Ой, как много инфы... И так по порядку:
1) Штатная акустика совсем не шлак если ее тупо время не убило. Качество звучания ее от компа мне очень нравится. Я лично провел провода к штатным проводам и на этом успокоился. И кстати двери не пришлось разбирать. А стоит заметить, что именно разборка дверей в будущем дает сверчки в машине, которые нехило раздражают. Но тем не менее выбор всегда за тобой. Если уж совсем не нравиться, то я бы поменял только аккустику не прокладывая провода.
2) С матрицей да, плохо все... я сейчас заказал контроллер у китайцев к матрице AT065TN14, это очень качественная матрица 6.5 от innolux. Попросил их специально прошить мне контроллер под эту матрицу. Если будет работать, то жду спецов с соответствующим девайсом, чтобы слили у меня прошивку и выложили. Если получиться, то матрица 6.5 больше не будет проблемой. У контроллера уже имееться сигнальный провод для автопереключения на камеру заднего вида.
3) Да радио подключил через схему напрямую к компу и перенес его в багажник. Для крепления в багажнике выточил переходник из 1.5 мм метала (см проект). ПО пока не распространяю. Одна из самых важных причин, это баги(подвисание centrafuse при задержках на ком порте), вторая это пока не решил как распространять. Но могу одно сказать: не будет распространяться до тех пор пока не увижу идеальной и стабильной работы.
4) Приблуда не берет линейки из радио, она лишь преобразует усиленный сигнал в "доусиленный", Подобные фигни продаются в любом магазе авто звука, недавно от мистери такую штуку видел, название что-то вроде такого: "Преобразователь высокоуровневого сигнала в линейный". Нужна эта хреновина, только если есть усилитель. Я ее пока не использовал. Выход звуковухи компа подключен к контактам CDChanger на радиоблоке.
5) Антенные провода бывают 4 типов для радио:
бывают длиной 3.5 метра и 1 метр, и они делятся на 2 типа: дорестайл и рестайл. У рейстайловых разъем FAKRA, у старых ISO (ALPINE). И прикол был вот в чем: т.к. радио я переношу назад, то нужен 1 метровый провод. Старый остается на месте где и был.
т.к. машина у меня рестайл, то у меня FAKRA, и этот провод стоил 2300р!!! А для дорестайловой версии стоил 600р! В итоге я долго не думал, купил за 600р и заказал разъем FAKRA с Ebay, и все!
Тянул кабель от радиоблока к антенному усилителю. (см. WDS BMW)
6) По поводу усилка. Да так вышло, что я любитель потусить в машине с друзьями пивасиком. И фильм постмотреть прикольный это святое. Ну прикольно это, когда с разных сторон звуковые эффекты, как проноситься штуковина какая нить мимо тебя. А в машине где идеально расположены колонки это ваще супер! Однако тут возникает вопрос о том почему не аналог. Ответ: на аналоге где нужно будет тянуть к нему длинные провода, будут наводки. На оптике полное отсутствие наводок, настолько полное, что когда усилок выкручен на максимум нету шума в колонках.
7) А по поводу мида, вот что: И лежит он в шкафу пылиться как ненужная и всеми забытая штуковина... пережиток прошлого века ;)

1)Ну успокоил, раз звук становится лучше от звуковухи, на первое время хватит, тем более, я так понял у тебя от реалтека встроенного идёт, а я думаю как минимум аудиджи поставить! То есть звук ощутимо стал лучше? А провода ты получается дотянул до центальной консоли и там закоммутировал их с разводкой штатной до колонок?
2)К матрице вот этой контроллер, я так понял http://www.ebay.com/itm/New-original...item5ae3a66bf8 ? Странно, что они не замутили сразу к нему контроллер :dntknw: Так они тебе уже точно обещали что прошьют и отправят?
3)Да про размещение радио вкурил, я читал проект полностью, не догоняю откуда ты взял сигнал на переходник, который к кому подключил! Я даже на видео не понял откуда приходит на ком и на переходник реслера сигналы, вот это самая главная непонятка. Ещё понимаю, что это ВСЕ ДВА согласующих устройства для общения I-BUSa с компом, чтобы кнопки руля работали, БК отображался, данные с радио заходили в комп и согласовывалось с центрафузом, так?
Жаль, что пока софта не будет, реально за такие труды не жалко денег, очень надеюсь, что получится у тебя с ним дооформить, но мне всё-равно ещё пилить и пилить :big:
4)Агаааа, понятно, т.е. сигнал заходит в усилитель радиоблока, плюс встроенный там кроссовер и выходит на компоненты аккустики :yes4:
А распознавание команды на вкл. ченджера, если мне память не изменяет, ты програмно прописывал...
5)Всё, вкурил схему удешевления, а то столько информации :be: Ну усилитель антенны знаем где искать :derisive:
6)Да уж, кинцо жаркими вечерами да под холодное пивко с друзьями, хотя мы больше рядом с машиной тусим :rofl:
Ну а с проводами, тянуть-то нужно будет не к нему, а от него на головки, думаешь на хорошем кабеле такие проблемы будут, тянуть-то из багажника, ну подумаешь, на 1-1,5 дальше, до задних колонок получится даже ближе, чем на штатной проводке! Если я правильно написал в 1 пункте, то у тебя сейчас намного длиннее провода стали до динамиков. Оптика безусловно рулит!:yes4:
7)По поводу мида я имел ввиду данные БК, но, этот вопрос, видимо в 3 пункте!

До этого такая каша была в голове, сейчас ты многое прояснил!

1) Ну риалтеки разные бывают. Последние риалтеки очень неплохо звучат, а когда через оптику подключаешь, то прямо в осадок от кайфа ложишься.... Если посмотреть на продажи аудиджи, то они в посл время очень упали. Моя уже тупо в шкафчике пылиться)))) Провода, да, подсоединил к штатным. Много зависит от убитости машины и проводов в ней. Моя там можно сказать девственна была и медь до сих пор на штатных проводах блестит.
2) Да обещали что прошьют и отправят, но как прошьют, отпишусь через месяц, переговоры с ними тока вчера завершил)
3) Вот схемка:
http://s018.radikal.ru/i504/1202/83/080cf7783d63.jpg
4) +
5) все правильно в задней левой стойке прямо над радиоблоком! :yes4:
6)Ну жаркими вечерами в машине не айс, а вот холодными зимой.... Да стали длиннее, но при проверке понял, что потерь нет(по крайней мере на слух вообще отсутствуют), поэтому правило "оставь оригинал" решил сохранить в действии.

1)Ну, вероятно я отстал от прогресса :smile1:, а это дело наживное. С проводами, думаю, в моей не хуже должно быть, год только в России живёт.
2)Интересно, кто потом у нас сможет это прошить... :dntknw: Хотя, может они догадаются под 6,5" сразу продавать...
3)Схемка интересная очень, спасибо! Только в ней не отражено, куда именно всё-таки ты подключился на радиоблоке "простым I-BUS адаптером". Куда идут контакты пока остаётся тайной :secret: Потом, насчёт адаптера от реслера, у него вроде 4 провода, на твоей схеме 3. Ты его присоединил к проводу CD-ченджера, а он у тебя был изначально? И куда подключен сейчас, судя по схеме, на контроллер штатного монитора? :shok:

А тем временем, я начинаю, вечером уже поеду за штатной балалайкой :bye:

2) на CARPC много маньяков с разными профессиями))))
3) От Реслера переходник подключил используя только те провода, что отражены на схеме, четвертый выкинул. (плюc, минус, IBUS). У радиоблока есть 16 контактов, посмотри WDS, там написан нужный контакт к которому нужно подключить IBUS провод. Остальное на схеме. Да провод CD-ченджера ,был изначально, если у тебя нет, то смотри WDS там написано куда он подключен.

