Alex-L
25.04.2018, 00:17
Исходник: http://ldsound.ru/vysokokachestvennyj-moshhnyj-usilitel-lanzar-monoblok-dlya-avto/
Возник тут такой вопрос: возможно ли, и нужно ли, повторить данную конструкцию в качестве усилителя для саба в авто?
Мои аргументы:
У меня всегда были проблемы с мощными преобразователями - ну не моё это! Здесь же транс (расчет на картинке во вложении) получается: первичка - 4 витка в !!!20 проводов, диаметром 1мм!!!, вторичка - !!!22 витка в 4 провода диаметром 1мм!!! Коэффициент заполнения окна сердечника 0.2 из 0.3! Упаришься такое мотать!!!
То же касается и дросселей, как по входу, так и по выходу.
На такую мощность, батарея конденсаторов, на выходе преобразователя, должна быть хотя бы в два, а лучше в три-четыре, раза больше, чем указывает на своей схеме автор. Иначе пердеть в пиках будет гарантированно и зачетно. Выходное напряжение преобразователя (см.картинку): номинальное 60в, максимальное 72в!. Автор ставит кондеры на 63в!!! Ну и сколько они протянут!? Я даже не знаю, есть ли кондеры выше, чем на 63в. Наверняка есть, но это эксклюзив и стоить они будут....!
Сам усилитель конечно не плох, но и детальки там не простые... Оригинальные транзисторы хрен найдешь! Если только на каком-нибудь Маузере заказывать... цена, опять же будет...! плюс доставка... Китайские поделки однозначно ставить не имеет смысла! Да еще и взорвутся!
Весь усилок, законченное решение, будет стоить как крыло от боинга вместе с фюзеляжем, пилотом и стюардессой! А самое прикольное, что для саба такие навороты не нужны! Вполне можно подобрать готовый, промышленный усилок в классе Д - получится мощнее (запас никогда не повредеит, тем более для саба), дешевле, надежнее, экономичнее и по качеству не хуже, а скорее всего что лучше!
В общем, учитывая современные реалии, я бы такое городить не стал бы.
p.s. местами, кривую схемотехнику (обосную) в статье, прошу пока не обсуждать. Важно принципиальное мнение!
p.p.s. "...сам усилитель конечно не плох..." - Ланзару - сто лет в обед. Для своего времени, усилок был суперский - сам делал когда-то... но сейчас... только в саб! А для саба - см. выше.
Ваши мнения?
Возник тут такой вопрос: возможно ли, и нужно ли, повторить данную конструкцию в качестве усилителя для саба в авто?
Мои аргументы:
У меня всегда были проблемы с мощными преобразователями - ну не моё это! Здесь же транс (расчет на картинке во вложении) получается: первичка - 4 витка в !!!20 проводов, диаметром 1мм!!!, вторичка - !!!22 витка в 4 провода диаметром 1мм!!! Коэффициент заполнения окна сердечника 0.2 из 0.3! Упаришься такое мотать!!!
То же касается и дросселей, как по входу, так и по выходу.
На такую мощность, батарея конденсаторов, на выходе преобразователя, должна быть хотя бы в два, а лучше в три-четыре, раза больше, чем указывает на своей схеме автор. Иначе пердеть в пиках будет гарантированно и зачетно. Выходное напряжение преобразователя (см.картинку): номинальное 60в, максимальное 72в!. Автор ставит кондеры на 63в!!! Ну и сколько они протянут!? Я даже не знаю, есть ли кондеры выше, чем на 63в. Наверняка есть, но это эксклюзив и стоить они будут....!
Сам усилитель конечно не плох, но и детальки там не простые... Оригинальные транзисторы хрен найдешь! Если только на каком-нибудь Маузере заказывать... цена, опять же будет...! плюс доставка... Китайские поделки однозначно ставить не имеет смысла! Да еще и взорвутся!
Весь усилок, законченное решение, будет стоить как крыло от боинга вместе с фюзеляжем, пилотом и стюардессой! А самое прикольное, что для саба такие навороты не нужны! Вполне можно подобрать готовый, промышленный усилок в классе Д - получится мощнее (запас никогда не повредеит, тем более для саба), дешевле, надежнее, экономичнее и по качеству не хуже, а скорее всего что лучше!
В общем, учитывая современные реалии, я бы такое городить не стал бы.
p.s. местами, кривую схемотехнику (обосную) в статье, прошу пока не обсуждать. Важно принципиальное мнение!
p.p.s. "...сам усилитель конечно не плох..." - Ланзару - сто лет в обед. Для своего времени, усилок был суперский - сам делал когда-то... но сейчас... только в саб! А для саба - см. выше.
Ваши мнения?