А проВодку ...

[Mustang]

:big:
Завтра еду скупатся, да вот возник вопрос насчёт кабеля питания. Помню где-то было на форуме, но не нашёл :(
Сам вопрос: Какой вариант лучше ?
а) От аккамулятора пустить толстый плюс и минус до торпеды, и там сделать "розетку", к ней подключить усилок более тонкими кабелями (усил в багажнике), и комп (комп в торпеде) ...
б) От аккумулятора пустить 1 плюс и минус на комп в торпеду, и 1 плюс и минус на усилок в багажник.
:dntknw:

[whitepanther]

Лучше общие минус и плюс. Я бы пустил все из одной точки с нормальными кабелями. Не тонкими.

[Gosha39]

Однозначно от аккумы и плюс и минус толстенными проводами !
Это главный шаг против помех и наводок !

[Mustang]

Так и не ответили конкретно :(

[Gosha39]

До багажника толстенные на дистрибьютор на усь, кандёр, а от него вся остальная переферия (комп тп)

[whitepanther]

6 квадратов на комп и на усь. что еще нужно знать?

[Mustang]

До багажника толстенные на дистрибьютор на усь, кандёр, а от него вся остальная переферия (комп тп)

Да, да :) с капота тянуть провода в багажник, а потом с багажника до торпеды в комп.

6 квадратов на комп и на усь. что еще нужно знать?

По отдельности ?

[whitepanther]

По отдельности ?

Да. Общая только точка подключения

[Gosha39]

На собственной практике вижу, что 16 квадратов - это не много !!!

[Djaz]

У меня идет + и - (6 квадратов) от акума под сиденье, комп подключается обычным бытовым 3 х контактным штекером (как на простых БП) (третий контакт для АСС) из компа до уся такой же штекер и кабель обычный (как от розетки до БП ББ) сечением 1,5 (расстояние от компа до уся не больше 70 см.), межблочники китайские 2$ за пару - помех 0