - Мигание светодиода на двери, когда штатная сигналка на охране
+000004 - selective door opening (only drivers door - all doors) SPS - selective zentralverriegelung - Поэтапное открытие дверей (сначала водительская дверь, потом пассажирские)
+000008 - enable alarm DWA - Activation of the DWA - Активация штатной сигналки
+000016 - Tail unblocking over 5 km/h closed - Блокирование замка багажника при 5 км\ч
+000032 - anti carjacking Auto-LOCK/UNLOCK (bolting device starting from 15 km/h) - Автоматическое запирание дверей после 15 км\ч, автоматическое отпирание после того как ключ зажигания из замка вытащен. Антихайджек.
+000064 - comfort system by remote - Комфорт-функции с радио ключа. При удержании соответствующей кнопки брелка вместе с замками открываются / закрываются окна и люк
+000128 - Right steering wheel - Для комплектаций с правым рулем
+000256 - bootlid logics. - Логика замка багажника. Не проверял. Возможно будет как на аванте - после разблокировки можно открыть только один раз наружной ручкой, затем ручка вновь блокируется. Пока опять не разблокируешь
+000512 - blink indicators on closing by remote. Close radio cknowledgement (1x flashing) - Мигание один раз при закрытии с дистанционки
+001024 - Close acknowledgement (DWA horns) - При закрытии звук сигнал (через пищалку сигналки)
+002048 - windows up on closing by remote. Door/window lifter logic - Логика стеклоподьемников. Не проверял. Возможно стекла будут подыматься сами после того как начали двигаться (не нужно удерживать кнопку все время),
+ будут немного отходить назад если наткнулись на что-то при закрытии. Проверяется ударом руки когда стекло автоматически едет вверх - должно откатиться
+004096 - blink indicators on opening by remote - Мигание светом при открытии с дистанционки
+008192 - activate remote locking - Деактивация SAFE функции (для США)

Центр. комфорт 35, адаптация 10, канал 62 (функции комфорта)

Der Basiswert ist 000, der Standardwert für Deutschland ist 095, der Standardwert für USA/Kanada/Australien/Japan ist 076.
Базовое значение 000, стандарт для Германии - 095, для Канады/Австралии/Японии - 076

+001 = Komfortschliessen über Funkfernbedienung für Fensterheber - Комфортное закрывание через дистанционку для стеклоподьемников
+002 = Komfortöffnen über Funkfernbedienung für Fensterheber - Комфортное открывание через дистанционку для стеклоподьемников
+004 = Komfortschliessen über Schliesszylinder für Fensterheber - Комфортное закрывание через личину двери для стеклоподьемников
+008 = Komfortöffnen über Schliesszylinder für Fensterheber - Комфортное открывание через личину двери для стеклоподьемников
+016 = Komfortschliessen über Funkfernbedienung für Schiebedach - Комфортное закрывание через дистанционку для люка
+032 = Komfortöffnen über Funkfernbedienung für Schiebedach - Комфортное открывание через дистанционку для люка
+064 = Komfortschliessen über Schliesszylinder für Schiebedach - Комфортное закрывание через личину двери для люка
+128 = Komfortöffnen über Schliesszylinder für Schiebedach - Комфортное открывание через личину двери для люка

Чтобы перекодировать блок, нужно добавить число из представленного списка опций к числу программного кода который видит VAGcom в вашей кодировке.

Сброс сервисных интервалов (Приборная панель 17)

