прямого запрета на езду с включеными габаритами нет. В ПДД есть пункт 19.5, который говорит о том, что за городом нужно включать ближний свет (или ПТФ - 19.4)... Отсюда вывод: в городе можно ездить с любыми вкл/выкл фарами (в разумных пределах конечно и в зависимости от обстановки), а за городом ТОЛЬКО с включеным ближним или ПТФ. Т.е. если ты едешь за городом с включеными габаритами,то это одно и тоже что ты едешь вообще с выключеными фарами и габаритами...

Мы про ночь говорим.

Я тоже понял про движение с габаритами днем.
Естественно ночью во время движения только фары, а в переходное время суток габаритов достаточно.

Блин, езда с габаритами запрещена.

Спаял адаптер на коленке.
перешел к программированию прошивки.

Полезная информация для тех кто захочет изготовить адаптер самостоятельно
Вашему адаптеру необходимо обрабатывать каманды от программы BiTreker и формировать корректные ответы.
Минимальный набор команд - команды вкл./выкл. на 4 канала (фары, габариты, противотуманки перед и зад).

габариты это стояночные огни, при движении должен быть включен либо ближний либо дальний. Paulus прав. мне за езду с габаритами когда то даже штраф выписали )))
если это день то лучше ни чего чем габариты, хотя мое мнение что надо всегда ездить с ближним, даже днем, или как на Ауди дневной свет.

по поводу заботы о жителях первых этажей - бред. Ехать на ощупь во двое? так можно и любимого соседа задавить )))

Я писал не про движение, а про время с момента заводки двигателя до начала движения (к примеру, я переключился с паркинга или снялся с ручника, что не принципиально для алгоритма). И второй момент, я ночью припарковался около дома перевел на паркинг и фары должны сами выключиться. Сейчас в обоих случаях мне приходится тянуться к переключателю режима фар.
Причем такой алгоритм должен применяться только около моего дома. Иногда я заезжаю в гараж и там такой алгоритм неприемлем, согласитесь.

По поводу ближнего света днем дискуссия неуместна, у каждого свои доводы. Считаете нужным - ездите :yes4:

Paulus, mcf1, еще раз повторяю вопрос: не поленитесь, дайте ссылку на закон где запрещается передвижение с включеными габаритами. Я же не поленился и дал ссылки где написано про ближний свет!
Вообще ни о чем не говорит. Меня гайцы однажды разводили на снятие номеров и штраф 5 т.р. за просроченый ГТО... хотя по КоАП там было что-то около 300 руб.
Не всегда если штрафуют - то делают все правильно и по закону...

Кстати, где именно указано что габариты - это стояночные огни? По-моему слово "габариты" говорит само за себя - они обозначают габариты транспортного средства в условиях плохой видимости. В ПДД кстати указано, что при стоянке в условиях плохой видимости допустимо включать ближний свет. Так что теперь, ближний - тоже стояночные огни?

Из ПДД:
Т.е. прямого запрета нет.

Прошивка готова в первом приближении.
На команды, подаваемые через обычный hyperterminal, реагирует, выходами шевелит.

Самый безопасный способ переключения режмов - использовать реле. Для своей машины решил отказаться от реле и переключать режимы обычными транзисторами. На столе схема работает, но как она поведет себя в автомобиле я предсказать не берусь. В любом случае схема разработана под реле и добавить их при необходимости не составит труда.

Следующий этап проверить адаптер на автомобиле.
Если все пройдет гладко, аппаратная часть будет завершена и можно переходить к доработке BiTreker