1. Синенькие квадратики появляются. Remap ON. То есть по второму разу прогнать после завершения?
2. Питание вроде нормальное... Тестирование дома провожу от 220В БП.
Вибрации есть конечно - это же автомобиль, а что ж делать?

1. Синенькие квадратики появляются. Remap ON. То есть по второму разу прогнать после завершения?
2. Питание вроде нормальное... Тестирование дома провожу от 220В БП.
Вибрации есть конечно - это же автомобиль, а что ж делать?

А тема про винчестера есть на форуме, а то я что то не нашел?

что делать что делать, как всегда учить матчасть и делать выводы:tease:
какие HDD менее подвержены.... более устойчивы к ударным нагрузкам... озвучил выше.

стоит подучить физику на предмет ускорений и расчета сил ;)
какой HDD больше нагрузки получит?:
1. уронить плашмя на стол с высоты 20см
2. уронить плашмя на стол с высоты 20см, но на столе 5мм поролон
поверь разница в разы.
_тоесть HDD прикрученны жестко к корпусу компа, а тот в свою очередь жестко к кузову.....проживет очень много меньше чем HDD закрепленный хоть на кусуке резины в 1см толщины.:rofl:

ЗЫЗЫ есть еще SSD HDD

есть есть, ты просто плохо искал, и кстати свои посты можно редактировать а не штамповать одно ир то-же,

http://pccar.ru/showthread.php?t=766...8%F1%EA&page=2
для примеру

и самое важное
WiKi

У меня винт 2,5 дюйма ноутбучный-в начале поста я указал. Корпус жестко к кузову не прикручен-стоит на ковре под сиденьем. Установлен на 0,5-0,8 мм теплопроводящем герметике...
SSD уж очень дорогие :(

Дайте пожалуйста ссылку на тему про винты.

А про двойные посты - это случайно - что то инет глючит, а вот как их удалить я тоже не нашел.

имхо раз у тебя 2.5 то самое вероятное стоит проверить питание, или всетаки экземпляр не самый удачный :) были такие.

А как я проверю питание - с тестером ездить что ль? И какие нормативы по питания +-...
Вообще все началось как я на кочке подпрыгнул - зависла винда. Потом 2 старта через 1 зависать начала. Дома переустановил винду - 2 дня все прекрасно работало (дома) без глюков, а на третий день вообще отказался работать напрочь. А дальше Вы знаете...:(

ну с тестером ты конечно загнул, да и померять сможеш в совсем уж плохом случае, разве только осцилографом ;)
допус +-5% при любом раскладе!

самое надежное это полная ревизия БП, увы обычные конденсаторы не живут долго, а в зиму 90% их мрет от морозу, уж не хочу знать почему... у мну 4 АТХ бп перезимовали на балконе эту зиму.... процент сдохшего был именно таков.

:)
так что начинайс БП, без вариантов. :).

обычные симптомы как проблемы так и твоих ошибок
кочка - винт не справился и положил головки к блинам (ну это худшее) а скорее всего дернул головкой (электричества не хватило :)) и создал
1. т.н. софтбэд.
дальше хуже...
2. винда активно долбится в поврежденную область (М$ досих пор думают что винты идеальны, и не умеют с этим боротся),
3. винт честно пытается прочесть данные, многократно паркуя головки, и повторно пытаясь (тюктюк дятел, хорошо известный звук некоторым)... нагрузка растет в разы, что приводит к новым п1. :)
ну а дальше вместо того чтоб избавится от п1. хоть тем же MHDD, ты переставил винду и та облась что померла навремя стала менее используемой ;)

вот примерно так все и было...