И вот прошло еще немного времени. Итак были приобретены все кронштейны БМВ, для крепления модулей:
1) Кронштейн усилителя. Спасибо Silver528 c bmwclub за него!
http://s43.radikal.ru/i102/1106/22/1377589c2278.jpg
2) Кронштейн радиоблока новый 400р, но я купил с кучей запчастей заодно, так что цена не определена)))
http://s51.radikal.ru/i133/1106/df/da4c601d5da2.jpg
3)Пришел с ебей FAKRA разъем за 2 бакса, который мне нужен был чтобы переделать родной антенный провод БМВ старого образца под новый, расчитаный под НАВИ комплектацию. Провод для комплектации без нави я оставил на том же месте.
http://s013.radikal.ru/i325/1106/f5/27e541b4211c.jpg
Кстати сам провод обошелся в 600р. А провод нового образца стоит 1800. В итоге экономия порядка 1150р. Вот так вот получилось сделать проводок:
http://s09.radikal.ru/i182/1106/ad/cd90e5650cb3.jpg

4) Пришло реле за 26$ с ебай, для управления камерой заднего вида. Плюс был приобретен корпус в чип и дип, аж за 160 руб... Ппц как меня жаба душила за кусок пластика, ну да ладно... главное красиво)))

http://s016.radikal.ru/i337/1106/e2/2b557134d8f0.jpg
http://s54.radikal.ru/i143/1106/1c/a489df1ed8e2.jpg

Собственно под реле был написан еще одна апликушка, которая работает совместно с сервисом. Реагирует на переключение кнопкой MODE немедленно. При включении задней передачи через сек включается. А при выключении задней через 10 секунд выключается.

Далее была проведена установка компонентов в задней части салона.
1) Антенный кабель. (забыл сфоткать, не бейте :blush: )
2) GPS нашел свое место под задней панелью. Прилипил на двусторонний скоч на шумку.
http://i013.radikal.ru/1106/da/61acff89653e.jpg
http://s56.radikal.ru/i152/1106/44/d29df72209cc.jpg
3) Вай фай антенна. Собственно упакована туда же, только с другой стороны:
http://i024.radikal.ru/1106/78/8bd27818f558.jpg

Все закрылось вот так:
http://i059.radikal.ru/1106/ff/0c2a016781fe.jpg

А вот под этой решеточкой получился GPS:
http://i055.radikal.ru/1106/c0/e3333518c0bf.jpg

В Итоге с салоном я полностью закончил. Только после завершения проекта возможно подведу
микрофон и камеру для видео регистрации, но это в самом конце.

P.S. приезжайте к нам в бутово на ТО, у нас вот такое окошко открылось недавно))))
http://s48.radikal.ru/i119/1106/37/cca330305d39.jpg

Крепление компьютера
 

Далее были изготовлены уголки для крепления компьютера к штатному кронштейну усилителя, вот так получилось:
http://s61.radikal.ru/i174/1106/06/b0f104e34412.jpg

Примерил все это чуда в машине:

http://s006.radikal.ru/i215/1106/5f/49b1a30cec62.jpg
http://s40.radikal.ru/i087/1106/5a/83f7a6c111c3.jpg
http://s011.radikal.ru/i316/1106/d7/46aec18254c4.jpg


После этого уголки были обточены и никелированы:

http://s003.radikal.ru/i204/1106/c1/3ff181e74c47.jpg

И в итоге имеем вот такую картину:

http://s06.radikal.ru/i179/1106/4c/0b875670ac65.jpg

Не смог я удержаться и сделал пробный пуск смотав кое как провода. Даже GPS поюзал... удивительно, но из под обшивки идеально ловит.

http://i054.radikal.ru/1106/b0/b350d5b290d3.jpg
http://i051.radikal.ru/1106/64/7bf132d11d47.jpg
http://s005.radikal.ru/i212/1106/3d/3618005492eb.jpg

Можно про него поподробнее.