P.S. А вообще владеть 3ей 39кой и не знать распайку радио это уникально;)
http://s002.radikal.ru/i198/1202/39/4bcbb4c2cfd4t.jpg

Ну будем надеяться, что кто-нибудь откликнется :smile2:
Ну с ченджером разберусь, думаю.
А распайка ни к чему была, предыдущие 2 обладали полным комплектом 16:9, да ещё и с DSP...
Слушай, Саш, а какой лучше сидюк вставлять, съёмный? Ноутовский не пойдёт, видимо из-за дальности?

Ты, я так понял, на 39-том тоже зареген :drinks:

CD я вставлял как раз от ноута. Вообще у 39ок никогда CD не шел в мониторе. Проблеммы две: первая это ширина, он туда просто не лезет и вторая длина. Лечиться увеличением заднего пространства в мониторе. Глянь у меня на фото в проекте, я заднию коробку выпиливаю из старого блока питания.
P.S. Да на 39 тож зареген ))))

да я в курсе, говорю, были 16:9, сам каждый раз ржал, когда показывал кому-то красиво отъезжающий монитор, а за ним слот для кассеты :rofl:
Это видел, я про другое, нет 3 проблемы в виде длинных проводов до карпутера?

Бррр... каких именно проводов? :wacko2:

Так ты воткнул сиди в моник чтоли? Как это? :shok:

Добрый день. Отличный проект, давно наблюдаю, если можно, просвети несколько вопросов.
1. Подскажи пожалуйста, должно ли твое ПО работать со всеми моделями БМВ е39? У меня БМВ из Японии, со штатным 16:9 - важно ли это для софта?
2. Обязательно ли твое ПО должно работать с центрафьюз, или можно сделать Стендалоун приложение?
3. Возможно ли сделать вариант такого софта под андроид?
Пока ты не примешь решение о распространении софта. не вижу смысла начинать интеграцию КарПС в машину, так как будет стоять бездушно. Бортового компа лишаться не хочется :)
Распространять - не знаю как ты собираешься защищать авторские права, в целом взломать рано или поздно взломают. Лично я готов оплатить твой софт, как явление уникальное, но вопрос защиты довольно-таки больной.
Если вопрос об оплате, то лучший вариант - пейпал :)
Если можно - оплату ПО сделать по Пейпал.

Ну скажем так, первая цель это не прибыль, а скорее именно защита от того, что кто-то заработает на мне, хотя я и не против выручить немного и купить наконец лицензию центрифуги и слегка окупить проект :smile1: Сделать отдельное приложение можно, но это очень долгая работа, связанная с рисованием GUI. Тоже можно сделать под андройд, но нужно полностью портировать код на другую платформу и переписать пересылку сообщений под шину Dbus в линукс. Возможно я этим займусь когда увижу полностью портированный андройд на интел процессоры. Работать ПО будет с любой 39ой, под машину с штатным монитором я адаптацию сделал, но поддержки прямого включения webasto нету, вместо него таймер. Мне просто негде диагностировать эту фичу.

Ой... проще созвониться, благо в одном городе ;)

Ну, да, если можешь, скинь номерок в личку, в конце недели буду пилить монитор, наберу, пообщаемся )

Баг-тестер не нужен ? :D

Чтобы тестировать баги нужно вначале что-то написать, а писать без наличия авто, как то тяжело. Да и лично мне в поддержке Webasto смысла нет. :smile1:

Окупить проект без особых заморочек то просто - выложить его зарубежом указав реквизиты для поддержки проекта - накидают довольно таки быстро.
Если написать под андроид и выложить через маркет, или скажем в гугл сторе то также быстро окупишься. Наши по любому будут искать возможность сломать.
Лично мне не жаль купить такой софт. Но на коммерческой основе тебе потребуется писать подробную инструкцию по подключению компа к борт. компу бмв.
Кстати, еще вариант, сговориться с ресслером, который делает переходники, айбас-юсби. Там и договорится, что будут оплачивать софт - а сайт уже известный.
Когда соберешься таки выпускать софт, сообщи пожалуйста.

