Просмотр полной версии : После долгих раздумий...
и так, понимаю что из далее сказанного что-то обсуждалось, что-то нет, просто хочу подобрать несколько своих мыслей в одну колбасу, а там уж сами разберите кому что надо, и так...
мысль 1. по поводу расстановки скорости.. программа знает на каких дорогах, какой скоростной режим, иначе она просто не поймет пробка там или нет и не сможет проложить маршрут в режиме быстрейший, следовательно отрезки дорог помечены скоростями. в правом верхнем углу вставляем скоростной датчик, который появится если вы превышаете скорость на незначительно (10 км/ч) зеленым, чуть больше но уже наказуемо - желтым, еще сильнее наказуемо - красным, ну а когда чел просто летит сломя голову - надо что-то думать, лучше вссего запускать в динамики звук сирены...
мысль 2. по поводу пробок... при неимении постоянного соединения в своей машине с интернетом (даже GPRS) имею WiFi в общем некий алгоритм автоопределения наличия соединения с инетом (где-то даже файлик есть который только тем и занимается что смотрит есть "нет" или нет, могу выслать... при появлении инета - тут-же тягать пробки....
мысль 3 стрелками на карте класть куда и где надо ехать...
мысль 4 вчера выехав на улицу Алабяна с ленинградки из-за большого количества переотраженки GPS снесло аж на обочину встречной полосы и я чуть не пролетел поворот из-за того, что она на отрез отказалась перерисовывать маршрут, видя что я еду в обратную сторону.....
мысль 5 умение понимать команды для iGuidance или там MapMonkey или там еще какой-нить
мысль 6 после моих экскриментов с РР я понял что одна прога умеет перехватывать другую, значит делаем чо:
пишем интерфейс скнопками для pgs.exe которая запускаясь будет сама запускать pgs в своем окне и в ней уже делаем меню файлов, кнопочки да что угодно и т.о. получаем
а) удобный продукт, который можно использовать и с украшательствами
б) продукт готовый для работы в жестких условиях
ну и т.д. ......
мысль 4 вчера выехав на улицу Алабяна с ленинградки из-за большого количества переотраженки GPS снесло аж на обочину встречной полосы и я чуть не пролетел поворот из-за того, что она на отрез отказалась перерисовывать маршрут, видя что я еду в обратную сторону.....
Езжу с навигацией уже 2 недели, как раз с Ленинградки как раз на Алабяна. Ниразу не терялся. Все четко определяет. Вот то, что он после Алабяна для поворота налево предлагает через 2 сплошные, мимо часто стоящих там ментов, развернуться - не есть гуд. Там такой схемы движения отродясь не было. Димон обещал связаться с картографами гисы...
мысль 1. по поводу расстановки скорости.. программа знает на каких дорогах, какой скоростной режим, иначе она просто не поймет пробка там или нет и не сможет проложить маршрут в режиме быстрейший, следовательно отрезки дорог помечены скоростями. в правом верхнем углу вставляем скоростной датчик, который появится если вы превышаете скорость на незначительно (10 км/ч) зеленым, чуть больше но уже наказуемо - желтым, еще сильнее наказуемо - красным, ну а когда чел просто летит сломя голову - надо что-то думать, лучше вссего запускать в динамики звук сирены...
Не всегда есть гуд. Есть у меня улица в районе, её товарищи в форме, по моему, люто ненавидят. Там за месяц 4 раза меняли схъему движения с одностороннего на двусторонее и обратно. Я так чуть в лобовую не ушел, они поменяли в очередной раз, а я отвлекся при въезде на улицу и не увидел нового знака. К чему это? К тому, что скоростной режим меняют ещё чаще. Не уследишь, и к чему данные об ограничениях? В городе - 60км/ч :D
мысль 2. по поводу пробок... при неимении постоянного соединения в своей машине с интернетом (даже GPRS) имею WiFi в общем некий алгоритм автоопределения наличия соединения с инетом (где-то даже файлик есть который только тем и занимается что смотрит есть "нет" или нет, могу выслать... при появлении инета - тут-же тягать пробки....
Мысли читаешь. Вчера от Октябрьского поля до Лефортово ехал два с половиной часа. Хотя позавчера за 30 минут долетел. Инфо о пробках оооооочень нада. И я как раз планировал временное "всплывание" в сети через WiFi и бесплатные точки доступа. Пусть гис пишет лог о моих координатах и скорости и, при соединении, их скидывает на сервер, что б и от меня была польза в общую копилку.
Почему бы не сделат на сайте ПокетГИС также как тут (http://pocketgps.ru/board/viewforum.php?f=5)? И пригласить разработчиков картоосновы, чтобы они оттуда баги выуживали и исправляли?
Почему бы не сделат на сайте ПокетГИС также как тут (http://pocketgps.ru/board/viewforum.php?f=5)? И пригласить разработчиков картоосновы, чтобы они оттуда баги выуживали и исправляли?