А что подробнее? Реле управляемое по ЮСБ. Воткнул и распозналось как ком порт. пишешь в ком порт и оно переключается)))
Вот ссылка на ebay, там подробно команды описаны:
http://cgi.ebay.com/USB-Relay-Board-...81513215677482
Правда по этой ссылке цена чуть выше...

Ну вот руки дошли и до радио, сегодня пораньше пришел с работы, и успел до десяти часов вечера включить балгарку и выточить крепеж для радио блока. Итак что мы имеем:
1) Радио блок у меня стандартный, не для навигации. Соответственно никаких креплений в багажник он не имеет. Вот что он собой представляет:
http://s008.radikal.ru/i303/1106/6b/704f0d563cf6.jpg

2) вместо пластиковой планки из 1.5мм металла была выточена накладка для радио блока с "ушками":

http://i045.radikal.ru/1106/73/efb48ced3889.jpg

В итоге получилась вот такая связка:

http://s43.radikal.ru/i099/1106/97/fb8f41275325.jpg

Примерив это чудо на кронштейнах, выглядит так:

http://s55.radikal.ru/i147/1106/2f/cd4e96bb7ca7.jpg
http://s39.radikal.ru/i084/1106/3f/c708ddcd6ca0.jpg

В понедельник думаю накладку никелировать, дабы не ржавела)))
Вот пока все. Завтра, а точнее сегодня будет полная установка в багажник и пайка проводов.

Прошла суббота. Выполнил полную установку все спаял и подключил.
Вот как встал радиоблок:
http://s56.radikal.ru/i152/1106/a3/55c3b2fbe74f.jpg

В правом крыле свое место заняла реле:
http://s010.radikal.ru/i312/1106/00/07834e6cfb05.jpg

Радио играет и нормально управляется. Камера переключается при помощи кнопки MODE. Казалось бы все!!! Проект готов!!! И вот началась моя черная полоса неудач ((((

1) При запуске двигателя упал IBUS сервис... Видимо переполнение где то.... Буду с ноутом дебажить ((((
2) Нагрев монитора просто жуткий, не знаю как бороться т.к. греется сама матрица.. дырок что ли насверлить (((

Но чем дальше тем хуже.
3) Что-то непонятное произошло с тачем. Перестала работать верхняя часть тача!!
http://i065.radikal.ru/1106/df/80c34164a8bc.jpg
В область на фото я больше нажать не могу!!! Буду признателен за любой совет с этой проблеммой(((( Но чую нутром. Хана тачу ((((((

4)И последняя проблема, которая меня так добила, что аж голова заболела и захотелось нажраться... DA6500 был переключен на камеру. Реле было активировано. И когда я выключил комп, оно не дезактивировалось т.е. камера с сигнальным проводом на монитор была включена. При этом компьютер выключил сигнал зажигания. в итоге моник потух и периодически мигал включенной камерой. После прохода 60 сек комп выключил питание на реле и камера отключилась. После включения монитор больше не работал ((( при включении камеры вручную он включался и показывал камеру, но компьютер я на нем больше не видел. Завтра попробую вручную с пульта переключить ((((((

В общем если с тачем и монитором не решу проблему, то откат всего проекта ((( Забавно, а ведь это был финал... :shok:

Не сдаваться!

Проект интерестный, и сложный, поэтому и проблеммки встречаются.
С тачем скорее всего беда (возможно из-за сильного нагрева) и его придется менять.
Поставь вентилятор и обеспечь протекание воздуха сзади моника.
Ну а по поводу 4 - думаю ручное переключение с пульта в режим VGA оживит монитор :)

Эх.. тач сейчас пытаюсь найти, вроде даже что-то подобрал на е-бай, надеюсь он будет совместим с моим контроллером (тоже резистивный и 4х контактный). Очень надеюсь...
С монитором попробую сегодня разобраться.
С камерой поступлю жестоко... на провод зажигания посажу, чтобы такого больше не было и предохранитель еще на 2.5 ампера, думаю это поможет. Сервис немного обновил, но по факту так и не понял почему падает. Возьму ноут в понедельник с работы и попробую разобраться...
Ну и самое больное это перегрев, с ним я вообще не пойму как быть.
Монитор 2х компонентный и грееться сама матрица. Матрица в родном мониторе БМВ стояла тоже шарп с аналогичной подсветкой и тоже грелась, теплоотвода не было. Вентилятор тут поставить негде:
http://i064.radikal.ru/1103/6e/3e254f6fe707.jpg
http://i051.radikal.ru/1103/99/08f71bd80335.jpg
Я вижу только один выход, это насверлить тупо дырок в задней стенке может хоть так тепло уйдет...

