:be:Это чё на 8км будет слыхать?:tease:А ухи-:yes4:УХИ то КАК?:shok::shok::shok:

через 8 км, будет слышно, как тепловозный гудок.

интересный форум
http://translate.google.ru/translate...DG%26num%3D100

Я где-то наткнулся на такую мысль : просверлить дырку в выпускном коллекторе и присобачить туда клапан с дудкой . Подскажите грамотные люди насколько это реально ? Какое давление может быть в выпускной системе ? Если оно вдруг достаточное не будет ли загребать блок управления двигателем при этой процедуре ?

Спасибо !

Коричневая нота
 

посмотрел тут серию сериала мохнатики.
Там они случайно нашли запил на электрогитаре, коричневая нота называеццо. Вызывет спонтанное моментательное опорожнение кишечника у слушателей. Вот это вещь :big: Чем-нить с таким же эффектом дуднуть от души у поста. :spiteful:

Ну все, наконец то поставили мне гудок! Проект начался почти три года назад: http://pccar.ru/showpost.php?p=13605&postcount=44
Но заглох после закупки комплектующих, и вот наконец-то все уже стоит и гудит.
Дудку разместили в нише второй выхлопухи, рессивер удачно запрятали в багажнике под полом, там оказалась свободная ниша в техническом отсеке. Насос тоже разместили в салоне, в багажнике за дверцей была удачеая свободная ниша, там и повесили насос, закрепив через вибропрокладки, при работе не особо тарахтит.
Клапан использовал от ГБО, т.к. кланап на 24 вольта от китайской дудки не открывается под давлением, хотя без давления щелкает исправно.
Рессивер на 10 литров, качается с нуля до 8 атмосфер за пару минут при помощи Беркута R17, дудка с локомотива гудит О-ГО-ГО как! полного баллона хватает на два долгих душевных гудка. Вывели быстросъемный разъем для подключения шланга подкачки колес, а это намного удобнее и быстрее чем качать насосом.

PS Все же клапан слабоват как мне кажется, т.к. дует не безумно громко. Буду искать и модернизировать систему в дальнейшем.

Видеоотчет будет позднее...

По такой схеме были сделаны сирены в довоенных авто.

Кто знает где купить клапан воздушный, да что бы побольше был и на 12 вольт расчитан, а то мой клапан от ГБО слабоват кажется, хотя и не маленький.

Дудка стоит Т-37 или Т-9 ??

Я не уверен но думаю что это T-37 или нечто близкое, т.к. по чертежам T-9 побольше будет.

А сравнительные характеристики не дашь?

Делюсь чем богат

Характеристики тифона Т-37
Чертеж тифона Т-9

ОК ...

Мужики! Извеняюсь что влез в вашу тему(у самого ещё покашто нет гудка(отложил на потом)),клапона есть в магазинах грузовых запчастей.Надо спрашивать---пневмо-электро клапан включения переднего моста ЗиЛ 131(12v) пневмо-электро клапан воздушного сигнала(дифицит страшный-скажут што нет) ЗиЛ 133(стартер 24v эл оборудование 12V(такое могут изобрести тока у нас!).

огромное спасибо за наводку =))

При установке 2-х и более, одинаковых , дудок ? на сколько увеличивается громкость в ДЕЦИБЕЛАХ?
Как это измерить?

Вполне будет достаточно ОДНОГО стандартного (с лёгкой переделкой) ЗиЛовского комплекта(высокий-низкий тон).Весь вопрос в том,что поизводительность любого эл компрессора МАЛА будет.При установки более одного комплекта,во время окончания воздуха в рессивере-гудок начнет выдовать звук как из СЛОНОВОЙ попы(будет заканчиваться воздух и падать давление)-а в нашем деле это не АЙС.Сам думаю ставить ОДИН рожок--этого звука ХВАТИТ с запасом!!!

Малое сечение (меньше чем у клапана ГБО), высокая стоимость (1100р).

Подскажи пожалуйста сечения шланга от ресивера до дудки. И где купил.

Стоимость-ДА.Сечение-гост.Эти клапона идут именно под воздушку!

Звук чуть громче, чем у фур.
+Малый расход воздуха
+Большой объём ресивера, редко идёт подкачка.
+Беркут 17-низкая цена
+Снимается система за 3 минуты (быстросъёмник и разъём)
+Быстросъёмник (Система подкачки колёс)
-Большие габарит
-Большой объём ресивера, много времени требуется на подкачку, греться насос (установлен кулер).
-Клапан ГБО, не позволяет запустить тифон.
-Беркут 17-малая производительность, больше 8 атм. не даёт. (не жалейте денег на 20, будет меньше проблем)

Первое фото- кнопки подогрева-кнопка переключенияключения гудка с обычного на громкий.

Андрей_2113-получились хорошие фотки!Но три рожка выдуют -ВСЁ!Должно вполне хватить одного.Нормальная работа воздушки начинаетсяс 4,5 кг/см.Думаю начать эксперимент с 5 , 7 и 10 литровым огнетушителем вместо рессивера на 20 л как у тебя.ГБОшный клапан сечением 6 мм стоит?

Расход небольшой, разница очень мала одна или 3 дудки, за то звук значительно увеличивается. Клапан ГБО 8 мм. (но был доработан). Если у тебя беркут 17 то 8 атм. это его придел. Лучше литров 10 баллон, ты здесь делаешь выбор между частыми и короткими подкачками и редкими но долгими.

про клапана--
http://shop.ebay.com/items/__air-com...fcid=168&gbr=1

У меня 17 беркут кагбэ до 11 качал нормуль.
Клапан кстати с ибея отличный.

а какой клапан. с EBAY --брал??

Wolo Air Horn Solenoid Valve 12 V Volt Train Grover
вот такой.
но там в принципе и дешевые подойдут по запросу "air horn valve" или "air horn solenoid". Но мой точно четко открывается на 11 атмосферах.

А какое у него проходное сечение?
R 17 может и качает до 11, но время для этого требуется в раза 3 больше чем с 0 до 8 накачать.
Он у тебя не перегревается когда качает до 11?

Он у меня умер. Год назад. Не качает. Гудит, но не качает. Заменить лень. Думаю, это из-за его расположения горизонтального... цилиндр как яйцо стал, наверное.
Но ни разу от перегрева не отключался.

А никто не думал о плавном открытии-закрытии.??
Открыл кран чуть-чуть--дудит слабо, открыл побольше-- дудит сильнее.

2 клапана с разными проходными сечениями дают тот же результат
а "плавно" открыть можно используюя ШИМ, но это не очень просто в реализации

Что такое ШИМ?

Широтно-импульсная модуляция
http://ru.wikipedia.org/wiki/ШИМ

А в какую сторону направлять гудок? По ходу движения или против?

На паравозе по ходу стоит. :)

Куда направлен, туда и "дует".

Зачем же предыдущий автор его назад направил? Пусть и около запаски, но вперед гудеть, имхо, правильнее.

Основной недостаток размещения под днищем - грязью будет забиваться. Но перед покатушками можно и снять...

Того же поля ягода - трамвайный звонок в ford fusion.
Ознакомиться лучше на страничке автора.Там фото инсталляции и видео.

Надо спрашивать---пневмо-электро клапан включения переднего моста ЗиЛ 131(12v) пневмо-электро клапан воздушного сигнала(дифицит страшный-скажут што нет) ЗиЛ 133(стартер 24v эл оборудование 12V(такое могут изобрести тока у нас!). - есть фото этой приблуды

Если незабуду-сфоткаю на работо завтра.