Там нет конденсаторов, это просто предохранительный довес к схеме так же как щиток приборов.Если вы хотите я вам могу начертить, хотя она и так понятно нарисовано.
Там читать еще на да, в колонках под ключом зажигания.:shok:
http://www.pccar.ru/picture.php?albu...&pictureid=172
А цена примерно 500рублей +/-100рублей,это моё предположения

Кхм ... может только я один кроме сообщения , никакой схемы не вижу?

Картинка это и есть схема!!!Магу перечертить если вы не понимаете.:rolleyes2:

а можно ссылку на картинку то хотя бы?
я её не вижу!

здесь
http://www.pccar.ru/picture.php?albu...&pictureid=172

Мммм , пустота
Обычно аттачменты выглядят как
http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1217776031

это только у меня проблема?

Была картинка !!
Днем сам видел, сейчас нету :dntknw:

:dntknw:Незнаю как вы, но племянник мой открывал у себя на компе видел страничку и картинку!!!

Ай маладэс какой умный слова гаваришь.:yes4:
СХЕМУ СМОТРИ и скажи когда разрядится второй акум при условии (стандартно реле доп акума выкл. и включается только принудительно когда основной умер)
Как же собираешся просадить доп акум?
Какие нахрен сосуды?

Ну так ктонить повторит каартинко?
я уж , право , сам заинтригован!

Да повторите ещё раз и всё
прям в следующем посту

Что именно повторить????

судя по всему , ни один я не вижу картинку
или кто то когда то видел , а сейчас не видит

http://www.pccar.ru/picture.php?albu...&pictureid=172

http://www.pccar.ru/picture.php?albu...&pictureid=172

насколько я знаю.......тиристоры на постоянном токе не работают......то есть открыть их можно а вот закрыть только подачей нуля на управляющий электрод.........:dntknw:

Моё дело предложить, ваша отказаться.:dntknw:

почему не работают? куча схем где именно их ставим и они и работают... но "закрыть" их можно не подачей нуля, а полным разрывом питания в цепи...

слушайте а если такой вариант поставить второй генератор и второй акум конечно экономически нецелесобразно но зато надежно один раз поставил и забыл притомшто не каких скачков напряжения при прокрутке стартера и зарядкой проблем нет даже если второй акамулятор разрядится то можно спокойно завести машину

:blush:Второй генератор, это еще не выход из положения, а кому то и второй не поставить.:shok:

ВХОДЯЩИЙ :yes4:
Другими словами тиристоры работают с импульсным током.

И если тиристор №2 был открыт; рс и второй акум будут сосать основной.
Смысл схемы увеличить ёмкость акума ?
Есть более простой способ.:yes4:

Если вы батенька, смотрели бы внимательно схему то этого вопроса не было бы.Ну если вы уж задали, то я вам объясню.Тиристор блока №2, этот тиристор стоит для того чтоб при выключенным зажигании был отключен главный аккумулятор, чтоб он не разрядился при стоянке автомобиля. на пример в лису когда включен компьютер!!!
При заведенном двигатели главный аккумулятор включен в цепь.Почему бы и нет???Ну если вас не устраивает, вы можете убрать Тиристор блока №2 и у вас в цепи у берется главный аккумулятор вот и все.
:shok:Зачем тогда компьютер ставить в автомобиль, а не ламповый радиоприемник например, заместо реле поставить пускатели или контакторы 3 велечены????:blink2:
Я надеюсь, что я вам объяснил правильно???
<<Кто понял жизнь - тот не спешит>>, но на да успевать везде, особенно когда жизнь даётся второй раз!!!

