skanch
28.08.2023, 02:15
Для питания в авто системы, построенной на Roon Core транспорте от Epoch Audio «BrainSE» (NUC 8i7 Core i7-8559U),
52815
был собран блок с гальванической развязкой, исключающий любые помехи со стороны бортовой сети (генератор, свечи зажигания…).
Использовал проверенные временем компоненты:
— buck-boost (http://www.pccar.ru/showpost.php?p=418396&postcount=135) (понижающий/повышающий) блок с гальванической развязкой.
52807
— автомобильный интеллектуальный DC-DC преобразователь USB-200 (https://docs.yandex.ru/docs/view?tm=1693421406&tld=ru&lang=en&name=PWR-DCDC-USB-200-manual.pdf&text=USB-200&url=https%3A%2F%2Fresources.mini-box.com%2Fonline%2FPWR-DCDC-USB-200%2FPWR-DCDC-USB-200-manual.pdf&lr=2&mime=pdf&l10n=ru&sign=0bd68fbb3aebc9fc457db4fecae63928&keyno=0&nosw=1&serpParams=tm%3D1693421406%26tld%3Dru%26lang%3Den% 26name%3DPWR-DCDC-USB-200-manual.pdf%26text%3DUSB-200%26url%3Dhttps%253A%2F%2Fresources.mini-box.com%2Fonline%2FPWR-DCDC-USB-200%2FPWR-DCDC-USB-200-manual.pdf%26lr%3D2%26mime%3Dpdf%26l10n%3Dru%26sig n%3D0bd68fbb3aebc9fc457db4fecae63928%26keyno%3D0%2 6nosw%3D1) от известной конторы mini-box.com
52806
— контроллер управления (http://www.pccar.ru/showpost.php?p=410234&postcount=55) и отдельные модули с напряжением +/-5V тоже хорошо известные многим пользователям.
Блок имеет стабилизированные выходы с гальваноразвязкой:
— +/-12,3V с током нагрузки до 1,5А.
— +/-5,2V (два канала) с током нагрузки по 1,5А
— +/-19,1V с мощностью до 80Wt.
— внешнее управление для "нажатия" на кнопку в NUC 8i7.
— управление Rem усилителями (без гальваноразвязки).
— полный контроль напряжения на входе блока ( при снижении до 11.9V, система отключается от бортовой сети со штатным завершением работы NUC 8i7).
52808
52805
52803
52804
52809
Провод питания для NUC.
52810
Блок-схема.
52811
52812
52813
52814
Линия +/-12V предназначена для подключения роутера Keenetic
Один канал +/-5V для питания линии USB.
Второй -- для питания 2go+2yu (https://yandex.ru/search/?text=2go%2B2yu&clid=2270457&banerid=0702004923%3A64df7a01c3c4d55d5000672d&win=607&lr=2)
52817
Управление блоком по линии АСС.
Корпус алюминиевый с размерами 196 мм х 196 мм х 69 мм.
Алгоритм.
"Холодный" старт:
— появилось АСС
— через 1 сек. (контроллер управления оценивает напряжение и если оно не ниже 12,0V подаёт сигнал buck-boost, на каналы с напряжением +/-5V и USB-200 на включение),
— ещё через 2 сек. USB-200 "нажимает" кнопку включения NUC.
— ещё через 27 сек. появляется напряжение на линии Rem включения усилителей.
— пропало АСС
— через 5 сек отключается линия Rem, "нажимается" кнопка на NUC (режим "сон").
Напряжение на NUC, на линию +/-12,3V и обе линии с +\-5V подаётся ещё 2 часа и отключится с полным обесточиванием системы, если в течение этого времени не появится АСС на входе БП.
"Тёплый" старт (каналы +/-12,3V и +/-5V работают):
— появилось АСС
-- через 1 сек. (контроллер управления оценивает напряжение и если оно не ниже 12,0V подаёт сигнал USB-200 на включение),
— ещё через 1 сек. USB-200 "нажимает" кнопку включения NUC.