хм, ну вопервых LMAC изначально писался В. Осипковым, т.е. именно тем, кто сейчас ПокетГИС разрабатывает, и покетГПС - это его детище, загрузка пробок у них через Смилинк... сейчас там у них какие-то нелады идут, и карта в принципе не поддерживается, т.е. она не развивается в плане движка, ее просто функциями обвешивают и карту иногда обновляют.... а сейчас идея проекта сделать чтоб сами корреспонденты автоматически могли отослать инфо о пробках на сервер... например едешь ты по Лениградке, там скорость 60-80 км/ч тут она падает до 10 и ты потихонечку карабкаешься..... карта это видит, понимает что ты торчишь в пробке и скидывает на сервак координаты откуда ты начала тормозить.... ну соотвественно где начал разгон обратно до 60 - там конец пробки.... водитель даже не думает о том что надо указать затор, карта сама это делает, зато все другие это цепляют и понимают что туда ехать не надо (дальнейшее развитие пробки - все ломятся через Бусиново и создают пробку там :D )
в общем покет гис только начал развиваться и в наших силах проложить ему большую дорогу в будущее!
1. Это не программа, а картографы на карте уже расставили скоростные индексы. В них заложены самые разные ограничители скорости - светофоры, лежачие полицейский, раздолбайство дорожных служб, общая разруха в стране и т.п. При любой прокладке маршрутов это учитывается. Если программа в стратегии "быстрее" проложила небыстрый маршрут (пробки не учитывать), то это повод сообщать об ошибке в карте. Идею сигнализации можно будет внести в "предложения".
2. Эта система практически так и работает - при отсутствии соединения пытается до него достучаться, при соединении скачивает пробки и отправляет свои треки. Свои треки тоже хранятся не бесконечно - никому не интересно где была пробка час назад. Интересны актуальные онлайн данные.
3. Называется промежуточные точки маршрута - в планах. Пока работает только обратная система - где ненадо ехать.
4. GPS подглючивает, ненадо пытаться анализировать отражения - глюки бывают самые разнообразные. Прилепи его на крышу - любые глюки пропадут.
5. К сожалению пока нет открытого sdk по этим программам это затруднительно.
6. Смотрите что умеет делать своими кнопками РР. Если он может проге выдавать хоткеи или wm-commands, то запросто прикрутим.
5. К сожалению пока нет открытого sdk по этим программам это затруднительно.
не правда твоя.... как-то оболочки к ним прикручены, значит можно, MapMonkey точно халявная....
да и зачем SDK если OpenSource
Мне кажется можно упростить. Просто накапливать среднюю скорость за определенный промежуток (например каждые 100 м - 500м). Определить время актуальности - например 15 мин (возможно в зависимости от скорости) и уже эту информацию скидывать на сервак при появлении подключения. Просто у мну довольно мощная машина, и я иногда этим пользуюсь, например уйдя со светофора я могу прыгнуть в свободное пространство и дать как бы инфу что здесь можно ехать 100, хотя средняя на участке будет 15 ...Тогда можно будет использовать цветовое кодирование участков по скорости - например чем краснее - тем медленнее, чем синее тем быстрее. Желательно так же учитывать такую фигню, что ктото может припарковаться и не выключая мотора ждать например пока подруга не выйдет, или сходит в магазин. Тогда получится что в данном месте пробка ... а ее там нет :)
Желательно так же учитывать такую фигню, что ктото может припарковаться и не выключая мотора ждать например пока подруга не выйдет, или сходит в магазин. Тогда получится что в данном месте пробка ... а ее там нет :)
это не фича, если остановился, постоял и поехал дальше со скоростью 150 км/ч то расстояние в 1м - это точно не пробка, больше на светофор похоже или менты перекрыли на 10 минут, а вот когда ты уже 50 м едешь 10 км/ч где разрешено 100 - это уже больше похоже на пробку...
это не фича, если остановился, постоял и поехал дальше со скоростью 150 км/ч то расстояние в 1м - это точно не пробка, больше на светофор похоже или менты перекрыли на 10 минут, а вот когда ты уже 50 м едешь 10 км/ч где разрешено 100 - это уже больше похоже на пробку...
Так об этом и речь - что нужно определять именно среднюю скорость на участке. Потому что мгновенная может прыгать весьма здорово. Кроме этого сброс инфы по средней скорости существенно уменьшает требования к скорости передачи инфы.
Dmitry02
27.10.2006, 13:46
6. Смотрите что умеет делать своими кнопками РР. Если он может проге выдавать хоткеи или wm-commands, то запросто прикрутим.
Умеет, я тебе вроде говорил уже об этом - RR все умеет...давно бы уже сделали!
лучше WM-commands
2алл - алгоритм сбора и компактной отправки скоростей уже готов. Серверный анализатор - в процессе написания. Более подробной инфы о ходе этой работы и парамерах пока нет. Я лично не сомневаюсь, что человек с таким опытом в этом вопросе сделает все в лучшем виде и свои соображения на эту тему приберегу для фидбэка тестирования.
2Dmitry02. Сообщите мне команды, которые нужны, я сообщу их названия wm-command. Я уже получал ответы по смене скина день-ночь - там какието цифры типа 460 и т.п., правда уже забыл.
Автор программы не меньше вашего заинтересован в удобстве пользователей, поэтому намерен содействовать.
Работает на vBulletin® версия 3.8.4. Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot