не много баян....
пост 86 этого топика. с сылками на производителя и картиками:pleasantry:

извеняюсь
 

я просто давно не заходил в этот топик :blush:

Собственно "УРА" - это и есть два диода (скорее всего шоттки),
установленные на радиаторе и включаемые по схеме см. пост 233
А для компенсации падения на диодах предлагают собственный регулятор напряжения.
ИМХО простой, но не самый лучший вариант...

А УРА это два диода как влкюченные?
Можно ли накидать схему?

ёлки... люди добрые, не первый день перевариваю ваш форум что бы хоть в общих чертах со всем ознакомиться и не получить с первого поста ярлык "нуба" но вот хоть убейте ничего не могу понять про эту электрику!
По этому в двух словах хочу спросить если я собрался ставить вторую батарею такой же ёмкости что главная одного УРА-120 мне достаточно??? ибо двумя постами выше упомянулось про регулятор напряжения,зачем он????
буду очень благодарен за содержательный ответ:blush:

Достаточно, причем емкость аккумуляторов не обязательно должна быть одинаковой.
Внешний регулятор напряжения нужен в том случае, если родной регулятор выдает меньше 14В (и еще минус 0,4-0,6В на "УРА") - тогда идет недозаряд.
Кроме того, падение напряжения на "УРА", зависит от тока, потребляемого системой.
Надо поставить "УРА" - и померять напряжение на АКБ (при запущенном двигателе). Если ниже 13,8В - желательно ставить дополнительный регулятор.

А что можно сказать про эту штуку: http://www.moreman.ru/eshop/tovar.ph...&tid=1753&pg=1

"...диодные разделители для аккумуляторов" на огромных радиаторах и по такой-же цене.

цена конечно не самая дешёвая...а в общем что лучьше первый девайс или второй,если глаза закрыть на ценик?и какие преимущества и недостатки у обоих? если использовать второй девайс больше ничено не понадобится(я про регулятор напряжения)?

Для себя решил буде делать контролер работы двигателя который будет подключать на зарядку вторую акб через релюшку.