Так диагноз:
1) монитор реанимирован пультом.
2) Тачскрин отошел в мир иной... в общем новый нуна искать..
3) IBUS сервис пофикшен, проблемма была в том что он пропускал пакеты нулевой длины, такое было возможно если пакет из 20 байт содержал много нулевых байт и не был получен полностью за одну итерацию считывания... В итоге пакет удалялся из очереди размером 0 байт(т.е. никогда) и переполнялась очередь обработки пакета по шаблонам.
4) Камера пофикшена, теперь питание на нее идет от провода зажигания.
5) Возникла проблема длинного кабеля ЮСБ... пропадает связь с монитором периодически. Как можно усилить сигнал на входе чтобы связь не обрывалась?

1) хорошо :)
2) ну и фиг с ним... поменять не дорого стоит
5) хаб ставить надо походу

А на счет перегрева моника - по хорошему на задней стенке надо делать "крышку-корпус" и ставить вентилятор на вытяжку. Если просто делать дырки мне кажется не хватит...

Конечно, можно от вуздоховодов попытаться отвод сделать, но его на зиму придется заглушать как-то...

5) стоит провод с активным усилением ((( Может у самого компа ставить с активным питанием??? Может наладиться?
2) недорого если найду... нашел вот это:
a) http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...=STRK:MEWAX:IT
b) http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...=STRK:MEWAX:IT

Второй вариант больше похож. Не знаю подойдет ли? вроде 4 контакта и в том же месте отходят...

Что до перегрева, то как раз думал по поводу задней стенки, а именно:

1) просверлить дырки на передней панели в зади (сделать сито) в месте где расположено сопло штатного вентилятора второй части. Вот тут:
http://s57.radikal.ru/i156/1106/26/ec79e94729ee.jpg

2) сделать ряд маленьких дырок сверху панели для того чтобы тепло хоть как то вверх отходило

Вопрос только в том сильно ли это все поможет?

А вот и последния фото инсталляции подключенного компьютера... после этого я должен был бы записать видео, если бы не тач и ЮСБ(((
http://s43.radikal.ru/i100/1106/5b/5f7ab391186a.jpg

Просмотрел всю ветку - молодца! Интересный и обдуманно сделанный проект, радует упорство и отсутствие страха по "раздербану" головы.

Спасибо, буду пытаться доделывать проект, через 2-3 недели, когда тач придет, там и судьба его решиться... Хотя после того, как пофиксил сервис и проверил работу, оптимизма прибавилось!
Блин еще месяц без радио :press: :swoon2:

Нашел источник тепла, видимо отводить от туда тепло будет не просто:
http://s48.radikal.ru/i120/1106/0e/ecad679905e1.jpg

алюминиевая пластинка 1 мм толщины площадью под всю матрицу не влезет? так сделан радиатор на моем ноутбуке)))))

К сожалению нет ((( Думал об этом. Дело в том что нету ровной щели между пластинами, получилось все очень впритык... Т.е компоненты обеих плат не мешают друг другу чисто СЛУЧАЙНО т.к. они занимают одновременно одну плоскость. Другими словами, между платами нет не одной возможной плоскости из семейства плоскостей, которая не стала бы сечением для хотя бы одного электронного компонента. Во блин завернул.... :zipped:

Ну вот и прошел подчти месяц и пришел новый тачскрин:
http://s61.radikal.ru/i172/1107/c3/f17764684a52.jpg
Удивительно, но со скрипом да подошел и даже работает...
За этот самый месяц, слегка сделал отводы тепла на внешнем блоке монитора. Подошел я к проблемме так: Взял старый корпус от ДА6500 и посмотрел как там решили траблу. Ну ничего сверх навороченого я не нашел кроме 6 дырок:
http://i082.radikal.ru/1107/5e/75633c0d1e19.jpg

