Всем привет! тоже загорелся темой БИ-БИ.
1 В качестве компрессора по случаю купил компрессор подкачки подвески WABCO (от пассата), который способен работать продолжительное время и может накачать 13 атм.
2 Ресивер сделаю из балона под фреон(14 литров для запавки кондиционеров).
3 Клапан от автомобильного газового оборудования.
4 регулятор давления надо купить
Есть интересный ресурс, где есть некоторые полезности!
www.airdrive.ru или www.airride.ru

Купил в "Перекрестке" вот это, который профессионал 999р. Качество понравилось, производительность 35л/мин. Интересно без ресивера будет работать? Есть же простые дудки, к которым в комплект идет маленький компрессор, работают же они без ресивера. Смотрел я дудку на объезной, 1000р. большая, прямоугольный колокол, клапан на 24 в. На 12 в. пойдет?

Или можно два таких компрессора запараллелить :) 70 л/мин. Наверняка можно обойтись без ресивера

кто б ещё задумался о дедах и просто людях со слабым мотором, переходящих дорогу или просто по тротуару шествующих... такие девайсы и здоровых людей пугают... :acute:

а ни кто и не говорит что штатный сигнал надо выкинуть...просто надо знать в какой момент каким сигналом дудеть.

PS давняя история... жил я еще в ЕКБ. и был у меня Москвич_412. еду я по... не помню название улицы... на ней регулируемый (со светофором) пешеходный переход, включается нажатием пешеходом кнопки. Видимо дедушка не знал где эта кнопка находится или влом было жмакнуть, не суть, короче прется на красный, пол дороги перешел и стоит на разделительной, я приближаюсь к переходу, метров 30 осталось, следом за дедушкой ломится на красный бабуля, я ей сигналю, бабуля на тратуар, и дедушка от страха с разделительной бежит тоже на тротуар, т.е. прямо мне под колеса. я тормоза в пол. Благо дедушка оказался резвым, у меня хорошая реакция и скорость была не большая, около 50ти.
остановился метров за двести от этого пеш.перехода и нервно курил минут 20ть, ехать не мог, руки тряслись.
к чему это я... ах да, про дедушек, лучше бы тот дедушка испугался на столько сильно что не смог бы и пошевелиться.

кажется пронесло:big: сегодня продавец вышел на связь
заказал Компрессор Автомобильный Беркут R17 http://www.part-time.ru/desc/?pid=238

порылся еще по инету нашел еще http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...E5%F0%EA%F3%F2, там можно купить.


ps кто нибудь знает максимальное давление, которое выдерживает баллон от фреона (13кг), меня несколько смущает "перфорированное отверстие" аварийного клапана

Выдержать-то он выдержит, но вот маловат будет.
Гудеть долго не будет, расход воздуха у "паравоза" зверский.

у меня не паравоз, а тягач :pleasantry:

А что скажите по этому компрессору?
 

приобрел все части, осталось собрать их вместе =)

компрессор взял Беркут R17, работает быстро и тихо

кто нибудь в курсе можно ли открутить кранчик на баллоне из под фреона(13 кг), такое ощущение, что он приварен...

Я как то пытался разобраться с этим балоном. Кранчик надо удалять путем отрезания, в нем клапан стоит на впуск, через него не закачаешь ничего. Если присмотришься там на донышке заглушка через которую их заправляют. Эти балоны позиционируються как одноразовые!

похоже баллоны бывают разные,
через кран воздух ходит в обе стороны без проблем

у моего на дне дырок нет,
есть сбоку отверстие, похоже на аварийный клапан

Тады незнаю. Полюбому необходимо вваривать слив, а так же делать вход и выход. Я думаю придется резать и вваривать свое.

Ребят. А мне вот седня подсказали что можно использовать кондеровский штатный компрессор. Тока с трудом представляю сию схему. Кто что по поводу думает?

совсем нет времени возиться с машиной...:dry2:

обошелся без сварки
вот что получилось

нормально качает до 6bar, за двое суток стравило 1,5... похоже попался бракованный кран, при снижении давления до 4,5 снова включается, дует вроде неплохо =)

ОФФ Топ
Баня рулит!!!!

2 Аццкий Коша
Глянь на любом внедорожном форуме, я когда на УАЗбуке сидел (ща продал этот чумомобиль) там обсуждалась тема использования компрессора кондея, даже сцылки были на америкосовские сайты со схемами и рисунками реализованого проекта. Вопрос один, как быть со смазкой компрессора?

оставил в бане, чтоб если жахнет никого не задело=)
осталось придумать как ножки приделать...

Хомутами. :big:

Вот например http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=35719 всё разжёвано и про смазку компрессора тоже

Кстати, для тех кто собрался ставить тифон, клапан гбо не подойдёт у него плохая пропускная способность, а расход воздуха тифона значителен.