1. Заходим в VagCom'е в Приборную панель - блок 17 (Instrument Cluster в англ. версии VagCom)
2. Выбираем раздел - Адаптация -функция 10 (в англ. версии VagCom Adaptation)
3. Затем запускаем Channel 002 - это Сброс сервисного интервала.
4. "напоминалка" сработала, вводим -> 0 - сброс интервала
Основные сроки интервалов настраиваются в каналах 42, 43, 44, + коррекции для longlife (если задействован) в каналах 46, 47, 48. Переключение между longlife и жестким интервалом - в 45-м канале.
В Росии условий для longlife нет! )))
В соответсвующих каналах устанавливаем требуемые значения в днях или километрах, описание каждого канала ниже:
Channel 040:
Километраж пройденный от предидущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке ).
Число x100км.
Channel 041:
Количество дней, прошедших от предидущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке).
Число = кол-во дней.
Channel 042:
Минимальная граница по километражу до срабатывания "напоминалки".
Предел: 5000км...->
Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартное значение для longlife со всеми вариантами двигов - 15000км,
для жесткого интервала тоже 15000км (или поствьте 10000км... вобщем сколько захотите )
Channel 043:
Максимальная граница по километражу до срабатывания "напоминалки".
Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартное значение для longlife:
30000км (19000mls) - для бензиновых двигов,
50000км (31000mls) - для 4-х-цилиндровых дизелей,
35000км (22000mls) - для 6-ти-цилиндровых дизелей.
Для жесткого интервала ставить столько же, сколько в предидущем, 042-м канала.
Channel 044:
Максимальное количество дней до срабатывания "напоминалки".
Шаг: 00001 = 1 день (00365 = 365 дней)
Стандартные значения: для longlife - 730 дней (2 года),
для жесткого интервала - 365 (год).
Channel 045:
Категория используемого масла. Задается алгоритм рассчета longlife - интервала.
00001 - жесткий интервал,
00002 - longlife - бензиновые двиги,
00003 - longlife - 4-х-цилиндровые дизеля,
00004 - longlife - 6-ти-цилиндровые дизеля.
Channel 046:
Только для бензиновых двигов!
Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00936.
Channel 047:
Только для дизелей!
Количество сажи в масле в рассчете на 100км. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00400.
Channel 048:
Только для дизелей!
Температурная нагрузка двига. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00500.

информация от filosof:
смена языка
Канал для адаптации языка панели - 4 канал.
Code Language version
00001 German
00002 English
00003 French
00004 Italian
00005 Spanish
00006 Portuguese


Адаптация фар (для машин со штатным автокорректором)

Перед адаптацией нужно встать на ровную площадку, иначе если разница между датчиками наклона передней и задней оси будет слишком большая - адаптация не пройдёт!

0. Включаем зажигание.
1. Заходим в VagCom'е в Фары - блок 55 (Xenon range в англ. версии VagCom)
2. Выбираем раздел - Ошибки системы - функция 02 (Fault Codes в англ. версии VagCom) стираем ошибки и выходим обратно
3. Выбираем раздел - Базовые установки - функция 04 (Basic Setting в англ. версии VagCom)
4. Выбираем канал 001 и настраиваем фары (крутим винты настройки пучка света) - контроллер фар находится в режиме регулировки фар.
3. Затем переходим в канал 002 и жмём выполнить, запоминается позиция выходим из контроллера - адаптация полностью завершена!

Адаптация заслонок в климате
0. Включаем зажигание - двигатель не заводим
1. Заходим в VagCom'е в Клима - блок 08 (Auto HVAC в англ. версии VagCom)
2. Выбираем раздел - Адаптация - функция 10 (Adaptation в англ. версии VagCom)
3. Записываем 0 в память (базовые, заводские установки)
4. Выбираем раздел - Базовые установки - функция 04 (Basic Setting в англ. версии VagCom)
5. Выбираем канал 001 и жмём выполнить и ждем пока система "пошевелит" все заслонки
6. Результат окончания адаптации - четыре нуля в 4-х окнах

Адаптация дроссельной заслонки
0. Включаем зажигание.
1. Заходим в VagCom'е в Двигатель - блок 01 (Engine в англ. версии VagCom)
2. Выбираем раздел - Базовые установки - функция 04 (Basic Setting в англ. версии VagCom)
3. Выбираем канал 060 (либо 098 для более старых машин) и жмём выполнить
4. успешной адаптацией будет являться надпись в 4-м окошке "Adp OK"


Адаптация АКПП ВАРИАТОР (MULTITRONIC)
Все делается на ЗАВЕДЕННОЙ машине в положении селектора (P)arking.