+много - я так и мучаюсь с centrafuse и реслеровским адаптером. писать самому - не смогу, а плагинов найти не смог. готов страдать материально, дабы кто-то сделал это за меня, благо железо-то схожее =) (E53, reslers, centrafuse)

Привет!
Отличный проект!
Скажи, а удобно пользоваться carPC при таком расположении монитора (использование навигации и управление при помощи тач-скрина)?
А то у меня в Кольта очень хорошо можно поставить монитор примерно на той же высоте, что и у тебя в проекте.
http://pccar.ru/showpost.php?p=211822&postcount=23
Но все же переживаю, насколько это будет удобно?

Думаю в твоем случае будет очень неудобно т.к. все таки у тебя панель приборов выше по профилю и монитор получается еще ниже, чем у меня относительно посадки. Сам я тачем мало пользуюсь т.к. использую штатные кнопки для управления, они очень удобные. Для навигации юзаю и то не во время движения.

Саш, привет, ну чего там с контроллером под 6,5" глухо?
Может всё-таки 7" влезет, или подпиливание сильно заметно будет?

Эх пока глухо... как говориться: неисповедимы пути.... почты России....
7ка точно влезит, но надо понимать, что это влечет срезанные края рамки которые нужно идеально ровно зашпаклевать, а затем покрасить так чтобы краска не мазалась, и при этом попасть в цвет родного пластика. В принципе края рамки можно сделать взяв готовую рамку от какого нибудь готового монитора 7 дюймов обрезять ее с краев по максимуму и врезать в штатный монитор прошпаклевав лишь щели между ней и самим монитором, однако нужна качественная покраска. И еще... это все таки колхоз... ну типа не оригинальный размер :big:

:mad2: а так хотелось, ты меня поймал :rofl:
Не ну вообще как думаешь, есть смысл ждать, получится с 6,5" контроллер подружить?

Ещё вопросик назрел, Саш, а зачем ты вкорячивал ДВД в голову, если есть хард, юэсби разветвители, вай фай и всё такое? Думаю не забить ли на это... :whistle:
Ещё одна мысля появилась, а может кард ридер туда воткнуть под размер кассетника, как раз, наверное, будет, только юэсби не воткнёшь...

Согласен с тем что кардридер интересен, но я придерживался опять же оригинальности, правда это от Е46, моники все таки были с кассетой, хоть и не у Е39. И к тому же, если ты вставишь туда флешку, то когда крышка закроется, флешка может смяться в лепешечку))) И последний довод, это то? что большинство фильмов в машину все таки придет на DVD. Да и игрушки тоже на дисках продают. Поэтому однозначно решил вставлять DVD. По поводу 6.5 все таки надежда есть, но пока не увижу результат, сказать что либо не могу. Но каждые 2 часа упорно смотрю на трек номер))))

EMS, дери их...?
Ну если флешка будет sd, то спрячется в нём... Ну а диски давно не покупаю...

Ну вот и получил я матрицу 6.5 от иннолюкс. Эх... все кончено (((((((((((((((((
В общем, оказалось все как нельзя плохо. Контроллер начинает щелкать в разные режимы и в итоге выключаеьтся. Все режимы какую-то ужасную картинку показывают. То смещена, то в крапинку, то мерцает, то вообще No sync пишет. В общем все хренова.... Буду писать китайцам о том какие они нехорошие люди, что обманули по поводу того, что прошили...
P.S. позже выложу фотки и видео поведения контроллера, может кто подскажет какие идеи: например как прошить итд...