На данный момент ищу, как решить эту проблему. Может у кого есть какие идеи?

вы гражданин не флудите понапрасну ибо клапана ГБО бывают разные !
например на магистраль 8мм есть
+
клапан просто доработать и расширить проходное гдет в 2 раза а иногда и больше

я надеюсь размер проходного отверстия в 6мм устроит ?

Подскажите, какой клапан имеет такое отверстие? Что именно спрашивать у продавцов ГБО?

Клапан гбо устроен следующим образом:Корпус 1 имеет входное и выходное отверстие D=6мм, при подачи электричества на катушку 4, стержень 3 втягивается и открывает отверстие 6, воздух проходит через фильтр 2, через отверстие 5 и выходит через отверстие 6 в выходное отверстие. Диаметры отверстия 6 и 5 равны 3 мм.

Соответственно пропускная способность клапана мала т.к. воздух проходит по сложному маршруту (большое сопротивление), проходной диаметр не 6 а 3мм.

Увеличение диаметра отверстия не возможно .

Не маловато 6 бар? И шкала манометра только до 6-ти... Я до 10-ти взял.

UncleSam976 какой компрессор используете?
я R17 он качать то качает до 6атм без проблем, наверно сможет и больше, НО он очень сильно нагревается сам и провода питания...
и еще смущает аварийный клапан...

пока качаю без обратного клапана..
народ подскажите где пожалуйста где можно его купить или точное каталожное название ОООчень надо

ps кран приварен намертво, вопрос решился с помощью ножовки
проточил по кругу оставшегося торчать кончика тонкие канавки,
для крепления блока реле-давления использовал переходник с 1/4 на 2/3 дюйма, проточенный с внутренней стороны по размеру кончика трубы

друг к дружке детали стыковались пресованием + красный лактайт + 4 винта м3 с резьбой по кругу


реле давления бывает разных видов/ производителей, с разным давлением включения/выключения
принцип один, внутри 3 пружины с регулировочными гайками
две самые большие - регулировка давления выключения компрессора
поменьше - регулировка дельты нижнего порога включения
принцип общий сжимаешь пружину - повышаешь давление срабатывания, ослабляешь - соответственно снижаешь

у меня заводские настройки были вообще на 12атм, откалибровал до 6атм, нижний порог включения 4,5атм

Karim
Пока тоже R17-й Беркут.
Сам насос греется это понятно. А вот что провода - не порядок. Неплохо бы замерить ток потребления. Но амперметр нужет мощный.

Значит, просто на конец трубки из баллона внатяг надет переходник на резьбу реле давления?

Кстати, вопрос с обратным клапаном раньше не поднимался...

Андрей_2113 то что вы разобрали дЕшовый клапан ГБО с входом 6мм это канечно пять, да турецкий клапан корректно доработать нельзя там все сделано в целях эканомии материала

но я говорил о клапанах под 8мм, например смотрите продукцию BRC или MED у них в асортименте есть такие девайсы
...
я не говорил что это будет просто

com9000
Вы о клапанах под метан?
Консультировался со специалистом по ГБО, метановые клапаны хорошие, двухходовые. Но дорогие, 1500 рублей.

Кто нибудь пробовал клапан от камаза кем-10?

И тут клапан от ГБО http://smotri.com/video/view/?id=u80677841c9 только трубки по моему 10мм

Клапаны ГБО не подлежат доработки. Клапана на 8 мм.

подскажите, а если поставить обычный компрессор - 220в(в машине имеется инвертор (12-220). просто смотрю что все гудки рассчитаны на давление 10 атм. а компрессор такой работает в диапазоне 6-8

Я тут по случаю на МКАДе в грузовом магазине прикупил двухрожковую дудку с клапаном на 24в. Попробовал, клапан отлично срабатывает от 12в. Дудки с интегрированным электромагнитным клапаном обошлись в 700 рублей. Гудят как дорогие. Производство кажеться турция. Теперь думаю из чего ресивер сварить диаметром 120мм, ни у кого случаем толстостенной аллюминевой трубы не завалялось подходящего диаметра?:blush:

А какие мысли про пароходный гудок?
Что мощнее? Пароходный или тепловозный тифон Т-37?
Яндекс -- не признаётся про пароходные гудки.

Вчера узнал новое слово

-- ДИАФОН--

полюбопытствуйте.

:rofl::rofl::rofl:

что это??

:shok::shok::shok:А ВАЗ 2114 / "Ласточка потянет:tease:260кг?

зона покрытия 50 кв.км.
8 км. в одну сторону.
пока ответ по цене не пришёл.
Ну и жигули потянут это прекрасно.