Если машина ХОЛОДНАЯ, то:
0. Включаем зажигание.
1. Заходим в VagCom'е в Двигатель - блок 01 (Engine в англ. версии VagCom)
3. Выбираем раздел - Измерения - функция 08 (Measuring blocks в англ. версии VagCom)
4. С помощью кнопки "Вверх" выставляем канал 010 - видим данные, в одном из окошечек будет значение "ТЕМПЕРАТУРА"
5. Греем коробку до 60 градусов (если будет меньше, то она адаптироваться просто не будет)
6. Выходим из раздела - Измерения - функция 08 (Measuring blocks в англ. версии VagCom)
7. Выбираем раздел - Адаптация - функция 10 (Adaptation в англ. версии VagCom)
8. Нажимаем "ЧИТАТЬ"
9. Нажимаем "СОХРАНИТЬ" и подтверждаем
10. Выходим из раздела - Адаптация - функция 10 (Adaptation в англ. версии VagCom)
11. Выбираем раздел - Измерения - функция 08 (Measuring blocks в англ. версии VagCom)
12. С помощью кнопки "Вверх" выставляем канал 010, ниже выставляем канал 011.
010 - это канал передней передачи
011 - канал задней передачи

В первом поле увидите значения тока, с которым происходит давление на сцепление. Так как вы пунктами 7-9 сбросили установки и коробка в данный момент у вас НЕ адаптирована - токи у вас 0,295 и на 010 и на 011 каналах. И написано "Идет адаптация".

13. Включаем D
14. Проезжаем 10-20 метров (не принципиально) и останавливаемся, держим ногу на тормозе, D включен. Видим как падает ток в 010 канале. Как только "устаканился"...
15. ... Включаем R
16. Проезжаем 10-20 метров и останавливаемся,держим ногу на тормозе, R включен. Видим как падает ток в 011 канале.
17. Повторяем пункты 13 - 16 пока надпись "Идет адаптация" не сменится на надпись "Адаптация в норме".

Все. Готово

Если авто уже прогрето (читай: коробка больше 60 градусов), то начинаем сразу с пункта АДАПТАЦИИ.

П.с. Для сведения: разница в токах 010 и 011 канала должна быть в диапазоне 0,015-0,020. Например: когда надпись в 010 и в 011 каналах будет "Адаптация в норме", то токи должны разниться приблизительно так: 010 - 0,260, 011 - 0,240, или 010 - 0,260, 011 - 0,245. Если токи разнятся сильно, это может свидетельствовать о неисправности и возможно скорой смерти гидроблока АКПП.
П.п.с. На заднюю передачу ток, как правило, всегда меньше, чем на переднюю.




Буду стараться выкладывать в шапку значимые вещи по кодированию и прочим интересным вещам.

полный расклад по каналам есть у кого?

Полный расклад по каналам -в ELSA

у кого стоИт эльза - может выложите для человека в читаемом виде сюда? или это не возможно технологически?

Возможно - если к примеру в той, что стоит у меня - есть данные по нужному двигателю. Но для этого нужно больше инфы, чем " AUDI сарайчег :)"
Т.е. хотя бы буквы двигателя.

Правда - сегодня на 2.8 искал - в моей версии не было:(

А я эльзу поставил... А что с ней делать понять не могу... Все на немецком... И ничего не работает... :(

Выложите фото, куда адаптер в авто подключать? Audi 80(Cabriolet) 93г.в.
Пожалуйста!

везде так пишу :)
Audi 100 Avant 2.6l (ABC) 1994 г.

Скорее всего под капотом справа в черном боксе с релюхами, 2-е фишки. черная и белая.

BREED, переключи на английский. Или - на русский.
enstellungen-sprache-english

format_c - а это вам

Спасибо большое :)

Пробовал на русский... Не вышло... Может я поставил как то криво... Сильно разбираться времени не было... На выходных поковыряюсь.

Breed, там при установке выбор языков есть. Нужно было галки ставить - на рус, англ и нем. - на сколько я помню - и именно они появляются в меню.

