PDA

Просмотр полной версии : Двойной пол в багажнике: поделитесь опытом


Don_ik_kot
20.01.2009, 11:05
Вот задумал сделать двойной пол. - 2 листа фанеры, между ними проставки и аппаратура.
Если кто делал - подскажите, что использовать в качестве проставок, как крепить, какие хистрости...

И наконец, как быть с доступом к докатке, если что...

Vl@dK
20.01.2009, 11:26
На всеволожском ФФ2 с завода идет пенопластовый органайзер, который поднимает пол багажника на 5-6 см, это сделано для укладки полноразмерной запаски, которая не предусмотрена на европейцах. Думаю этот органайзер можно и к мазде приспособить, платформа-то одна. Поподробнее про органайзер можно на ffclub.ru

Don_ik_kot
20.01.2009, 13:52
В том, то и дело, что мне не надо полноразмерной запаски - просто двойной пол, чтоб аппаратура не страдала и от багажника минимум свободного пространства отнять.

Мастер
20.01.2009, 14:20
Делали так:
решетка из полос очень толстой фанеры - 2 полосы вдоль по краям, одна по центру. Боковые посажены на холодную сварку (пластилин двухкопмпонентный) для выравнивания неровностей пола и притянуты саморезами, центральная так же по краям, но не приклеена.
Поперечные элементы решетки по краям закреплены саморезами. Поперечные в центре над запаской крепятся к настилу и снимаются вместе с ним.
Дальше - настил из 6мм фанеры. Из нескольких кусков - самые крайние намертво приклеены к решетке. 4 центральных, над запаской приклеены только к поперечным ребрам, которые просто ложатся на пол и в пазы продольных ребер решетки.
Сверху наклеен коврик. По середине, на месте стыка кусков настила, коврик прорезан лезвием.

Чтобы добратся до вещей под настилом, нужно подцепить коврик в центре и потянуть вверх- сначала отогнутся 2 центральных элемента, дающих доступ к инструменту и частично запаске, если тянуть дальше, откидываются 2 боковые "створки" чтобы обеспечить доступ к электронике.

Пол года катается, пока не расшаталось... багажник при беглом осмотре кажется пустым - никаких проводов навиду.

ashu
20.01.2009, 16:05
Чтобы добратся до вещей под настилом, нужно подцепить коврик в центре и потянуть вверх- сначала отогнутся 2 центральных элемента, дающих доступ к инструменту и частично запаске, если тянуть дальше, откидываются 2 боковые "створки" чтобы обеспечить доступ к электронике.Интересно... А есть фотки? :)

Don_ik_kot
20.01.2009, 17:19
Делали так:
решетка из полос очень толстой фанеры - 2 полосы вдоль по краям, одна по центру. Боковые посажены на холодную сварку (пластилин двухкопмпонентный) для выравнивания неровностей пола и притянуты саморезами, центральная так же по краям, но не приклеена.
Поперечные элементы решетки по краям закреплены саморезами. Поперечные в центре над запаской крепятся к настилу и снимаются вместе с ним.
Дальше - настил из 6мм фанеры. Из нескольких кусков - самые крайние намертво приклеены к решетке. 4 центральных, над запаской приклеены только к поперечным ребрам, которые просто ложатся на пол и в пазы продольных ребер решетки.
Сверху наклеен коврик. По середине, на месте стыка кусков настила, коврик прорезан лезвием.

Чтобы добратся до вещей под настилом, нужно подцепить коврик в центре и потянуть вверх- сначала отогнутся 2 центральных элемента, дающих доступ к инструменту и частично запаске, если тянуть дальше, откидываются 2 боковые "створки" чтобы обеспечить доступ к электронике.

Пол года катается, пока не расшаталось... багажник при беглом осмотре кажется пустым - никаких проводов навиду.


Я пытаюсь представить... :huh2: немного смущают термины "крайние", "поперечные", "по краям"... непонятно с какой стороны.
ты мог бы нарисовать?

mak12
20.01.2009, 18:49
Я пытаюсь представить... :huh2: немного смущают термины "крайние", "поперечные", "по краям"... непонятно с какой стороны.
ты мог бы нарисовать?

Добавлю свои три копейки: на нашем клубном сайте обсуждалось, но понятно что есть два варианта: либо задействовать нишу для запаски (положив докатку), либо городить сверху ящик в часть багажника или целиком с подниманием как крышки. Материал как правило фанера многослойная, сверху карпет. Если используется ниша запаски - она как правило круглая, поэтому возникает вопрос из чего делать круглый ящик. как вариант: берется пластиковая бочка подходящего диаметра, вырезается полоса около днища либо с днищем (если днище бочки изнутри плоское, либо с кусками днища для крепления на плоский блин из фанеры. Дальше вопрос творческий. Можно сделать съемный ящик (запаска достается крайне редко, так что можно раз в год и помучаться с разгрузкой багажника и сниманием ящика, либо на петлях подъемно-опрокидывающего вида. Самое простое, на самом деле, сделать фанерный ящик на боковине багажника (угол до ниши запаски), обшить его карпетом для красоты и ноу-хау - на днище ящика наклеить несколько полос одежной липучки (которая с зацепами) чтобы ящик цеплялся за ковер багажника и не летал по салону, но при этом легко снимался. Собственно так. Еще видел ухаря - он купил в магазине для тазоводов готовый ящик для подлокотника ваз 21-както там, за 800 рублей и получил симатичный (в темноте) готовый ящик с крышкой - был даже вроде как рад.

mak12
20.01.2009, 19:04
ааа, еще вариант забыл: из многослойной фанеры делаются бортики со стороны сидений и слева и справа, жестко склеиваются эпоксидкой на саморезах (чтобы геометрию держали), по возможности цепляются к кузову. на них на мебельных петлях делается крышка во весь багажник, привинченная к той стенке что на стороне сидений так, чтобы поднималась по аналогии с полочкой в любом хэчбеке. передняя стенка (со стороны открывания крышки багажника, это был джип, там поверхность багажника вровень с низом двери) ставится еще одна стенка из тогоже материала, но съемная - на четырех шпингалетах туалетного типа (отщелкнул вовнутрь и стенка упала). Итог - жесткая верхняя крышка позволяет набивать багажник продуктами и т.п (так так толстая фанера и опирается на те стенки). Если надо залезть в ящик, то продукты - жене, крышку открыл и все доступно (тот парень даже привинтил доводчик как на крышке багажника, чтобы открытая крышка ящика не падала). Если надо запаску - открыл крышку ящика, снял стенку со шпингалетами, открыл штатный пол багажника, вынул запаску. Ну и, ессно, смотрим по сторонам, чтобы пионэры не потырили ценный хлам, живущий в багажнике, но аккуратно разложенный по шоссе в процессе раскапывания крышки запаски :big: все. у того ухаря ящик этот снаружи был оклеен карпетом в цвет родного, а изнутри - пластиковыми коврами под лист авиа алюминия что тьюнеры используют. смотрелось не хуже как на эмтивишном "тачки на прокачку". Вот, что знал, то сказал, надеюсь даст почву для размышлений.

Мастер
21.01.2009, 03:38
1-4 ребра решетки закрепленные жестко к кузову и друг к другу.
5 - центральное ребро - вынимается если нужно вынуть запаску. Лежит в пазах ребер 2 и 4... и не шевелится там. Так же опирается на пол с краю и на диск запаски в центре.
Это силовая рама конструкции.

Настил из 4 полос фанеры кладется без промежутков на эту раму.

В большинстве случаев этого достаточно.

Ребрышки (6) идущие поперек багажника дают дополнительную жесткость и при сильной нагрузке на настил, они упираются в решетку и в пол, не давая фанерному настилу прогнуться и задавить оборудование.
Они закреплены к настилу и вынимаются вместе с ним.

Коврик, наклееный на настил, работает как петля-удерживает части настила вместе, но позволяет им отгибаться поодному.

В ребрышках снизу пропилены "проходы" для проводов.

Фоток нет - делали как-то наскоком из того что было... меньше 3х часов ушло с пивком.

Сергей
22.01.2009, 00:36
Это часть фоток от Андрея Вахтина

Сергей
22.01.2009, 00:47
Еще немного фоток... с его Пижо! Кстати с компом! Он подружил Alpine IVA-D900R. C разрешением 800х600. Элементы находятся в два этажа с крепежом посредине. Дерзай!
PS Сваркой пользоваться умеешь?:smile1:

Vampire
22.01.2009, 15:21
У меня в Mazda6 вместо пола лежал коврик , а в месте запаски, пластиковый полик на размер ниши.

Я сделал коврик свой и вместо пластика - фанерный пол с двумя дверцами, одна для доступа в дополнительный круглый ящик, который занял место между докаткой и полом, вторая для того, чтобы вытащить ящик и получить доступ уже к запаске или докатке.

Если вынуть ящик, то можно класть сразу запаску, которая выше на высоту самодельного ящика.

К сожалению, никак не доделаю моддинг багажника, поэтому окончательной красоты нету. Но функционал работает.

По идее, туда можно было бы и усилитель поместить, но тогда пришлось бы его дополнительно обдувать как-то. Оба усилка у меня на задних спинках сидений, которые я раскладываю раз в 2 года, когда ченить покупаю в икея. А вообще, есть еще втора машина - лансер, куда можно все побросать аналогичным образом. Там багажник пустой.

Alex-NN
23.01.2009, 02:17
У меня сделано так. По весне буду слегка переваривать и перекрашивать раму. Вообще удобно, рама с усилками и компом легко откидывается, открывая доступ к запаске. Сверху закрывается 6 мм фанерой обтянутой каретом.

Lion008
02.03.2009, 10:58
как делают автоматические моторизированные полы, чтоб можно было не надрываться открывая отсек для запаски:closedeyes:

Mshu-Shu
02.03.2009, 15:47
как делают автоматические моторизированные полы, чтоб можно было не надрываться открывая отсек для запаски:closedeyes:

Мощная гидравлика - и багаж оправляется в салон :)

Сорри :)

Видел образец на 4 газовых упорах. при срабатывании электронного замка пол поднимался медленно и спокойно. захлопывался рукой с усилием.