Выходит я пользуюсь старой программой. Дай плиз переделанную.

А вот с этим смотри внимательнее. Я тут, в этой теме выкладывал архив с тремя программами:
1. С индикатором громкости на экране.
2. Без индикатора, крутит system volume
3. Без индикатора, крутит wave volume
И еще тут гдето - исходные скрипты от них. Недели две назад Серега_на_эклипсе проверял - у него все заработало.

А обвешивать машину гирляндами понтыцыометров - это имхо както непонашенски, непо карпутерски. Нет?

Эти программы проверял, у меня не получилось :( одно нажатие одно действие :(

А машину обвешаю гирляндами раз 10 и буду ездить. И причём тут карпутерность? Делаю так, как нравится мне. Межу прочим в 70 прицентах окружающим нравиЦЦА :)

Ответте плиз на вышенаписанное ?
http://pccar.ru/images/smilies/pure_...ns/whistle.gif

я могу ответить только то, что на выходных постараюсь опять спаять схемку и на новом компе еще раз проверить. Может еще кто ответит у кого такая система, Серег, Артем, АУ!

Может конечно кто уже в курсе, для владельцев PCI live\audigy все очень просто с громкостью...

http://sblive.narod.ru/VOL_CTRL/VOL_CTRL.htm

Насколько я понимаю, это эксплойт фичи управления громкостью и мута встроенной в креативовский ДСП.

Помогите!
 

Господа знатоки электроники, подскажите плиз.
Есть Форд Фокус2, штатный подрулевой переключатель, естественно комп с игровым портом.
Проблема в том, что сопротевления при нажатии Vol+ и Vol- очень близки (отличаются на 0,1кО)
Значения сопротивлений подрулевого:
Ничего не нажато: 5кО
Vol+: 0,15кО
Vol-: 0,06кО
Next: 0.31кО
Prev: 0.57kO
Mode: 1.04kO

На данный момент я далеко от цивилизации, нашел только сопротивления:
33к, 10к, 1,5к, 1к, и подстроечник на 10к
есть ещё 3 транзистора (МП38А, МП26Б, ГТ403Б 1080) и вроди диод Д814А
Возможно ли из даных компонентов получить что либо полезное, или хотябы дайте схемку чтобы собрать по приезду...
Всё остальное работает, но некоторые значения в AutoHotkey немного прыгают, но за счёт того, что разница минимальна (1-2), функционирование практически невозможно...

аууу... нарооод!
поделитесь плиз схемкой....
как я понимаю, без транзистора не обойтись? КТ361Б подойдёт? (в транзисторах не силён, запутываюсь в 3 ножках :) )
да, расскажу что и как делал:
подключил подрулевой (у меня, думаю и на маздах то же 2 провода) между 1 и 3 контактами игрового порта на зкуковой карте, между 1 и 6 впаял сопротивление (10kO, но лучше 50), установил стандартный драйвер 2 оси 2 кнопки, после чего значения выдаваемые АХК мне не очень понравились, я с 4 контакта взял землю и через резистор (не помню какой) дал её на 3 контакт, как мне показалось, значения стали устойчивее...
Да, колибровал (насколько помню) с отключенным вторым резистором...

И ещё один вопрос в догонку:
кто знает как из АХК управлять (стоп, след., пред.) в РР?
(подумав, добавлю: сам программист, но совсем нет времени даже покопаться в хелпе АХК, хотябы натолкните на мысль куда рыть)

ЛЮДИ! Мы же делаем общее дело!

Я пошел по другому пути. Я вольтовые уровни подрулевых переключателей преобразовывал простейшим АЦП и думал его ножки выводить на LPT так:

http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=232

http://foto.radikal.ru/0511/b9162c477af4.jpg