Выбирал только русский помоему... надо будет переставить. Спасибо Юра_80

а можно (если не сложно) по моему мотору
тоже мне прислать
А4 2004 г. двигатель BDV 2,4 литра

Z@GR, не сложно было бы - но в моей ЕТКА инфы по группам вашего мотора нет совершенно.
Даже на сайте производителя ваг-кома - нет инфы по этому двигателю
http://wiki.ross-tech.com/index.php/...briolet_(8E/8H)
Завтра у старших товарищей спрошу - может у них что есть.

День добрый,я тут у вас человек новый,если что не так,извиняйте.
Пользователь инета и этого компутера из меня ,мягко говоря ещё тот ,прощё лишний раз движок выдернуть и перебрать.
С радостью нашел сей форум по ссылке одноклубника на В5 клубе.
Суть вопрса,-ткните пожалкйста носом,где и как можно скачать эльзу,
Давно вынашиваю идею об общении с авто (WV PASSAT 98 ADR МКПП) средствами отличными от бука в руках диагностов.
Почитав форум,почти неделю,запоем,понял пора бы уж идее материлизоваться.
Если я понял всё правильно,только в эльзе можно найти полную расшифровку данных ВАГ КОМА. Да и вообще,судя по отзывам вещь не заменимая.
Заранее спасибо.

пожалуй я тоже вставлю свои 5 копеек;
скачать сейчас можно где угодно,начиная со все того же пассат -клаба и заканчивая торрентом http://bt.tecar.com.ua/viewtopic.php?t=56,в данный момент уже доступна последняя версия Эльзы -3.7,но для автомобилей ваговской группы(шкода,ауди,фольу,сеат) до 2008 года хватает и 3.6.
почти вся инфа там на немецком и на английском,и немного на русском.
Ваг-ком; 3-я серия предназначен для работы с к-л линией(92 -2004 года);6,7,8,9-е версии(vsdc)для раоты с шиной кан(2002-2009).
ваг-ком в паре с адаптером - своего рода эмулятор диагностичевкого прибора VAS(Вася),только для обычных пользователей.Не все функции доступные Васе доступны Ваг-кому,хотя при наличии логинов доступа к контроллерам его возможности расширяются.
Пятизначный код ошибки В Ваг-коме полностью аналогичен коду Васи,расшифровку и описание кода неисправности можно найти в Эльзе,а также в ряде мануалов и докуменов.
По сути,если имеется электронный мануал-Эльза,электронный каталог оригинальных запчастей -Етка,электронный каталог неоригинальных запчастей -TecDoc,диагностический адаптер(ккл-усб,нех-кан),Ваг-ком,правильные руки,голова и гараж,то у вас получается полноценный севис на дому.
также может понадобиться Ваг-командер и адаптер к нему,но это уже для продвинутых пользователей.
зы;если кому надо,выложу несколько полезных файликов.

А может ты подскажешь, как на A6 откалибровать стрелки указателя топлива и напряжения?

Спасибо Filosof заподробную инфу. Нашел всё что хотел,придёт приятель,будем устанавливать - пока для меня это не посилам.
Ты правильно заметил По сути,если имеется электронный мануал-Эльза,электронный каталог оригинальных запчастей -Етка,электронный каталог неоригинальных запчастей -TecDoc,диагностический адаптер(ккл-усб,нех-кан),Ваг-ком,правильные руки,голова и гараж,то у вас получается полноценный севис на дому.
именно к этому и стремлюсь.

на А6 не знаю,а на авоське это делается через тест исполнителей(17 контроллер -приборка),скорее всего на А6 также.
p.s.путем кодирования приборки,можно настроить подсветку исполнителей;стрелки загораются отдельно от циферблата,по зажиганию,по габаритам,или наоборот и т.д...только сейчас не могу найти на компе эти кодировки - столько барахла..но в инете если запариться,то найти можно.

если продвинетесь дальше,то можно освоить и Митчел.

для тех кто не знает;
до 100 каналов и значений,можно посмотреть в окошках климата -А8,А6,о А4 точно не знаю,но наверно тоже можно.
Предупреждение!! -
1)для автомобилей с кан шиной необходимо вырубать соединение с инетом перед диагностикой
2)Ваг-ком ставить только после полного удаления старой версии(к 3-ей серии это не относится)
3)Работать с адаптером только версией поставляющейся в комплекте
в случае неисполнения 1,2,3 пунктов -ШНУРОК УМРЕТ!
(это наверно лучше в шапку поместить)

На Пассате В5 тоже умное окно климы.

Пожалуйста,если не трудно,в двух словах,что это за штука такая Митчел.
На счёт разместить в шапке-полностью согласен
.

не стал перечислять все,как само собой разумеещюеся :smile2:
пассат-А6,фаэтон-А8.

по Митчелу,как и по Етке и Эльзе надо создавать отдельные темы.
в рамках нашего форума,думаю тема эта будет неинтересна.
а если в двух словах,то вот http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=406629

Про подсвету это я знаю, а вот про калибровку стрелок ни где в нете не нашел!!!!
Найди, пожалуйста!!!

если не ошибаюсь,то тест исполнителей -это и есть калибровка.

Нет, тест исполнителей, это не калибровка. По тесту видно, что стрелка не встала в среднее положение, а значит требует калибровки.... :sad2:

насчет среднего положения я не знаю..
у меня при тесте стрелки проходят без задержек от минимума до максимума.
вот калибровка для авоськи
...................................
17 - приборка,
10 - адаптация,
канал ...


Channel 029: Tank Characteristic (Fuel Level Sensor 2)
Только для quattro!
Корректировка 2-го датчика уровня топлива в баке.
Предел +/- 32 Oм, 96...160 (-8.0...+8.0 л)
Стандартное значение: 128
Шаг: 1 = 1 Ohm = 1/4 l


Channel 030: Tank Characteristic (Fuel Level Sensor 1)
Корректировка 1-го датчика уровня топлива в баке.
Предел +/- 32 Oм, 96...160 (-8.0...+8.0 л)
Стандартное значение: 128
Шаг: 1 = 1 Ohm = 1/4 l


Channel 032: Tank Characteristic (Not detactable Tank Volume)
Корректировка емкости бака, не определяемой датчиками.


Channel 033: Tank Characteristic (Full Calibration)
Калибровка датчика уровня при полном баке.
Для начала калибровки введите '65535'.
Предел: 112...144 (-4.0...+4.0 l)
Стандартное значение: 128
Шаг: 1 = 1 Ohm = 1/4 l


Channel 034: Tank Characteristic (Dry Calibration)
Калибровка датчика уровня при пустом баке.
Channel 003: Correction of fuel consumption indicator
Коррекция индикации расхода топлива для бортового компа (если не соответствует).
Предел: 85 %...115 %, 00085...00115
Стандартное значение: 100
Шаг: 00005 = 5 %

4)Channel 002: Resetting of service display following service
Сброс сервисного интервала.
1 - "напоминалка" сработала, вводим ->
0 - сброс интервала.

Основные сроки интервалов настраиваются в каналах 42, 43, 44,
+ коррекции для longlife (если задействован) в каналах 46, 47, 48.
Переключение между longlife и жестким интервалом - в 45-м канале.

В Росии условий для longlife нет!

здесь инфа по А4
http://duk63.narod.ru/audi_code_and_...17_8ec_8ed_8he
по А6 ничего пока не могу найти..

смена языка
Канал для адаптации языка панели - 4 канал.
Code Language version
00001 German
00002 English
00003 French
00004 Italian
00005 Spanish
00006 Portuguese

офтоп;
вот очень полезный сайт (не реклама).
http://www.autoprospect.ru/audi/a6/

эти файлы тоже можно в шапку.

еще..

ну и самое вкусное :smile2:
vagcom_manual_rus.rar
ElsaWin33manualRus.rar

Привет! насколько я понял из обсуждения на АК - в режиме теста исполнителей приборки, когда стрелки останавливаются в вертикальном положении - нужно вручную их довести до именно вертикального положения (информация не 100% - это я прочитал на том форуме)

PS у меня кстати не все стрелки останавливаются вертикально, при этом скорость и обороты по ВАГКому совпадают с показаниями стрелок приборки

всё полезное добавил в первое сообщение
(если что-то пропустил - напишите в личку - добавлю)