PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

- Сделай сам (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=17)

- - Паровозный гудок (http://pccar.ru/showthread.php?t=1111)

Цитата:

Сообщение от Vzik (Сообщение 99752)

Я не уверен но думаю что это T-37 или нечто близкое, т.к. по чертежам T-9 побольше будет.

А сравнительные характеристики не дашь?

Мужики! Извеняюсь что влез в вашу тему(у самого ещё покашто нет гудка(отложил на потом)),клапона есть в магазинах грузовых запчастей.Надо спрашивать---пневмо-электро клапан включения переднего моста ЗиЛ 131(12v) пневмо-электро клапан воздушного сигнала(дифицит страшный-скажут што нет) ЗиЛ 133(стартер 24v эл оборудование 12V(такое могут изобрести тока у нас!).

огромное спасибо за наводку =))

При установке 2-х и более, одинаковых , дудок ? на сколько увеличивается громкость в ДЕЦИБЕЛАХ?
Как это измерить?

Вполне будет достаточно ОДНОГО стандартного (с лёгкой переделкой) ЗиЛовского комплекта(высокий-низкий тон).Весь вопрос в том,что поизводительность любого эл компрессора МАЛА будет.При установки более одного комплекта,во время окончания воздуха в рессивере-гудок начнет выдовать звук как из СЛОНОВОЙ попы(будет заканчиваться воздух и падать давление)-а в нашем деле это не АЙС.Сам думаю ставить ОДИН рожок--этого звука ХВАТИТ с запасом!!!

Цитата:

Сообщение от МДА 1 (Сообщение 100083)

Малое сечение (меньше чем у клапана ГБО), высокая стоимость (1100р).

Цитата:

Сообщение от Vzik (Сообщение 98579)

Ну все, наконец то поставили мне гудок! Проект начался почти три года назад: http://pccar.ru/showpost.php?p=13605&postcount=44
Но заглох после закупки комплектующих, и вот наконец-то все уже стоит и гудит.
Дудку разместили в нише второй выхлопухи, рессивер удачно запрятали в багажнике под полом, там оказалась свободная ниша в техническом отсеке. Насос тоже разместили в салоне, в багажнике за дверцей была удачеая свободная ниша, там и повесили насос, закрепив через вибропрокладки, при работе не особо тарахтит.
Клапан использовал от ГБО, т.к. кланап на 24 вольта от китайской дудки не открывается под давлением, хотя без давления щелкает исправно.
Рессивер на 10 литров, качается с нуля до 8 атмосфер за пару минут при помощи Беркута R17, дудка с локомотива гудит О-ГО-ГО как! полного баллона хватает на два долгих душевных гудка. Вывели быстросъемный разъем для подключения шланга подкачки колес, а это намного удобнее и быстрее чем качать насосом.

PS Все же клапан слабоват как мне кажется, т.к. дует не безумно громко. Буду искать и модернизировать систему в дальнейшем.

Видеоотчет будет позднее...

Подскажи пожалуйста сечения шланга от ресивера до дудки. И где купил.

Цитата:

Малое сечение (меньше чем у клапана ГБО), высокая стоимость (1100р).

Стоимость-ДА.Сечение-гост.Эти клапона идут именно под воздушку!