В итоге было решено сделать охлаждение по такому же принципу, с той лишь оговоркой, что в задней части монитора будет находиться вентилятор, который я все никак не дождусь, спасибо почте России.
И вот я просверлил дырочки вот таким образом:
http://s15.radikal.ru/i189/1107/3b/8e6c6d02a202.jpg

Вот так получается если приложить заднию панель передней части монитора и переднию панель задней части в которой будет кулер:

http://s45.radikal.ru/i109/1107/38/7d43da5e3606.jpg

Таким образом горячий воздух будет принудительно удаляться из фронтальной части.

Так же насверлил дырок в задней плате, там где это было возможно, чтобы не повредить дорожки:
http://i031.radikal.ru/1107/d4/e7e445a11420.jpg

http://s43.radikal.ru/i100/1107/46/7d52c3640b6a.jpg

После фронтальная часть была собрана.
http://s007.radikal.ru/i301/1107/11/657534db084dt.jpghttp://s41.radikal.ru/i093/1107/2c/1ceca22ce3eft.jpg
Теперь жду вентилятор 30х30 для второй части))))

Также за это время сделал никелировку крышечки для радиоблока:
http://s005.radikal.ru/i212/1107/dc/4a17897cdcfd.jpg

http://s51.radikal.ru/i133/1107/a9/4c60284c5bdf.jpg

Теперь можно не париться что заржавеет))))

Прикупил активный ЮСБ хаб чтоб не пропадал сигнал с 5М ЮСБ. К сожалению старого доброго Dlink 104, как в начале темы больше не выпускают. Но зато дешево т.к. он без адаптера в комплекте. Главное разъем под питание есть))))

http://i057.radikal.ru/1107/c9/2a554784d8e6.jpg

Теперь до полной сборки моника жду вентилятор, без него боюсь эксплуатировать т.к. не хочется снова новый тач ждать))))

Началась разработка плагина бортового компьютера. Очень тяжело из себя выжимаю каждую сделанную кнопочку. Чувствую нападает жесткая лень... Однако вот что получилось за прошедший месяц.

http://s42.radikal.ru/i097/1107/e5/e033e927ba2a.jpg

вот єто круто!!!!!!!!! если бортовой комп полноценно заработает на писи каре єто будет лучший проект который я видел!
автору огромный респект

Не дождавшись вентилятора с ебей, воспользовался тем что я в отпуске и нашел время съездить на совеловский. Нашел вот такой вот вентилятор:

http://i039.radikal.ru/1108/90/da09d751a4ea.jpg

Качество конечно не айс да и шумноват оказался. Пришлось компенсировать увеличением количества смазки в нем и впаял сопротивление от кулеров залман. Дело в итоге стало лучше, и вот как установил:

http://s09.radikal.ru/i182/1108/86/4dfea7274511.jpg

Вот как он выглядит когда одел крышку заднего блока. В принципе и скрыт и дело делает)))
http://i060.radikal.ru/1108/ea/2d6cd41c9967.jpg

Я специально затянул немного с ообщением, чтобы протестировать систему. Результат положительный! Темпиратура внутри лицевой панели с проделанными отвертиями и вентилятором упала на 15 градусов! Я в шоке :shok: Внешний вид монитора неизменился, поэтому конечный результат есть в более ранних собщениях. За это время пофиксил кучу багов с реле задней камеры и радио.
Решил проблемму сбоя монитора, когда включена задняя камера и выключено питание компа. Моник можно было реанимировать только пультом после этого. Решил программно, сделав перехват события изменения статуса питания. Анналогично модернизировал плагин радио, теперь радио выключается при уходе компа в спячку или выключении.
Добавил в плагин код синхронизации для штатного МИД, благодаря которому появился "Шашлык мод" для радио. Теперь можно слушать радио на пекнике не включая комп. И в тоже время если он включен, то будет все синхронно отображаться на МИД и на ПС. Мид планирую установить в багажнике врезав в обшивку дверцы зарывающей все мое добро (ее пока еще не купил).