Я рассматриваю конкретную схему тиристор № 2 после выключения зажигания НЕ ЗАКРОЕТСЯ а вот схема с реле в место него работать будет.
Давай умничай дальше "библиотекорь".:yes4:

Если я Библиотекарь, то вы супер пупер мен :yes4:скажи мне пожалуйста, :yes4:где ж вы такой реле найдете с мощными контактами малое потребления тока на катушке и где ток проходит в одну сторону через контакты????Лично я токае реле в перероде не видел!!!
Па крайне мере я не старался вас оскорбить!!!!
А, доработать схему можно, если захотеть, будет закрываться и открываться тиристор, вы бы сами поменьше умничали а лучше помогли до работать схему.Если вы разбираетесь????:rolleyes2:
Это наглядная схема, от которой можно оттолкнуться !!!
Я не электронщик, а электрик, читать я схемы умею пока еще и практики у меня хватает!!!!
И я, написал, на схеме, русским языком на практике не применялась!!!!

Нужно до работать!!!

Ваше предложения???

Я так понимаю, форум для того, чтоб можно было помогать друг другу, а не устаревать поединки кто умней меня.

Вот как то так.:yes4:

Согласен схема упрощенна есть плюсы, но есть и а жирный минус!!!
:blush:Батенька, у вас ошибка в схеме!!!
Я предлагаю зайти и посмотреть вот на этот сайд -> http://zar.potwater.kg/stat/vspyhlampa.htm
Здесь, есть множества советских автомобильных схем, подключения генератора ->
http://e-cto.narod.ru/neispravnost/e...dovanie/02.htm
А, в чем ваша а шибка??? В том что первое реле, у вас соединяется
с контрольная лампой зарядки аккумуляторной батареи.
Вопрос, что это дает ???

Библиотекорь "умеющий" читать схемы :yes4:: первое реле для того чтоб основной акум был подключен только при работающем двигателе .

Согласен схема для ВАЗовских тазиков А для машин можно сочинить схемку и посложней.
Только смысла в этом акуме особого не вижу:
1 оставить до полной разрядки писать камеры?
2 музыку слушать???(усилки сабвуфер). Так основной от звука сядет раньше дополнительного .
3 исключить просадку в режиме старт так форад спасёт.

Уважаемые!!!
Сильно не пинайте, но Я тоже желаю поучаствовать в Вашем диалоге!

А как Вы смотрите на применение в качестве блока управления доп_АКБ, и соответственно бесперебойника, вот такого девайса: http://www.bast.ru/bastion/product/volnam20.htm

Там, на сайте и схема подключения накалякана.

Я понимаю что своими мозгами и руками приятнее разработать и изготовить, но что же делать если руки под "мелко_схемы" не заточены?!
Вот и приходится изыскивать альтернативы.........

Смысл отдавать 1500р и всёодно доделывать под нужды carpc.
Схемы толко выглядят страшно насамом деле всё просто и гораздо дешевле.
Собрать обсуждаемую схемку стоит 200р вместе с пивом и воблой.

Хочу начать с того, что я получил производственную травму на Саянском алюминиевом заводе. После чего в последствии мне ампутировали ногу, оставили одну треть от бедра, город наш тупиковый, где один единственный завод и две ГЭС, Саянашушенская и Маенская.
С работай у нас тяжело особенно таким как я, и государство наше любимая всячески отказывается от нас инвалидов, снимают группы , снижает процент утраты.
Жалости таким как мы, я у вас не прошу.
Кстати пенсионный фонд это жирный кусок для государство, которые не хочет отдавать не Каму.
Я хочу сказать к тому, что не каждый может купить и эксплуатировать машину как у ВАС!!!
У меня машина ОКА с китайским двигателям и я эти довольствуюсь тому что у меня есть, даренному коню в зубы не заглядывают, у вы хотелось бы конечно лучшего.Каму-то просто нравиться наши машины.
Хотелось бы добавить, в жизни бывает всякая, ездишь на иномарке, потом бац и садишься на наш ВАЗовский тазик .Так что, не на да оскорблять наш авто-пром хотя я от не го не восторге.
:yes4:Ну до ладно, давайте вернемся к нашей схеме.
:yes4:Посмотрите я перерисовал вашу схему, получился тот же хрен только в профиль.:rofl:
http://www.pccar.ru/picture.php?albu...&pictureid=181
http://http://www.pccar.ru/picture.p...&pictureid=181