— ещё через 5 сек. появляется напряжение на линии Rem включения усилителей.
52815
был собран блок с гальванической развязкой, исключающий любые помехи со стороны бортовой сети (генератор, свечи зажигания…).
Использовал проверенные временем компоненты:
— buck-boost (http://www.pccar.ru/showpost.php?p=418396&postcount=135) (понижающий/повышающий) блок с гальванической развязкой.
52807
— автомобильный интеллектуальный DC-DC преобразователь USB-200 (https://docs.yandex.ru/docs/view?tm=1693421406&tld=ru&lang=en&name=PWR-DCDC-USB-200-manual.pdf&text=USB-200&url=https%3A%2F%2Fresources.mini-box.com%2Fonline%2FPWR-DCDC-USB-200%2FPWR-DCDC-USB-200-manual.pdf&lr=2&mime=pdf&l10n=ru&sign=0bd68fbb3aebc9fc457db4fecae63928&keyno=0&nosw=1&serpParams=tm%3D1693421406%26tld%3Dru%26lang%3Den% 26name%3DPWR-DCDC-USB-200-manual.pdf%26text%3DUSB-200%26url%3Dhttps%253A%2F%2Fresources.mini-box.com%2Fonline%2FPWR-DCDC-USB-200%2FPWR-DCDC-USB-200-manual.pdf%26lr%3D2%26mime%3Dpdf%26l10n%3Dru%26sig n%3D0bd68fbb3aebc9fc457db4fecae63928%26keyno%3D0%2 6nosw%3D1) от известной конторы mini-box.com
52806
— контроллер управления (http://www.pccar.ru/showpost.php?p=410234&postcount=55) и отдельные модули с напряжением +/-5V тоже хорошо известные многим пользователям.
Блок имеет стабилизированные выходы с гальваноразвязкой:
— +/-12,3V с током нагрузки до 1,5А.
— +/-5,2V (два канала) с током нагрузки по 1,5А
— +/-19,1V с мощностью до 80Wt.
— внешнее управление для "нажатия" на кнопку в NUC 8i7.
— управление Rem усилителями (без гальваноразвязки).
— полный контроль напряжения на входе блока ( при снижении до 11.9V, система отключается от бортовой сети со штатным завершением работы NUC 8i7).
52808
52805
52803
52804
52809
Провод питания для NUC.
52810
Блок-схема.
52811
52812
52813
52814
Линия +/-12V предназначена для подключения роутера Keenetic
Один канал +/-5V для питания линии USB.
Второй -- для питания 2go+2yu (https://yandex.ru/search/?text=2go%2B2yu&clid=2270457&banerid=0702004923%3A64df7a01c3c4d55d5000672d&win=607&lr=2)
52817
Управление блоком по линии АСС.
Корпус алюминиевый с размерами 196 мм х 196 мм х 69 мм.
Алгоритм.
"Холодный" старт:
— появилось АСС
— через 1 сек. (контроллер управления оценивает напряжение и если оно не ниже 12,0V подаёт сигнал buck-boost, на каналы с напряжением +/-5V и USB-200 на включение),
— ещё через 2 сек. USB-200 "нажимает" кнопку включения NUC.
— ещё через 27 сек. появляется напряжение на линии Rem включения усилителей.
— пропало АСС
— через 5 сек отключается линия Rem, "нажимается" кнопка на NUC (режим "сон").
Напряжение на NUC, на линию +/-12,3V и обе линии с +\-5V подаётся ещё 2 часа и отключится с полным обесточиванием системы, если в течение этого времени не появится АСС на входе БП.
"Тёплый" старт (каналы +/-12,3V и +/-5V работают):
— появилось АСС
-- через 1 сек. (контроллер управления оценивает напряжение и если оно не ниже 12,0V подаёт сигнал USB-200 на включение),
— ещё через 1 сек. USB-200 "нажимает" кнопку включения NUC.
— ещё через 5 сек. появляется напряжение на линии Rem включения усилителей.