Этот сразу USB. я его не пробовал. но должен работать.

KL-Line адаптер - это просто преобразователь для подключения к автомобильному интерфейсу. то какие данные вы получите будет зависеть от программы и процессора вашего авто.
программа которую использую я, работает только с субарами. конкретно моя модель имеет мало параметров (относительно, турбовые больше). и то показывает куча данных, начиная от времени открытия форс и до включения реле вентилятора охлаждения.

тем кто решил сделать питание ЕееРС как у меня..
http://www.pccar.ru/showthread.php?t=9254
все подробно и просто.. :)

Блин а как реализовано отключение екрана во время завода ???

У меня так же стоит преобразователь от штатной зарядки от прикуривателя ееепс кытайськой ... Так вот Запитал по вашей схемке на Ноги батареечного отсека, батарею убрал !!!
Но во время завода все равно Вырубаеться ...
Уже даже поставил 3 кондера по 4000MF
Единственное что они у меня стоят ДО Преобразователя ...
Может поставить их После ???
И подскажи по какой схеме у тебя подключен Кондер ???

И еще вопросик ...
У меня штатный БП ... который от прикуривателя щел ...
Грееться как СУМАШЕДШИЙ !!! я туда уже Здоровый радиатор подфигачил
от видяшки пасивный ... даже с ним он Горячий !!!
Так вот Если Комп пашит на Штатной частоте ... то все ГУд может Сутки работать
Как только Увеличиваю Частоту Проца и Уровень яркости на 100%
програмкой eeecl ...
То комп ТУПо вырубаеться !!!

Подскажи у тебя твой БП сколько выдает ???
мой написано 2.5 А но неверю я китаезам!!!
Щаз приобрел чуть получше побольше там написано 3А.
Хочу спаять аткой как у тебя он на сколько А ?

Отключение подсветки сделано просто: в инвертор матрицы приходит провод BK_ENA. (вкл подсветки) он и обрывается. я разрезал дорожку на плате, и припаял туда два провода которые замыкаются реле.

кондер надо ставить совместно с диодом. чтобы при просадке кондер не питал сеть автомобиля. но в вашем случае я думаю все дело в "преобразователе" он кажеться и так работает на "пределе", а при просадке..
на чем сделан преобразователь?

преобразователь у меня на 3А.

Так сегодня поставил преобразователь на 3А ... и Действительно
Стало Шоколадно!!! При заводе Вообще не вырубаеться !!!
Но поставил 3 кондера по 3000mF естественно через диод !!!
Тепрь Вырубаеться при заводе если только Монитор Включен и на него подаеться через eeecl 100% подсветки 100% Разгона проца ...
При штатном режиме не перегружаеться ...
Вывел в Ценрифугу кнопку На шататный режим еееcl по умолчанию
Нормально при заводе неперегружаеться ...
Ну а когда надо то ставлю в разгон 2 ярлычком ...
+ сделал Софтовую кнопочку отключения Экрана !!!
Тоесть нажимаеш екран тухнеть ... ЗАвелся ... нажал на монитор он загорелси ...
ДУмаю поставлю еще 1 Кондер ... и будет Вообще Супер ...
Кстате спасибо за Идею питания через Вход Батареи!!!

Ты кстате камеры на Запись маршрутные не ставиш ???
У меня при записи камеры на штатной частоте компа нафинаються тормоза радио квакает в центрифуге !!!
При разгоне на 100% все нормально становиться ...
и какая у тебя температура проца ???

до маршрутных камер пока не дошел, но думаю скоро будет.
температура проца сильно зависит от погоды :) но больше 60 пока не видел, даже в дикую жару...

odessit, как сделано софтовое отключение экрана? поподробнее пожалуйста

У еееctl можно настроить "горячие клавиши" а с помощью AutoHotkey "перенаправить" их с любого устройства. у меня так сделано управление яркостью с пульта и медиапанельки.

Кстати попробовал: "разогнал проц" вывел подсветку на максимум и еще и загрузил комп на 100%, и в тоже время завел машину. ничего не отрубается.! :) to odessit, может у вас провода тонковаты?

Юрич Ответил на все 100% про реализацию ...
ДА провода тонковаты на послдней части ...
Тоесть от Акумулятора до преобразователя 220в идут с палец ...
А от него видимо тонковатый взял ДУМАю Поменять раз такая фигня!!! СПАСИБО за совет!!! ...
(преобразователь используеться Редко ну для того когда Надо что нить на 220 вольт поэтому то что он поджирает отметаем он вырублен в большинстве времени)