:yes4:На воблу может не хватить, нужно чуть чуть добавить.
:drinks:А на 1500р то можно немного бухнуть с друзьями, как говорит мой старший брат, обмыть процесс ну-но,чтоб дольше работало.:drinks:

Ну вот, всё таки "пнули"!:dry2:
 

Ну вот, всё таки "пнули"!:dry2:

Извини HomeMaster19!!!Но Я могу позволить Себе потратить 1500 р на цивильно изготовленный прибор!

А о каком доведении или доработки идёт речь?
Я так думаю что достаточно поставить доп АКБ на 3-7Ач , а в качестве "СЕТИ 13.8В" использовать сеть АВТО ну и следовательно выход на РСCAR .

Мне думается и такой вариант имеет право на "место под солнцем"!?

Вот исходя из выше перечисленных мною умозаключений, Я и задавал вопрос (тремя постами выше) ВАМ, как МАСТЕРАМ имеющим больший опыт в общении с "мелко_схемами" чем Я!!!

Меня зовут Алексей!!!
Извиняюсь если я вас обидел!!!
На первой странице Pahan жаловался, что компьютер при старте автомобиля перезагружался.
:good1:Всякий совет может помочь ему и всем остальным на форуме.
Это хорошо что, вы можете себе позволить произвести покупку.Смысл трата денег????
Тот ящик который вы предлагаете (Приставка «Волна М20») он может и стоит этих денег, а может и нет.
:sm467:Смотря что вы будете на него цеплять???
Я вообще подумываю, а том, что все же, на да два АКБ не зависимы друг от друга были, но зарядку получали что первый АКБ что второй АКБ.
:yes4:А вот как это сделать, нужно подумать!!!
:03:Наверное все же меньше будет помех для компьютера от бортовой системы автомобиля!!!

Алексей обиды, нет ни какой!!! Ибо "В споре рождается ИСТИНА!!!"

Просто Я мыслю в направлении перезаряда доп_АКБ на 3-7-12 Ач (по желанию или возможности владельца)!!!

У меня стоит основной АКБ 100 Ач и при заряде такого АКБ без спец блока "отсечки" , малый АКБ быстро выйдет из строя или того хуже "рванёт" от закипания электролита или даже хуже.......

А спец блоки, для одновременного заряда разно Амперных_АКБ стоят в разы дороже чем мною выведенный на обсуждение прибор.

Вот в чём состоят мои опасения!!!
По сему Я думаю и о токе заряда идущему на доп_АКБ и это не маловажный вопрос (по моему разумению)!

В Вашей_же схеме Я этого не 

Слухай сюда SERG_E74 еслиб чиновники были как акомуляторы у нас былобы меньше проблем это я кчему , акум возьмёт стока скока ему нужно и не милиампером больше и если нет с зарядкой проблем (13.5в-14в) то бояться нечего.:yes4:

Нет схем по ссылкам :dntknw::yes4:

Да там это же схема просто ссылка на неё:yes4:

Можно считать закончиной схему.:yes4:
Задачи данного девайса:
1- поддержка питания при пуске.
2- отдельное питание при выкл. зажигании.

Вчерашний вечер точнее ночь подтвердила правильность девайса установленного на мой авто .
Я отлучился из авто на полтора часа оставив для жены включенные оба компа и соответственно звук .
Через час акум умер .
Компы соответственно отключились и еще пол часа жена сидела практически в тишине ( усилки на фронт и саб выключились а тыл работает от головы ).
Мои действия для пуска авто свелись к нажатию кнопки в салоне и пуску двигла от доп акума.

Я отлучился из авто на полтора часа оставив для жены включенные оба компа и соответственно звук .

:yes4:А зачем два компьютера в машине?????
Если не секрет.

http://www.pccar.ru/showthread.php?p=78540#post78540
:yes4: