это у БМВ слабое место, т.к. у Вас там бегунки ползают по проводам, а у хундаев там улитка стоит, которая по сути не имеет трущегося сопряжения... и к тому-же еслиб и было что-то такое, то он не сигналил бы вообще!!!!!!!!!!!!!!!!

Надеюсь, что тоже в тему.
Как я разбирал подушку на Селике

Офигеть, у тя крышка держится на защелках, но корейские инженеры решили что в машине нужна не подушка а гаубица и поэтому моя крышка держалась аж на 10!!! СТАЛЬНЫХ!!!!! Заклепках!!!!!

а в хундайных конфах нет инфы?
а в сервис прокатиться?

кстати, прикол по поводу сигнала. в Непале водитель, возящий экипаж моего отца, отказался выехать с неработающим клаксоном. там класкон - самая важная вещь в машине. потому как основное правило - кто бибикнул первый - тот и прав. вообще, окраины Каира это просто образец организации дорожного движения в сравнении с Катманду...

1. Инфы нет, никто туда не лезет, ну разве что Бекас, барыжит восстановленными сигналами без подушек :)

2. Я сам себе сервис :) все разобрал, почти все сделал, осталось только заклепки найти, но это надо найти время чтоб до магазина доскочить...

3. Между прочим, почитайте правила, в России тоже запрещено с неработающим клаксоном выезжать на улицу, а вот в Канаде наоборот, подача звукового сигнала запрещена в принципе. На канадские варианты не ставят клаксона вообще, и постоянно включены габариты.