В общем ребят нужна помощь реального специалиста. Матрица совместима с контроллером, однако полная задница с разрешениями. Мне удалось поверстрипом сделать нативку 800х480, но по факту это нужно перепрошивать.
Создал отдельную тему для обсуждения этого чуда: http://www.pccar.ru/showthread.php?p=214680#post214680

Итак за долгое время, проведена огробная работа по фиксу багов с ПО и монитором. Частично пофиксил баги ЮСБ добавив репитер в монитор, который был выпаян из ЮСБ кабеля, в надежде что пакеты будут более стабильно удерживаться и ЮСБ не отвалиться.
http://s019.radikal.ru/i629/1203/8f/6709fcd5c0e6.jpg
Так же выпаял старый разъем для матрицы, и впаял новый избавивжись от небольших помех.
http://s019.radikal.ru/i638/1203/51/a85592f0bc20.jpg

Заодно поменял большинство кондеров, теперь они стоят боком и жестко а не на проводках. Контакты на основании кондеров закрыл термоусадкой:
http://s50.radikal.ru/i130/1203/5a/c3cf79514306.jpg

Далее изменил схему подключения монитора. Дело в том что были серьезные проблеммы при подключении монитора. Нужно было отдельно подключиться к
1) Клемме штатного радио,
2) ЮСБ вход,
3) AV Видео(камера),
4) VGA
5) клемма для включения компа по зажиганию и сигнального провода на камеру.
6) клемма для входного сигнала включения матрицы монитора, от БП компа. И этот же провод питал ЮСБ хаб. Т.е. на проводе было 2 клеммы (папа и мама). т.е. питание на монитор заходило и шло дальше.
7) ЮСБ кабель для ЮСБ хаба в бордачке
8) Клемма для соединения с проводами усиленного сигнала на колонки, все пробрасывалось на родной разъем от радио.

Все контакты были на проводах и монитор весил около 1.5-2 Кг. Это очень непростая задача т.к. есть шанс при всем этом гиморое, поцарапать глянцевые планки на панели. Мне моник при каждом подключении держал друг, пока я присоединял все клемы. Был ужас.
И так было решено провести рефакторинг подключения:

1) USB кабель для хаба был проложен отдельный с феритовыми кольцами.
Т.е. был разгружен USB хаб монитора.

2) Был изготовлен переходник с клемм 1, 5, 6, 8 на минифит разъем:
http://s019.radikal.ru/i643/1203/6e/887689ef71c4.jpg

Итак удалось избавиться от пунктов 1, 5, 6, 8, 7, добавлением всего одного минифит 8 пин. Теперь этот спаянный адаптер находиться все время в машине и не надо подключать кучу проводов. Для диагностики был спаян еще один адаптер, что облегчило подключение и дома:
http://s019.radikal.ru/i629/1203/26/4b9a26bab5fd.jpg

Соответвующия обратная часть была вмонтирована в монитор:
http://s019.radikal.ru/i622/1203/49/99b0504b0692.jpg
http://i070.radikal.ru/1203/9a/9396f52e398a.jpg

Внутри так же была сделана клемма минифит 4 пин для модульного отключения DA6500:
http://s019.radikal.ru/i606/1203/e6/a837528eac99.jpg

Для мини фит 8 пин была вырезана на скорую руку пластиковая подкладка, чтобы разъем не болтался и держался четко, сама подкладка не очень ровно получилась, но т.к. мне на нее не смотреть в машине, я так и оставил))))
http://s019.radikal.ru/i625/1203/bd/79173b2fa9fa.jpg

Собственно вот такой конечный результат:
http://s58.radikal.ru/i159/1203/b4/6e1d124abab7.jpg

Так же друган на ДР подарил замечательную клавиатурку. Это замечательная вещь. Я не могу описать на сколько я в восторге))))
http://s019.radikal.ru/i642/1203/07/99182c61f400.jpg

Вот и пока вся проведенная модернизация.

А теперь самое интересное....

Я начинаю подчти новый проект монитора. А именно полностью ликвидирую DA6500 из монитора и меняю его на innolux матрицу. Так же CARPC будет полностью лишен возможности управления камерой заднего вида, теперь ею будет управлять arduino, которая будет читать шину IBUS находять в мониторе. Этот финт ушами позволит пользоваться камерой сразу после запуска двигателя без включения CARPC. Плюс к этому будет удалено USB реле из багажника, что разгрузит USB контроллер на CARPC на 100мА.
Еще планирую устранить очень мощное реле с задней части монитора и заменить его на слаботочное (1А) благодаря тому, что новая матрица и ее контроллер требуют всего 300мА для нормальной работы. На самом деле работа очень большая, т.к. 80% всего проекта это монитор. Короче продолжение следует, вот только не знаю... здесь продолжать или в отдельную тему? :rolleyes2:

здОрово !!! какие нафиг кЕтайцы!
функционал просто завораживает !
туда бы еще "яндекс пробки" вживить как то ;) и будет полный комплект :)

кстати , "купил" бы готовую систему с инсталяцией ( ввиду полного "профанизма" в электронике и програмировании ) если конечно уважаемый DarkDuke сочтет это приемлемым .

Ну яндекс пробки это не проблема,если есть интернет (Wifi на телефоне как точка доступа). А там просто кнопку браузера назначаешь в центрифуге с яндекс пробками как страницей по умолчанию и все ))) А вот по поводу сделать такой проект,то сейчас точнонет,так как еще и свой проект модернизирую и работу недавно сменил, нужно время привыкнуть... Вообще не знаю стоит ли подобные вещи заказыать т.к. себестоимость проекта 40-45 тыс, а работы на месяца 3, если все делать очень аккуратно + ожидание с ebay. Соответственно цена на это совершенно неоправданная получиться.

ну почему неоправданная ....дешево хорошо не бывает !
можно взять кетайца и потом всю дорогу материть его , можно оставить штатное и пользоваться "прошлым веком" , а можно осознано заплатить немало но при этом получить тот функционал и инетрфейс который тебе именно нужен .

а если же рассуждать , что " это уже старая арба и накой туда вкладываться" так и тут каждый по своему думает .....я мог легко взять 60й кузов но осознанно 5 мес сушил себе мозх ища ЖИВУЮ 3л именно в 39м
...почему ? мне (именно ) так интереснее для тех задач что ставлю перед этим "инструментом" ( не объектом поклонения и "в жопуцелования" , не ср-вом "рубки девочек" и т д и т п ) .
мою предыдущую в 34м купили за те же по сути деньги что брал ( а ведь 5 лет ездил ) ключевыми были тех состояние и то самое "осовременивание потрохов" что были сделаны именно для себя любимого :)
...да это не вяжется с "общим трендом" но тем не менее имеет место :) .
уважаемый , я с большим интересом буду следить за Вашим творчеством в данной теме т к взятая мною машина будет возить меня ( строго межгород) лет 5 минимум , все осн. моменты в ней я уже под себя "сконфигурировал" ;) , по моему "плану доводки под себя" сейчас не устраивают только "бытовая электроника" и навигация ( именно пробки в малознакомых городах) куда мне на ней приходится частенько лЕтать .....ну и конечно оченьзаманчиво иметь "высоктехнологичный офис на колесах" , это опять таки из моих задач и моментов использования авто .....( а может ишо и принтер в багажник всандалить :D /// шютка :))
ненавижу кучу раздельных девайсов коими облеплено лобовое и набиты карманы НО! то что они дают очень помогает , посему :
чего стоит удобство быстрого и беспробочного ориентирования в чужом городе ?
чего стоит удобство , современность , многофункциональность и при этом "неглючность" эл. начинки твоей машины ?
чего стоит "всеядность" музыки и видео в твоей машине ?
ИМХО , имея в 39й систему типа Вашей ( конечно при состоянии самого авто на 5+) юзер по сути получает внутренний функционал новейшей F10 ( если не круче ;)) сохраняя при этом "бесплатность" в плане сервиса , "нежалкости еси вдруг чо" ;) при по сути тех же ездовых качествах применительно к нашим дорогам , бензину и т п .
такая вот "концепция" , кому то это непонятно, кому то смешно , а кому то весьма интересно ....
да , возможно , что таковых "энтузиазистов" как я не будет стоять очередь :) , но если Вы правда сочтете возможным повторить Ваш путь на моей машине я готов вполне адекватно данный труд компенсировать .....к тому же идти "по проторенному" на мой взгляд будет и легче и менее затратно во времени ( ведь массу препонов пытливый мозг уже преодолел ;))
с большим удовольствием пообщался бы с Вами ( скайп , тел, почта ) .
вот моя a040606@yandex.ru , если будет у Вас лишняя минутка весьма буду рад .
с уважением Андрей .