Теперь финальная стадия возни с железом, для решения которой готов послушать полезные советы. Проблемма в длине ЮСБ. Переодически отваливаеться тач и CD, которые стоят в монике, а с ними и хаб в бардачке. Все это идет через моник к которому идет 5м ЮСБ кабель. Самое обидное, что сбрасываеться корректировка тача :sos: Может кто знает, можно ли дефолтные настройки корректировки задать, чтобы не сбрасывалось все? На счет Юсб вообще вешаюсь. Думаю 0.5 лишних метра кабеля обрезать, мож поможет? Также хочу поменять штатный юсб кабель, торчащий из монитора, на какой нить покороче и получше. Ну на худой конец, может репитор припаять, где нить посередине этого кабеля???? В общем жду идей и предложений)))

а как обстоит дело с плагином бортового компа? получилось уже вывести информацию о расходе в центнрифугу через i-bus?

Разработка бортового компа приостановленна, до решения проблем с отваливающимся ЮСБ.
Бортовой комп можно писать только сидя в машине, но так как все сейчас демонтировано, то и работа над ним стоит.
Блин уже неделю немогу себя заставить взять в руки паяльник))))
Однако полностью дописал радиоплагин, добавив микшер родного радио. Т.к. бюджет на комп фактически приблизился к своему лимиту, то этот микшер мне все таки понадобился. На усилок денег пока нет, да и усилков тоже нет, подходящих для меня на данный момент. Возможно еще пущу комп как CDChanger через радио, но пока только в планах. Вот по радио плагину получилось:

http://s57.radikal.ru/i158/1108/a4/99761e470792.jpg
http://i049.radikal.ru/1108/4c/daf8f6ba8c9d.jpg

Все! Проблему с отваливанием USB решил. Это недостаток китайского DA6500, правильно говорят, что аппарат "какашка" та еще... В общем это чудо техники при моих тестах отваливалось с ЮСБ длиной 1.5 метра. Из чего я сделал вывод, что у аппарата очень слабый передатчик/приемник. В итоге решил проблему припаяв репитер в плотную к разъему на плате. Теперь CD + тач + хаб с несильной дата нагрузкой держит на расстоянии 6 метров. Также пришла офигенная мысль в голову по поводу усилка: штатное радио умеет играть музыку с CD ченджера. И вот я подумал, что какого хрена.... если я написал эмуляцию MID для радио , то почему не проэмулировать CD Changer?! Эмулируя его я смогу подавать звук на радио из компа по обычным 3 проводам. Для этого мне достаточно в свой радиоплагин добавить опцию, которая в случае выключения радио не будет отключать все радио, а будет переключать его в другой режим, посылая команды будто играет трек с CD. А при выключении компа или ухода в слип будет как и раньше отключать его. Думаю так же добавить опцию в настройки чтобы можно было выбирать:
1) эмулировать только МИД
2) Эмулировать МИД и СД ченджер для использования радио, как усилителя.

Процесс пошел. По завершению вернусь в бортовому компу)

для ємулирования MID нужен адаптер i-bus за 40 евро? на 2-х транзисторах ведь не подойдет?

Если подсоединять так как это делаю я, подойдет. Я подсоединяю радио на отдельный COM порт. Т.е. скоростная нагрузка на порт минимальна. За 40 евро адаптер нужен для соединения с машиной. Там большая дата нагрузка и могут возникнуть коллизии (шанс 90% при каждой посылке) в случае 2х транзисторного адаптера. Для бортового компьютера я использую как раз адаптер за 40 euro. Между радио и машиной пакеты я пересылаю через комп. Т.е. перехватываю нажатие на руле и думаю куда направить. Если радио включено то на прямую в радио шлю, если выключено значит шлю как нажатие клавиши след трек. И обратно, если пришло от радио сообщение для панели приборов о канале, то перенаправляю его на машину в адаптер за 40евро, и на приборке загораеться "-3- максимум".

