Спасибо за развёрнутый ответ!!!!
 

Просто подумываю о следующей машине и инcталле в ней "впринципе"
чтобы осознать заранее во что мне выльется следующая инталляция (взвесить все за и против, так сказать)
почти год эксплуатации 7" монитора привёл меня к мнению, что нужен 8" и 800 на 600 натив...

поддерживаю, 800*600 рулез

небольшое продолжение
 

не давно был приобретен адаптер ELM-327, для чтения ЭБУ. В комплекте коробочка с двумя девятипиновыми разъёмами, и кабель для подключения в стандартный разъем OBD-II
Вложение 4373
естественно при получении блок был незамедлительно вскрыт, внутри заводского производства плата, на ней три микрухи, стабилизатор (типа КРЕН пятивольтовый), несколько транзисторов и пассивные элементы, аккуратный монтаж. Самая большая микросхема стоит в панели, на ней наклейка с надписью "ELM-327". Любопытство заставило таки отодрать наклеечку, под ней надпись PIC18F2480 ".......мля.....и тут нае...ли" подумал сначала я, ведь микросхема ELM 327 стоит 1800р, а пик контроллер 240, но с другой стороны девайс работает и работает как надо. и хрен с ним. так же на плате есть три перемычки одна из них отвечает за скорость соединения по ком-порту 9600/38400. две другие назначение не совсем понятно, около одной написано memory on/off, около другой Mode L0/L1.
Вложение 4372

PS скоро сделаю скриншоты в работе с разными программами

А где купил и почем? Подключал?

А по поводу L0/L1 это не могет быть типа "Установкой перемычки в разъеме XP2 выбирается напряжение подтяжки K-линии (к 5 В или 12 В, соответственно)."

купил за 3100р + доставка, цена действительна при заказе более двух штук, в единичном экземпляре стоимость 4000р

где...я не знаю, заказывал аццкий модер, а я и еще несколько человек (не будем показывать пальцем) пристроились, но думаю не стоит донимать его распросами где купил, если он пожелает, то ответит здесь же.

аццкому модеру еще раз спасибо

Привози на слет! попробуем!

привезу

неделю назад начались траблы с зависанием всего и вся, сопровождающиеся жуткими предварительными тормозами системы.
При этом свободной оперативы больше половины (всего 1G), а загрузка процессора не более 10%. долго я не мог понять в чем проблема, но все же подозревал что тупит винда, а именно эксплорер.
вчера вечером нашел время. Затарился охлаждающей жидкостью для мозга, комплектом разнообразных дисков, и засел в машину. Примерно через полтора часа система была излечена. Проверил на вирусы, откатил систему на полгода назад, и почистил реестр какой-то утилиткой (нашла около 1500 кривых записей).
теперь живет.... работает как молодой

эксплуатация продолжается......:bye:

а можно поподробней вот про это:
"поставил трех позиционный переключатель на АСС(включено по замкузажигания-выключено-включено всегда)"
выложи схемку плиз. у меня М2, но думаю принципиальных отличий с БПСЛ нету, те же "+", "-" и "АСС"

Да..... Сань, можно я отвечу?

На провод ACC ставишь 3 позиционный выключатель.
На него приходят провод от замка и постоянные 12 В.

Когда подключен провод от замка - это "по ключу"
Когда подключено +12 В - это "включено всегда"
Когда отключено - это "выключено всегда"