Hi DarkDuke!

Sorry, that i'm writting in english, but I don't understand russian at all :/

Your job is excelent! I also made something in ma E46 (http://www.youtube.com/watch?v=wFzacPczwkM), but I'm not so good in writting plugins. My knowlage of C# and C++ is only basic:/ I can't find any working solution to comunicate my car and PC.
Is there any possible, that you could share your source code?? Maybe we could cooperate to make good and stable plugin for e46 and e39 for other useres...

Привет всем. Только что закончил базовую версию схожего проекта только на Андроиде. Пару фоток прилагаю(в соседней теме). http://pccar.ru/showpost.php?p=222031&postcount=1149 Что интересно-спрашивайте. В свою очередь интересует инфа по диагностике не I/K bus абонентов через IKE. Хочу впихнуть базовую онлайн диагностику и поиметь полный контроль над исполнительными узлами авто. Сейчас остановился на управлении водительским стеклоподьемником. Задние-пожалуйста, а для передних кодов не нашел.

Эм... так кажется должна начинаться тема своего проекта, тут данное сообщение вообще не к месту... Ну да ладно))))

В общем проект продолжается, несмотря на казалось бы его полную готовность, я снова разобрал монитор и снял комп. Был проведен полный рефакторинг IBUS сервиса для наибольшей устойчивости сервиса в различных ситуациях отказа других программ и COM порта. Переделано полностью управление задней камеры на ардуино. Так же подчти полностью переделан монитор под новую матрицу Innolux 6.5 дюймов. Но наткнулся на серьезную проблемму. Наводки от двигателя! Начал ставит эксперименты. (Монитор подключен через стабилизатор:
http://s004.radikal.ru/i207/1206/fe/f1aff5ceff59.jpg
1) монитор подключен напрямую к аккумулятору напрямую прямо в багажнике рядом с ним. - помехи ЕСТЬ
2) монитор подключен к адаптеру питания от розетки 220в - помех НЕТ даже при вкл двигателе.
3) монитор подключен от блока питания carpc помех нет.

Самое печальное, что нужен именно 1 пункт, а там как раз помехи. Выслушаю любые идеи. Как в данном случае избавиться от помех?

Была подобная проблема. Решил подключением питания монитора через преобразователь 12в-12в с гальванической развязкой земли. http://carmonitor.ru/ru/product_info...roducts_id=166

Думал о нем, но к сожалению это очень большие размеры, в монитор я его не впихну никак. Нужно решение значительно меньших размеров. Сообщением выше я показал картинку стабилизатора питания. Держит идеально напряжение, точно как выставлено 11.97 (даже при 5000 об). Но помехи сохранились и это реально проблема. Видно в центрифуге как по центру экрана гуляет 3-4 горизонтальных линии. Причем идут то вверх, то вниз. :wacko2:

У этого стабилизатора нет гальванической развязки земли. У меня был такой и я знаю это точно. Могу порекомендовать еще такой http://www.pccar.ru/attachment.php?a...1&d=1340515080

Информация здесь http://www.meanwell.com/search/nsd15-d/default.htm

Хм... вот это уже интересно!!! размеры вроде не большие. Судя по даташиту там встроен фильтр синфазных помех... может попробовать слепить самому?!... Где кстати такой бы купить на 12V?

Мест, где купить много. Например здесь http://www.electronshik.ru/item/nsd15-12d12-272509