Сегодня проверил железную часть системы на габаритах. Вкл./Выкл. отрабатывает. Схема работает без реле.

Доработал программу управления в первом приближении:
- 4 профиля настроек освещения (день, ночь, закат, восход)
- передние ПТФ могут включаться независимо, вместе с габаритами, вместе с ближним светом
- задний ПТФ может включаться независимо, вместе с габаритами, вместе с ближним светом
- фары могут включаться независимо от габаритов либо эмулируется штатный переключатель.
- 2 варианта включения передних ПТФ (реле, кнопка без фиксации с настраиваемой длиной импульса)
- 2 варианта включения заднего ПТФ (реле, кнопка без фиксации с настраиваемой длиной импульса)

Вот бы ещё согласовать сигналы Адруино с КАН-шиной авто чтобы сигналы шли по ней а не с помощью коммутации реле автомобиля.

Я тоже за CAN, но нет времени изучать шину. Если у кого есть наработки с CAN пишите, подключим к системе.

Вчера прокинул проводку адаптера от блока управления светом до навигатора, настроил программу.

Себе сделал без реле. Без реле схема скорее всего будет работать еще на Saab и Opel.
Так что можно обойтись без реле и CAN адаптера!

Итак адаптер поселился в моем автомобиле. Снимать на видео особенно нечего, т.к. вся работа проходит в фоне без участия водителя.
Потому заснял видео работы адаптера в ручном режиме.

http://www.youtube.com/watch?v=9FPqOCqi1fs

Постановление от 10 мая 2010 г. №316 О внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090

пункт 19.5 изложить в следующей редакции:
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.";

а так в любой машине сделать можна?

Можно сделать в любой машине.
У меня простой адаптер на PIC18F2550 и 4 независимых реле через ULN2003.
Получается 4 канала = габариты, ближний, передние и задние противотуманки