ВХОДЯЩИЙ :yes4:
Другими словами тиристоры работают с импульсным током.

И если тиристор №2 был открыт; рс и второй акум будут сосать основной.
Смысл схемы увеличить ёмкость акума ?
Есть более простой способ.:yes4:

Если вы батенька, смотрели бы внимательно схему то этого вопроса не было бы.Ну если вы уж задали, то я вам объясню.Тиристор блока №2, этот тиристор стоит для того чтоб при выключенным зажигании был отключен главный аккумулятор, чтоб он не разрядился при стоянке автомобиля. на пример в лису когда включен компьютер!!!
При заведенном двигатели главный аккумулятор включен в цепь.Почему бы и нет???Ну если вас не устраивает, вы можете убрать Тиристор блока №2 и у вас в цепи у берется главный аккумулятор вот и все.
:shok:Зачем тогда компьютер ставить в автомобиль, а не ламповый радиоприемник например, заместо реле поставить пускатели или контакторы 3 велечены????:blink2:
Я надеюсь, что я вам объяснил правильно???
<<Кто понял жизнь - тот не спешит>>, но на да успевать везде, особенно когда жизнь даётся второй раз!!!

Я рассматриваю конкретную схему тиристор № 2 после выключения зажигания НЕ ЗАКРОЕТСЯ а вот схема с реле в место него работать будет.
Давай умничай дальше "библиотекорь".:yes4:

Если я Библиотекарь, то вы супер пупер мен :yes4:скажи мне пожалуйста, :yes4:где ж вы такой реле найдете с мощными контактами малое потребления тока на катушке и где ток проходит в одну сторону через контакты????Лично я токае реле в перероде не видел!!!
Па крайне мере я не старался вас оскорбить!!!!
А, доработать схему можно, если захотеть, будет закрываться и открываться тиристор, вы бы сами поменьше умничали а лучше помогли до работать схему.Если вы разбираетесь????:rolleyes2:
Это наглядная схема, от которой можно оттолкнуться !!!
Я не электронщик, а электрик, читать я схемы умею пока еще и практики у меня хватает!!!!
И я, написал, на схеме, русским языком на практике не применялась!!!!

Нужно до работать!!!

Ваше предложения???

Я так понимаю, форум для того, чтоб можно было помогать друг другу, а не устаревать поединки кто умней меня.

Вот как то так.:yes4:

Согласен схема упрощенна есть плюсы, но есть и а жирный минус!!!
:blush:Батенька, у вас ошибка в схеме!!!
Я предлагаю зайти и посмотреть вот на этот сайд -> http://zar.potwater.kg/stat/vspyhlampa.htm
Здесь, есть множества советских автомобильных схем, подключения генератора ->
http://e-cto.narod.ru/neispravnost/e...dovanie/02.htm
А, в чем ваша а шибка??? В том что первое реле, у вас соединяется
с контрольная лампой зарядки аккумуляторной батареи.
Вопрос, что это дает ???

Библиотекорь "умеющий" читать схемы :yes4:: первое реле для того чтоб основной акум был подключен только при работающем двигателе .

Согласен схема для ВАЗовских тазиков А для машин можно сочинить схемку и посложней.
Только смысла в этом акуме особого не вижу:
1 оставить до полной разрядки писать камеры?
2 музыку слушать???(усилки сабвуфер). Так основной от звука сядет раньше дополнительного .
3 исключить просадку в режиме старт так форад спасёт.

Уважаемые!!!
Сильно не пинайте, но Я тоже желаю поучаствовать в Вашем диалоге!

А как Вы смотрите на применение в качестве блока управления доп_АКБ, и соответственно бесперебойника, вот такого девайса: http://www.bast.ru/bastion/product/volnam20.htm

Там, на сайте и схема подключения накалякана.

Я понимаю что своими мозгами и руками приятнее разработать и изготовить, но что же делать если руки под "мелко_схемы" не заточены?!
Вот и приходится изыскивать альтернативы.........

Смысл отдавать 1500р и всёодно доделывать под нужды carpc.
Схемы толко выглядят страшно насамом деле всё просто и гораздо дешевле.
Собрать обсуждаемую схемку стоит 200р вместе с пивом и воблой.

Хочу начать с того, что я получил производственную травму на Саянском алюминиевом заводе. После чего в последствии мне ампутировали ногу, оставили одну треть от бедра, город наш тупиковый, где один единственный завод и две ГЭС, Саянашушенская и Маенская.
С работай у нас тяжело особенно таким как я, и государство наше любимая всячески отказывается от нас инвалидов, снимают группы , снижает процент утраты.
Жалости таким как мы, я у вас не прошу.
Кстати пенсионный фонд это жирный кусок для государство, которые не хочет отдавать не Каму.
Я хочу сказать к тому, что не каждый может купить и эксплуатировать машину как у ВАС!!!
У меня машина ОКА с китайским двигателям и я эти довольствуюсь тому что у меня есть, даренному коню в зубы не заглядывают, у вы хотелось бы конечно лучшего.Каму-то просто нравиться наши машины.
Хотелось бы добавить, в жизни бывает всякая, ездишь на иномарке, потом бац и садишься на наш ВАЗовский тазик .Так что, не на да оскорблять наш авто-пром хотя я от не го не восторге.
:yes4:Ну до ладно, давайте вернемся к нашей схеме.
:yes4:Посмотрите я перерисовал вашу схему, получился тот же хрен только в профиль.:rofl:
http://www.pccar.ru/picture.php?albu...&pictureid=181
http://http://www.pccar.ru/picture.p...&pictureid=181