Ну что ж проект на финишной прямой, хотя и получилось все с задержкой чуть ли не на 1.5 месяца. Завершил эмуляцию CD ченджера. Сделал использование родного усилка как опцию в плагине. Получилась аккуратненькая кнопочка, вторая справа.

http://s46.radikal.ru/i112/1108/2a/714491c52d60.jpg

В выходные все поставлю в машину и буду наслаждаться))) В будущем может разорюсь на подходящий усилитель. А пока воскрешаю разработку плагина для бортового компьютера. Расчетное время реализации 1-1.5 месяца, если со временем все будет окей ;)

я не совсем догнал как звук от компа заходит в штатную аудио систему, ты линейный вход выпаивал с радио или что?

Звук заходит через линейные входы CD Changer пины 2, 8, 9 разъема (B). Но только чтобы эти входы включились необходимо дать радиоблоку понять, что он играет трек с этого самого CDChanger.
http://s48.radikal.ru/i121/1108/6e/83347921de6b.jpg

а если без эмуляции СD ченджера сделать так:
1. записать диск с треком в несколько часов полной тишины.
2. подключить MP3 плеер параллельно или вместо линейного входа CD ченджера.
3. вставить диск в 6-ю ячейку (к примеру)

будет ли при выборе 6 диска играть mp3 плеер? там же аналоговый сигнал идет в голову?

Чисто теоритически да... :shok: Но вот CDChanger в машине который занимает кучу места ради посылки 4 команд.... хм... круто)))) По факту, с IBUS все должно получиться, если конечно ченджер не начнет строить из себя очень умного. Например обнаружит: подключен звук или нет и пошлет команду отключения. Этого я незнаю т.к. в руках его не держал))) Но идея способна на жизнь)

дело в том, что у меня CD ченджер есть, я его даже временам и слушаю)))) а линейный вход на радио реализован через микросхему предварительного усилителя с кассеты, а значит нужен механизм лентопротяжки или будет надпись TAPE ERROR. На эмуляцию ченджера у меня не хватит мозга, так как я не программер а юрист))), но если получится так, как я придумал тебе огромный респект за то, что натолкнул на мысль, как сделать очень простой линейный вход.

Кстати вроде есть хитрые кассеты, которые работают как AUX. Не просще такую заюзать?

нет, кассета гавно, через головку звукоснимателя качество сильно теряется. выпаять линейный вход, как сделал я, в принципе хорошо, потерь по качеству нет, но неудобно то, что есть лентопротяжка и при нажатии кнопок перемотки она начинает клацать..... если получится фокус с ченджером обязательно отпишусь))))

Если не получиться, то если у тебя есть адаптер на запись в шину, тогда в конце проекта могу написать тебе мини программку, которую просто на компе запускать будешь и появиться возможность переключать без наличия такой бондуры))))

ок, удачи тебе в завершении твоего творения (лучший проект на БМВ что я видел)

Кстати, твой софт сложно переделать как независимое от центрифуги приложение, которое можно будет встроить в любой фронт энд? Я думаю это заинтересовало бы ооочень многих бумероводов)))))

Вообще, твое предложение в личке меня заинтересовало по отношению к icarDS. Поэтому сейчас пытаюсь собрать необходимую инфу. По поводу сложно ли?! Ну наверное это переписать все заново :wallbash::press::roulette:
Но в любом случае вначале нужно закончить бортовой компьютер. А это приблизительно месяц. Поэтому ICarDS пока ставить нельзя, 90 дней триал...

Выложил предварительное видео проекта, сжалось по горизонтали оно как то не неправильно, и все еще в отладке, но хоть что-то...
http://www.youtube.com/watch?v=w8MRa_mQEwk

есть готовый софт под i-bus для роадраннера, а он совместим с плагинами и скинами с icar DS.
пы.сы. про 90 дней не догнал, это касательно центрифуги что ли?

А штатный телефон по идее тоже ведь можно прикрутить через I-bus как я понимаю, по аналогии с радио?